SergioTacchini

Много благодаря! Още се чудя... Ти такава ли караш? Sent from my SM-S901B using Tapatalk

Здравейте. Попадам на обяви, в които пише, че колите са хибрид - 3.0 тди. Някой, ако е запознат, може ли да обясни в какво се изразява тази технология на А8? Sent from my SM-G980F using Tapatalk

Мисля, че в ОЛекс бях попадал на някакви по 1200 лева. Ако искаш разрови там малко Sent from my SM-G980F using Tapatalk

Здравейте. Ако може някой да сподели, дали е спирал софтуърно AdBlue системата на неговата кола и има ли някакви неблагоприятни последици за DPF или други компоненти. Моята е с мотор 3.0 тди, 258к.с. и постоянно ми създава неприятности. Благодаря предварително! Sent from my SM-G980F using Tapatalk

Цената на дюзата е много гадна, да. Но нямам гаранция, че тоя пикоч няма да протече пак и няма да ми осветка колата. Аман от глупости! Чудя се какво да я правя.... Sent from my SM-G980F using Tapatalk

Здравйте, колата е А8 D4, 3.0 tdi, 258 hp. На мен ми се появи същия проблем за втори път със страшни течове върху ДПФ, пушилки и цялата кола беше побеляла отдолу по купето, където е пръскало докато се движа. Първият път смених маркуча за Адблу, който се беше скъсал малко преди захващането. Втория път същото, но този път не го сменихме, а го ремонтирахме с метален захват и стана... ЗАВИНАГИ. Интересното е, че след ремонта на маркуча продължаваше да тече някъде около дюзата, но не от маркуча Свалихме и почистихме и дюзата, която не беше кой знае колко замърсена (сравнявайки с разни видеа, които има в тубата). Теч няма в момента, изчистихме всичко от тая гад, няма дим, няма теч. Грешката обаче продължаваше да се появява периодично, а сега остана постоянно Колата си направи регенерация спокойно. Не ми се ще да го изключвам софтуеърно, защото все пак трябва да се мисли и за прородата. Но не знам какъв е проблемът в момента. Дава следните грешки. Някой да помогне с мнения? Sent from my SM-G980F using Tapatalk

Пууу... Кьорав съм Sent from my SM-G980F using Tapatalk

За каква кола става въпрос? Sent from my SM-G980F using Tapatalk

Здравейте, В движение започна да ми мига лампата за подгрева на свещите и колата влезе в авариен режим. Турбината се изключи напълно. Прочетох грешката, изгасих колата и след това проблемът изчезна. На същото пътуване ми го направи още два пъти. После изчезна. Днес ми го направи отново. Колата е с мотор 3.0 тди, 258 к.с. 2015г. Имал ли е някой сходен проблем и каква може да е причината? Благодаря предварително на отзовалите се! Sent from my SM-G980F using Tapatalk

Кажо де, с газ ли е колата? Питам, защото имах дълго такава кола и същия проблем Sent from my SM-G980F using Tapatalk

Има ли газ тази кола? Sent from my SM-G980F using Tapatalk

Добре, но изглежда като теч не от маркуча, а от връзката. Знаете ли къде ремонтират тези неща освен в официалното представителство? Sent from my SM-G980F using Tapatalk

Здравейте. Скоро, след спиране забелязах, че колата ми изкарва дим от предния капак, когато е загряла и смърди ужасно. Оказа се, че именно над катализатора, където влиза маркуча с АдБлу всичко е в нещо бяло, като сол - засъхналата течност. Надолу Върху скоростите всичко е в бели налепи, наподобяващи Памуккале Оказа се, че маркучът сълзи. Питането е - 1. Случвало ли ви се е? 2. Лекува ли се лесно? 3. Има ли някакво високо налягане в тоя маркуч или може да се прекъсне и наддаде после лесно Sent from my SM-G980F using Tapatalk

Аз с мойта печка какво да кажа....кър-кър-кър-кър-кър.... Sent from my SM-G980F using Tapatalk

Така де, и това е графитено. Може да е било същото, че онова пърди здраво Sent from my SM-G980F using Tapatalk