daplayah

Точно 525 е, с 25 грама толеранс.

И аз искам един диск.

Писах си с производителя и проблемът е решен. Преместих BOSE pin (7-ми) от change-a, на bluetooth-а и грешките изчезнаха.

Успя ли да го оправиш?

И аз го взех. Всичко работи чудесно, но RNS-Е записва следните грешки: 00878 Connection to Speaker Front Left 00879 Connection to Speaker Front Right 02005 Coding Pin Когато закача обратно фабричният CD Changer грешките изчеват. Някой друг да е имал подобни проблеми?

На 3-вратки официално няма, и поставянето им включва сваляне на тапицерията на тавана и дупченето му. Но не мога да ти кажа дали наистина няма да паснат. http://www.realoem.me/Audi/RDW/A3/2008/638/R/8/860/860050

Не само, че още ги крадът, но и водят класацията за най-крадени автомобили в България.

Пуснах ти линк за първият диск на лично. За вторият, колегата ще каже.

Airpot express-а просто предава сигнала от и до Time Capsule-та без да променя начинът й на работа. Единственото по-добро нещо на 5-то поколение е охлаждането и ако нямаш проблеми с него, няма смисъл от смяна.

Да.

По-добра бекъп интеграция от тази на Time Capsule-а няма да намериш. Слагаш някъде един Airport Express да ти е extend-ва мрежата и си готов. Плюс е, и че ще получиш wireless audio stream. ПС. Само не ми стана ясно защо ползваш и модема на Мтел, а не си се вързал директно.

Много хитро.

Тук надали ще намериш.

Сега гледах една тема за камера за задно виждане и попаднах на това. Целият комлект нужен за оптичен парктроник, на цена от 1800 лв. В самото описание също пише, че е съвместим само с RNS-E 193. И за да завършим темата, камерата обаче се оказва, че е съвместима и с 192.

За да не съм толкова офф, ето го номера на бутона за заключване - 8P1962107A.

Ваг ти е нужен за да свалиш версията, в случая ти ъпгрейдваш. При мен стана по описаният начин. Не знам защо при теб не тръгва.

Разархивираш файла и отваряш loading.kwi, след което записваш папката от архива с промененият файл.

На MacOS съм и не мога да отворя imgburn, но то това значи да запишеш диска със съоветния бутон.

Дисковете трябва да са записани така:

Да, ето го - https://www.dropbox.com/s/48q0a8her7ihbhz/US-0260.zip?dl=0

Можеш и без Vag. С тази програма - RNSE_VIM_1.10 Правиш един междинен диск с по-висока версия от текущата ти. В твоя случай US260 като source ти е US a target EU. След като ъпдеитнеш с него, слагаш дискът с 650 и вече той ще тръгне.

Чудесно, значи няма да му пращам нищо. Но след като е му показва весия "X" е в така нареченият хибриден режим и за смяна на версията до 0650 процесът е горе долу същия.

Не можеш да прескочиш толкова версии и трябва да минеш през междинен ъпдейт. Също така има разлика между европейският и американския софтуер и не може да минеш от единя на другия толкова лесно, но има начин. Версия 80 по спомен беше американска като там последната версия е 260. С американския софтуер не можеш да подкараш европейски карти и обратното. Потърси в Google "RNS-E EU to US" и ще намериш какъв е самият процес по смяна на версиите. Най-трудно ще ти бъде да намериш самите софтуерни версии, но за щастие ги пазя и ще ти ги пратя.

Сега ти видях писанията. Лятото ми бяха ожулили бронята и решетката и бях решил да взема пари от каското и да сменя бронята с S-Line. Намерих такива само в ebay на цени от по 400+ паунда и се отказах. Сега погледнах същите обяви още си стоят. Сам си прави изводите колко са ценени Доста наивно е да очакваш някой да изсипе хиляди за броня за 10 годишна А3-ка. Пък ти си я кътай бронята, за на запад, след още пет години туко виж направиш бартер за цяла не S-line A3-ка.

Преди няколко часа си пуснал въпрос колко струва бронята и решетката, които се оказва, че вече имаш. Какъв е тогава смисълът на темата?