marto-shorto

Запознат съм с работата на колегата, наистина елементите изглеждат страхотно. Но бих искал сам да пробвам, имам доста неща за правене и ограничен бюджет.. а въпросните лепенки не са от тези които покриват изцяло и след време стават балончета. Търся от тези:

Здравейте, Търся стикерчета със символи на копчетата. Не става въпрос за изцяло покриване на бутона , а само символчето. Идеята ми е да се изтрие до бяло, да се лепне , отгоре да се напръска и след това символа да се отстрани. Ако някой е виждал да се продават, нека сподели . Или ако е възможно да се изработят някъде?? Поздрави!

От доста време искам и аз да си сложа мулти волан. Има много А4ки на части със същия от снимката... би било доста по-лесно само еърбега да се замени. Но трябва и специален адаптор са се сложи, в случай че не си с оригиналното радио.

Колега мисля че има Въпроса е , дали не може да сме смени само еърбега с копчетата, а не целия волан?

И аз да добавя нещичко към изписаното от Кенууд. Моя проблем с 1.4ТДИ беше пробит интеркулер, след малко ровене в нета видях че е доста често срещано, един от малкото дефекти които се появяват, дори турбините не ги посочват като толкова проблемни, явно това е слабото звено... другото са тампоните на двигателя - около 1000 лева комплекта, ако искаш ... иначе двигателчето е много пъргаво, разхода извънградско е около 4.5-5л/100 в зависимост как караш, и градско 6-7л/100

В комплекта би трябвало да има различни приставки за чистачката, както каза kenwood , може да не е използвана точната за модела... Струва ми се много къса, или е защото се е обърнала? Ако може дай и марка и модел на чистачката

Дизелчето не е лошо, въпреки малкия 3-цилиндров двигател, доста е пъргав , набира се бързичко. Шумен е , трака като тракторче, при мен изглежда тампоните са за смяна, но нови са 1000лв. Иначе останалата поддръжка не е скъпа. събира около 4,3л. масло (+-). Извънградско със скорост 120-30км/ч се пътува комфортно. Вътре е доста по-просторно отколкото изглежда. Ако се поддържа добре е доста здрав като мотор. Градско разхода е около 5.5л. - 6л. , зависи как го настъпваш може и 8л.да стигне.Извънградско ми дава около 4.5л. - 4.8л.(с пуснат климатик) , в зависимост от скоростта и натовареността. За бензиновите мотори нищо не мога да кажа, освен че са малко по-тихи, и харчат малко повече.

Хаха ужас е работата ?от друго място къде може , идея имаш ли?

Ок много ти благодаря. Предполагам волана трябва да се махне за да се отвори капака?

Като завъртиш ключа на изходна позиция без да го вадиш продължава ли да си работи? Трябва да го отворя и аз така да го свържа.. Имаш ли по подробна снимка от точното място където си го свързал на кормилната колона?

Иначе това със светлините го оправих както каза - откачих синия кабел.

Радиото е Siny dsx a200ui Червения и жълтия кабел които излизат от радиото са вързани с жълтия кабел(който е постоянен 12v) А за червения(switched) фабрично нямам кабел от колата. Ако махна червения кабел от жълтия и останат само жълтите , не работи.

Пак да попитам нещо за радиото, мисля че вече го бяхме коментирали в друга тема , но не успях да намеря къде точно. От къде мога да си взема ток за радиото, така че да се пуска със завъртане на ключа и да спира със изваждане на ключа от патрона??? В момента е вързано на постоянен ток и трябва всеки път да се пуска и спира от копчето. Пробвах да го вържа към някой от бушоните, така като дам на контакт се пуска , но като завъртя ключа в изходно положение спира. Пак не ме устройва защото като стоя на едно място, за да слушам радио трябва да съм на контакт... ПП просто искам да го направя като на всички останали нормални коли

Щом си решил да сменяш двигател, 1.8т е по-добрия вариант Да не говорим как ще се гавриш с другите , особено ако оставиш 1.4 отзад

И както бях споменал в друга тема , за моя проблем с тракането което се появи тази зима ... сега като се замисля може да е от това

Тази верига задължително ли се сменя и на колко км?

Здравейте, Някой може ли да ми даде схема за кабелите на фаровете. Попадна ми един модул за дневни светлини, искам да го вържа или към дългите или късите фарове. А може и към халогените ? Ако някой е вързвал и знае как , нека сподели ✌?

75 коня

Появи се едно леко тракане/тупкане когато е запалена колата на място. Като цяло шума на мотора е по-различен от преди. Момчетата от сервиза казаха че били тампоните на двигателя, но според мен те се износват плавно. А при мен това тракане рязко се появи. Също при смяна на предавките, преди като ги сменях всичко е окей, сега на същите обороти когато превключвам дрънчи повече и ми иска по-високи обороти. Отделно, когато тръгвам от място и въртя волана се чува едно хрущене или претракване , не мога да го обясня, това е само като въртя волана в движение с даване на газ. Не знам дали двете неща са свързани но се появи горе-долу едновременно. Все едно от някакъв ремък, или ролка, или лагер идва проблема, не мога да си обясня. Някой ако е имал подобен опит нека сподели

това май е само единия, има и още 1 , като за всичко цената е 1100... симптомите са че при потегляне или по ниски обороти трака повече, дори на място се чува едно клопане леко

Здравейте колеги, има ли някой който е сменял тампони на двигателя? Моите са за смяна и офертата която ми предложиха само за тампоните е 1100лв.... Продават се само оригинални. Ако някой е минавал през същия филм за по-малко пари, нека сподели П.П. става въпрос за 1.4 тди

Чакаме резултатите Оригинална навигация на Ауди ли ще слагаш или афтърмаркет?

Колега, задръж бутона за 5-6 секунди или повече и шоуто по снега започва вече няма да се включи, докато не натиснеш отново бутона за кратко

Не пасва точно , но върши доста добра работа и горе-долу изглежда добре. Трябваше да се изреже основата на подлакътника за да пасне между седалките и да влезе по-напред. Когато седалките са си на място скриват дупките отстрани. Ето малко по-подробни снимки.

Да не е от някоя А4 и нагоре , че те май са по-широки :/