DonTodi

Може и така да е.

Малко е слаб,но сутрин си пали.

Не те разбирам ?

Колеги,от два дена на всяко палене трябва аз да си пускам мултимедията,не тръгва сама?Някаква идея от какво е ?

Е значи си е било тръгнало.Колегата е прав,отиди да провериш нивото.

Но новото масло е помогнало на хидрото да се прецака.

Точно така колега! Цитиране на предходно мнение!

Ако не ти го е правила преди да смениш маслото,значи това ти е била грешката. Цитиране на предходно мнение!

За да изкараш хидрото трябва да свалиш скоростите.

Да.Сваля се скоростната кутия,цялото масло изтича,рециклира се хидрото,наливаш ново масло и това е.

Благодаря,Стефчо.

Някой има ли представа как се сваля мрежестата част на таблото,която е точно преди стъклото и изобщо сваля ли се?Страничните предни греди които са тапицирани и те как се свалят ?

Сложи 5w30 Mobil1 ESP Formula.

Е той не сработва ли от трета нагоре ?

Ами ако е от трета нагоре да не е хидрото.Може тампони на мотор да са,тампони на кутията.

На коя предавка го прави или на всички ?

За нищо.Да аз сложих този синия.

Заставаш пред двигателя и гледаш горивния филтър.Двата маркуча от дясната страна на филтъра ги откачаш и мушкаш в тях по-дълги маркучлета.Изсипи добавката в прозрачна туба за да гледаш и мушкай мушкай маркучите вътре,след това палиш колата да работи само с добавката.Ако са ти много запушени я дръж на 2000 2500 оборота,но гледай преди да свърши да я загасиш,за да не засмуче въздух.

При мен само първия старт е една идея по-дълъг.Тази сутрин запали бързо,вчера въртя повече.Колата не пуши,нито прекъсва.Май май акумулаторчето ми е за коша.

И аз го пуснах протек-а директно да работи само с него.

Закачи я на ваг ком и виж от 72 до 77 канал какво показва и ще разбереш как са.Аз ще пробвам с друг акумулатор.

Свещи имаше 2 изгорели преди лятото и ги смених.Сега всички са здрави.Дюзите са наред.

И моята първия старт за деня е малко по-дълъг,но сега като застудя,първия старт върти към 3 4 секунди и тогава пали.Акумулатора го замервахме със специален уред и показа,че държи заряд на 50 %.От 950 стартов ток са останали 662.Въпроса ми е,дали е само от акумулатора или колата си има някакъв проблем?

Долу при носачите.

Моя фар така прави.При мен проблема е,че изолацията на кабелите към моторчето се е разпаднала и се допират понякога.Изолирах ги доста трудно и за сега няма проблем.