atanasovkn

Не се ли шашка компютъра? Можеш ли да споделиш как е вързана инсталацията?

Колеги , някой може ли да помогне със схема за връзване на този модул за теглич! Оказа се ,че бе него няма връзване на ел. инсталацията за ремарке .

Да съживя малко темата и да попитам дали някой е монтирал оригинален модул (8E0 973 714) и да сподели как са станали нещата

Частите са хубави - ремък конти, ролки Ина, водна помпа не помня (то и за това питам за нея ), но беше от скъпите варианти. А иначе като се замисля, имаш право, че тези са разработени, а новите тепърва.. Изпратено от моят WAS-LX1 с помощта на Tapatalk

мога да съдействам за тандем попа на бош F 009 D02 799 - 360лв. с отстъпка . PIERBURG 7.24807.17.0 - 380лв пак с отстъпка .

Благодаря Ви за мненията колеги !!! Предстои ми пътуване до Дрезден с дъщеричката ми , която ще е на 4 месеца тогава и май се панирам в повече ! Между другото минал съм 46 хил. и дали има смисъл да сменям или повече съм го ударил на притеснения ?

хепу с метална перка ли е ?

Привет колеги , предстои ми едно пътуване до Германия с 4 месечната ми дъщеричка и искам да подготвя автомобила за този преход , като започна с подяна на ангренажен ремък и съпровождащите го консумативи. На ремък се спрях на Конти , двете ролки - Ина , но водната помпа искам да попитам каква да сложа за да бъде с метални перки ? Показаха ми на Ина , но е с пластасови перки и това ме спря като цяло да пазарувам частите ,като реших първо да се допитам до вас за съвет ! Ще се радвам да дадете и мнение и за останали части от ангренажния комплект! Колата е Ауди а4 б6 1,9 тди АВФ. Благодаря предварително , колеги !

Виж прословутия тампон на двигателя под алтернатора се пада (с една букса е въпросния тампон). П.С. Само те насочвам да го погледнеш , защото не си го споменал . Поздрави !

колега , ако си наясно можеш ли да опишеш стъпките за проверка на вакум клапаните през ваг-ком!

Аз имах същия проблем , капеше масло , а съм с кора ! При мен се оказаха кабелите за дюзите където влизат в главата (една фишка), та около снопа имаше уплътнение което пропускаше масло , но при теб предполагам ,че не е от там ,след като споменаваш ангренажа . Споделям го за да го имат в предвид колеги с течове на масло ! Поздрави !

То какво остана ? Май проблема , ще излезе ,че не е в колата ?!

колко го взе , колега ?

Колко километра имаш ? за година на "дизеловия тракалник" съм му направил 70 х.км. , щото автомивката е а съседната улица

Колега както написах сложи си 30-ки ,никому не пречиш . Просто изказах мнение ,че тая лепенка не е да има да залепят нещо ! А Хамериканците са ми последната грижа

Колега , сложи си и 30 -ки , все пак на Ганьо може ли да се каже нещо ! Това е зададено от производителя и за това е написано ! Не е компас за ориентиране . Подрави .

Да те производителите ей така са я сложили табелката да ти кажат ,че тия стават , но има и още който не са описани .

Оказа се реле-регулатор ! Смених го и всичко заспа . Тук в Кюстендил се оказа , че има един пич който сменя четките на оригиналния регулатор и не е нужно да се взима ново , ако е само за четки .

Някой има ли идея от къде може да се намери този меден колектор на който лягат четките ? С валео алтернатор съм .

мерси колега ! ще го сменя

Дано си прав ,колега ! Но ми предстой един преход до германия и ми е притеснено ! Но продължава да си го прави и днес и ми е малко тъпо ...

никой ли няма идея от какво може да е ?

Нямам сензор ,колега ! Зареждането е ок -14,3- 14,4 ! Дневните светлини ми сработват при мин. 13.4 волта. А тъмнината просто ми показа ,че има проблем ,защото не ми сработиха светлините който аз съм ги слагал допълнително . Просто при палене колата не зарежда , след натискане на педала на газта започва да зарежда и съответно дневните сработват което потвърждава информацията на волтметъра .

Здравейте ,колеги ! Искам да ви попитам дали може да ми помогнете с един проблем който го забелязах тази сутрин ? Запалих колата и тъй като беше тъмно ми направи впечатление ,че дневните светлини не светнаха ,а те светват при 13.4 волта. Мушнах в запалката волтметъра и ми показа 12,2 волта ! По таблото не ми изписваше или обозначаваше нищо ! След подаване на газ зареждането си дойде на 14,3 . Угасих колата,запалих я и пак същото ?! Да вмъкна ,че преди месец сменях релето дето е в комплект с четките поради изтъркана четка . Някой има ли идея ? Благодаря предварително !!!

Благодаря , колега !