petrishki

Ще гори по-скоро към 10-12 средно. Кола с пълна сервизна история на 20 години, успех.

Зависи кой, какво, търси.

Смисълът на 2.7 е, че за по-малко пари, може да се вземе по-запазен екземпляр.

Какво те отказа от 3.2?

Супер е. Няма да има проблеми в близките 2-3 години. Хубав автомобил. Заслужава си и т.н. Моля.

не си противоречиш иначе, а?

Задницата на коя да е кола може да се завърти след мачкане на газта в завой, особено на влажно )

Съгласен съм.

Аз съм застраховал Шкодата на 17к вие пускате 4Ф-ките на 10 90% от 4Ф-ките по улиците гробове или бавно превръщащи се в такива. Неподдържани, занемарени кенефи, движещи се с куп проблеми - пикаещи дюзи, тропащи вериги, ритащи автомати, втора употреба гуми, несветещи фарове, пукнати прозорци, ударени, ужулени, със свършили дискове и прочие. Аудито е със скъпа поддръжка, без значение коя година е. 4Ф за времето си е модел само под А8, дори и на 15 години, това си е скъпо за гледане возило, а тъкмо тези години водят със себе си много малки на вид проблемчета, с немалки разходи. Ако ти се кара точно 4ф търси бензин 2.4 с куатро и ръчна кутия. Най-вероятно ще ти трябват месеци да намериш такава комбинация. Другата опция е да си вземеш кола на предно. В такава ситуация аз бих избрал първата генерация на 2.0т - ще върви доста пвоече от 2.4 и ще е по-евтин за поддържка.

Готини моторетки, симпатични купета. За сметка на това тесни, със скъпа поддръжка и вървеж кореспондиращ на модерен малолитражен турбо мотор. Колата си струва ако си сигурен, че точно такава ти се кара. Разликата между 3.0 и 4.2 е значителна и не само във вървежа

Всички пасати са с халдекс

Отиваш в сервиз и каквото сабя покаже, аз така бих направил предвид цената.

Българите всичко избираме така. Ако е апартамент, да не е на първи етаж, ама да не е на последен, да не е северен, ама да не и южен, да е обзаведен, ама да можем лесно да си го преправим. Ако е жена става още по-страшно. Купуваме за 20к кола с топ мотор и екстри и вместо да минем само през сервиз, почваме да умуваме как и защо ни лъжат.. Вземи я същата за 20к, ама ойро, от немачко и няма да те метне джамбаза

Тва е по-голям кенеф от шкодата, честно. За 30к по-добре нещо на 150к км но с екстри и правилно задвижване...

Мхм, те тръцовете са бая по-спрели от душегубата

Пхахахах баси новелиста. Отзад винаги са се возили трима, затова е намачкана и там, налЕ?

1.8t бензин

Робо сигурно вече направи 20к км на газ в 2.0тфси..

Всеки нормален човек, без притеснения за цената на резервоар гориво, би взел 2.0тфси. 1.8т е компромис. Не ти ли стана ясно вече?

Е, ти явно знаеш най-добре. Кола с каталожен разход 15, щяла да гори 17 на газ. Смях в залата. След един месец ще има тема "колата ми гори много, какво й е".

Абе човек. Едната кола е с един мотор, другата с друг. На база на какво ги сравняваш? Кой изобщо говори за А8, 4.2 тук и се интересува от тазход на такова нещо?

3.2, 250 коня в А3 е пословично лаком. 15 по каталог, спокойно е 18-20 в София. Като сложиш и газта, става 22-24 съвсем спокойно. Твоя опит не е много релевантен явно. 1.8т харчи в София 15 газ, без проблеми.

Като настъпваш ще харчи 25, това малко ли ти се вижда? Като хвърлиш и едни 2-3к за газова, нещата съвсем си идват на мястото. Ама карайте както прецените..

Фейслифт винаги е по-добре, поради най-различни причини. Бюджета е ОК за префейс с 2.0тди, куатро и автомат. Хубава кола )

3.2 ще харчи 15-20 на газ без проблеми.