комбито

Еми определено общото в анализа на проблема от постовете се очертава температурната зависимост....,датчик за температурата на горивото в помпата,дебитомер,или лоши връзки към(от ЕКУ-то) клапана управляващ вакуума за разтоварване на налягането на турбото,ЕГР- устройството,нехерметични турбо пътища....

Добре де,за да се диагностицира повреден клапан на гейта не става ли ,да се изолира маркучето на вакуума към турбината и да се пробва дали пак го прави...и при мен го прави като загрее,явно е неква детска болест по тези мотори....

Здравей колега,имам такова оригинално огледало с подгрев и моторчета .Цена 30 лв.-0887 62 56 63-Пламен Георгиев,Русе- обади се ако искаш да се разберем.

Спукан маркуч по турбопътищата след турбината,през кулера до смуктелния колектор някъде ти издиша надува.....

Здравейте колеги,търся читав комбиниран датчик(камбана) с двата пина за лампата на таблото и уреда.0887 62 56 63 или на Л.С.

Само джантите с гумите нищо друго не е нужно

ПП - Имам питане към по запознатите...Някой може ли да ми каже какво точно отпред е различно за да излезе гумата навън като на С6??? А отзад какво е различно пак да излезе гумата? На снимката с фейслифтовите се вижда как червената си е с нормално окачване(поне така ми изглежда). След манипулация със С-ковите раздувки колата става смешна. Гумите остават още по-навътре и става трагедия. Та ако има ентусиасти първо, или фланци, или с-кови части само някой да каже какво трябва Джанти 18-ки,8,5J,ЕТ 35,с гуми 245/45/18

Цена за предни и задни седалки - 60 лв.0887 62 56 63 -Пламен Георгиев-Русе,Пращам по Еконт.

Нлични са и всички лагери от скоростнота кутия в добро състояние.

Дърпа въздух отнякъде помпата предполагам...

Фарът е производство на ТIC-тайвански не е оригинал на Hella,за Ауди А6(C4)до 1997г.Цена 45лв.0887 62 56 63-Пламен Георгиев,Русе,пращам по Еконт.

Сина и той чете ,ама те като отвориш капака пред очите са Много маркучи... Ще е трудно за Всички...

Абе лесно ти е на тебе от растояние...ама кат се засили и дупки и Тирове...се кръстиш... Отивам колега,ти ми се струва, казваш как е правилно...

Туй ще свърши работа колега...ама ми звучи като да прилича на кастрация...знам ли..

Как необратимо бе човек...

Може да е от ЕГН-то знам ли...Плаши ме пустията,катери баирите със 160 на 4-та ....не е шега ...ако недай Боже я лепне сина...по равно не ми се мисли...трупче под мокета ли ко да прая...А100/С4 2,5ТДИ/116 к.с.,6 ск./1994 г.....Чувал съм ,че едно куче преди да умре Бясно Става...

Прати лично на колегата orlin_emilianov той твърди че е събрал 100 А/ч акумулатор в пространството под чистачките и пали при -28С...

Забравил си да напишеш,че преди това е стояла непалена 2 седмици навън с масло 10w40... а сега ако нямаш напротив да разясниш малко за Подгряването на Филтъра ,което си поправил... :flehan:

Eм мое си свалиш калъп от краищата на бронята на S4 към калниците с извивката и да си извадиш после ляв и десен модели и да си резнеш твойта и да ги паснеш + тва че смола към пластмаса няма бъдеще....обаче кефа на победителя цена няма...

Ами квото се разберем накрая...

На левия часовник числата много силни....пък средния часовник съвсем у лево седи

Нова цена 120 лв.

608ZZ