Alexander Boichev

Това роправимо ли е с някоя добавка или съм за ремонт ?

Колеги, защо според ваз колата ми започна да понапушва бяло и има нукакви вибрации в купето и това е докато е студен двигателя ? Започне ли да позагрява и всичко е ОК. Имам наблюдение, че тази аномалия стана след последното ми зареждане на едно ОМВ. Някакви съвети или препоръки ?

Благодаря Димитров.

Привет, да ви питам колеги дали мога да си сменя ключа за светлините ( в момента е със сериен номер 8E0941531А ) с такъв без буквата "А" накрая 8E0941531 . Ще сработи ли ?

Точно там е , сваляш кората на петата врата и си при машинката

А за B6 комби 1.9 кой би бил най-правилния вариант спрямо комфорт-визия ?

Значи амортисьорчето е откачено. Прегледай тази тема http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=113317&page=2 Колеги, капаци от огледалата на B7 ще станат ли на B6 ? Защото пробвах един, но или не съм го напаснал хубаво или просто си има някаква минимална разлики между двата капака

Има и датчик за ръчната спирачка, ( но не си спомням какво изписваше ) да не е от него нещо. Така 1 - 2 пъти ми изкара акъла и на мен

Аз имам същия проблем, машинката издава звук, но багажника не де отваря. През зимата от 5 опита 3 - 4 пъти се отваряше, а дега като се затопли започнаха и нервите

Браво колега, полезна информация и е станало супер

Така си е

550 ги преписвам към некадърните " майстори "

Благодаря колега, и на теб

Ами първото влизане в бокса ( в непознат сервиз ) : Нов радиатор, ново виско, нов термостат и капачка на разширителния съд +труд = 550 лв ( но проблема не беше в нито една от тези части ) Второ влизане в бокса ( реално където е бил проблема ) : Гарнитура глава, шлайфане на главата, лагери на някакъв вал, повдигачи, гумички, гарнитура на капака ( май ) и гарнитура на помпата ( че изпускала нафта ) + труд = 710 лв. Но за второто влизане в бокса бях пратен в този сервиз и ме таксуваха по друга тарифа ( май )

Вече продавам стария радиатор и старото виско - 150 лв.. Проблема е бил в гарнитурата и изкривена глава. Всичко е отремонтирано вече.

Здравейте, след като стана ясно че проблема за загряването на колицата ми е в гарнитурата на главата сега имам за продаване стария радиатор и старото виско. От A4 B6 131 коня 2002г. са. Цената за двете е 150 лв.

Вече незнам какво да си мисля

Стана ясно че и при мен гарнитурата е проблемна. Водната помпо е метална и здрава, с нов радятор съм и ново виско, нов термостат и капачка и мамка му пак загрява и губи парното. Тоя скапан тест за CO ми разби бойната слава.

Помпата е сменяня преди година - 20000 км

Сравняване на температурата май праиха, но с мултицед, а за маркучите да, надува ги но но ни винаги

1.9 131 коня AXW

Колеги моля за помощ със съвети. Снощи пътувах към и малко преди града колата ми загря до 110 градуса, спрях за да поизстине, долях вода че беше изгубило и пое около литър и стигнах. Днес отивам в сервиза и смених капачката на разширителния съд и термостат, че парното започна да духа топло когато си поиска макар колата да е загряла и продължава да губи антифриз. Съмняваха се да не е отишла гарнитурата на главата, но се оказа че уж не е отишла защото нямало специфични миризми от към ауспуха и имаше един уред на Wurth който засмуква антифриз от разширителния съд и променя цвета на една течност ако имало наличие на газове ... И достигнаха до извода, че е от нарушена циркулация, или от водната помпа, или от запушен маркуч или радиатор. Дайте съвети колега дали може да има друга причина за тази аномалия ?

Променя го колега. Аз нямам сензор за дъжд и когато съм на най-ниската степен от лостчето, честотата на включване се регулира от малкото копче, но на по-високите степени май не. Цитиране на предходно мнение!

За пролетта така и така трябва да взимам нови гуми мисля да ги сложа на комплект нови джанти.Спрял съм се на 17-ки, мисля че това оптималния избор визия/комфорт с гуми 225/45, съвет ?

Колеги имате ли някакво мнение за Alutec като марка на джанти ? Примерно за тези http://olx.bg/ad/17-tsola-5x112-leti-dzhanti-5x112-alutec-model-point-s-ID5KMgc.html#64df2aad0b