quattro88

Виж клемореда, може да се е спукал. Вземи един за проба, най евтиния е 15 лв, може да се уговориш с магазина да го върнеш ако не е от него.

Личното ми мнение е че щом по мотора няма големи проблеми освен гасненето е по-добре да го ремонтираш. Дори и да го смениш, проблема с хидравликата или спирачките пак остава, и там трябват пари. Другото което е повечето 1.8т са убити от каране. Даже на първите а4 е 150 коня, а доколкото знам НМ е 160. Според мен ако се сменят лагери, семеринги , сегменти, напасване на клапани и шлайф на главата , мотора ти ще е много приятен за каране. Дори ако гониш икономия , можеш да го подкараш с едно обикновено АГУ и да си свиркаш.

Поради ниските обороти, релето отчита че не зарежда и затова ти свети лампата за зареждането и тая за прегряването.

На жилото за отваряне на предния капак има гумено маншонче, което пази да не влиза вода. Вероятно е скъсано при теб. Можеш да го намажеш обилно с силикон.

Магазините за авточасти. Колега, имаш ли представа горе долу как го водят като част,понеже е трудно за обяснение, а колектора не е при мен , за да го покажа.

Здравейте, ще сменям колектора на аудито, но на колектора там където антифриза влиза от главата в колектора има гумено уплътнение, но то беше в окаяно състояние , разкъсано и аз го махнах. Интересува ме въпросното уплътнение има ли го по магазините и може ли да се замени с нещо друго Здравейте, ще сменям колектора на аудито, но на колектора там където антифриза влиза от главата в колектора има гумено уплътнение, но то беше в окаяно състояние , разкъсано и аз го махнах. Интересува ме въпросното уплътнение има ли го по магазините и може ли да се замени с нещо друго ? Уплътнението стои, там където е ръждиво. Прилагам снимка.

Щом си свалял главата, провери дали ангренажният ремък е зацепен правилно на белезите.

Почти съм сигурен, че в слънчево време, когато светлината се отразява в фаровете, тоя мигач трудно ще се забелязва.

Къде се намират полуоските?

Някой да помогне с идеи ?

Има ли хидравлика на волана, цена на хидравлична помпа? Цена на лостчетата за фарове и чистачки, ако работят. Трябват ми и от тея бутони на централната конзола над радиото.

Да, заедно с четките е .

Значи и дебелината на семерингата ми не е точна, трябва да е 16х26х2, а аз сложих 15х26х2.5 , дали може да е от това че семеринга ми е малко по дебел отколкото трябва. А ако съм наранил оста, как се процедира, то едва ли може да се нарани толкова много.

Аз смених семеринга на избирача, който трябва да е 26х16х2, аз сложих 26х15, за да е по стегнат и да държи. Но започна пак да пропуска масло и има теч, който не е малък. Дали да не го сменя пак семеринга само че още по малък 26х14, каакво да правя ?

София - Пазарджик по магистрала Тракия + 15 км градско в Пазарджик, 200 км, 17 литра газ, около 8,5л./100км. , почти през целия път съм поддържал 110-120/130 км/ч. Ауди 80 б3 , 1.8 SF карбуратор 90 коня. Трима човека бяхме в колата.Добре ли е ?

Като погледнеш в дифузора на карбуратора и отвориш рязко дроселната клапа, трябва да се впръска бензин в дифузора. Това , което казва колегата с игличката също е ускорителната помпа. Да ви питам колеги с карбураторни мотори на газ, колко ви е вътрешния диаметър на плочката за газта и как е динамиката на газ, какъв разход дава?

На сф мотора се монтират само карбуратори Кейхин, освен ако тоя пиербург не е слаган допълнително. Нямаш ли някоя снимка на карбуратора и плочката за газта.

Само да питам с кой карбуратор си , Кейхин 1 или Кейхин 2 и имаш ли газова уредба?

Ауди 80 б3 1.8 90 коня карбуратор: гарнитура глава Виктор Рейнц - 20 лв. Гарнитура капак клапани, гумена с метална основа , не коркова - 20лв. Въздушен филтър - 7 лв. Маслен филтър Манн - 8 лв. Ангренажен ремък Гейтс - 8.80лв. Има още много, но не се сещам точните цени.

Ако не е клапана, вероятно е запушен жигльора за празен ход или канала, по който минава горивото за празен ход.

Има един електромагнитен клапан за празен ход. Или се е прецакал или не си му включил буксата.

Естествено, че е без значение, преди радиаторчето на парното няма кранче, а топлината се регулира с клапа.

Може и с обикновен гаечен ключ, аз си ги отвъртях и стегнах с него, нямам течове. Но преди това пръсках обилно с вд 40.

2-3 дни преди смяната пръскай обилно местата за развиване с вд 40 сутрин и вечер, като преди това почисти мястото. След това не би трябвало да имаш проблеми.

Таблото с уредите налично ли е ?