рад4

Няма как да взимаш хляб на никого вижда се по написаното по - горе, но просто беше съвет

Zoo защо искаш да счупиш някоя кола?

ако не се лъжа имаше разлика и в рейла на idle както soi е отново разлипен, и егр не е ли деактивен, освен нещата дето си описал трябва да има разлика и в това по спомен карам Всяка базова система има дефекти, и за това се предлагат ъпгрейди. Това че в Германия са безплатни а в България платени е друга тема на разговор... Но темата е за ваг колите с малолитражни мотори в случая, и за това, че тези младежи искат да се научат за 5 месеца на нещо което на мен ми е коствало много години дълго учене и курсове, еее няма как да стане, няма и как да стане да получат инфо на тепсия поднесено. За жалост форумите дето гледат файловете и четат от тях също повечето постове са направени от хора тепърва учещи се, и хора дето са на тяхното ниво.... Не може всеки да знае всичко и да работи всичко.... в България това е масова практика, слага аларми ма прави и чипове.... смешно направо

Всяка базова система има дефекти, и за това се предлагат ъпгрейди. Това че в Германия са безплатни а в България платени е друга тема на разговор... Но темата е за ваг колите с малолитражни мотори в случая, и за това, че тези младежи искат да се научат за 5 месеца на нещо което на мен ми е коствало много години дълго учене и курсове, еее няма как да стане, няма и как да стане да получат инфо на тепсия поднесено. За жалост форумите дето гледат файловете и четат от тях също повечето постове са направени от хора тепърва учещи се, и хора дето са на тяхното ниво.... Не може всеки да знае всичко и да работи всичко.... в България това е масова практика, слага аларми ма прави и чипове.... смешно направо

нищо не си направил, има още да четеш...

Ами в Германия друго е твърдението за пропуска в софта на ваг, защото той е на автомобилите от 96 до 2006 някъде сега с точност до коя година го има не знам, но при 3.0 няма подобни филми, само при малолитражните двигатели. Но както казах всичко е поправимо и безопастно за автомобила, и е точно решение не замазване или блускане с горива и тем подобни

Обяснявам след износване на двигателя минимално, както на стартера, и акумолатора колата да и нужни да направи 255 оборота на маховика за да впръсне гориво, при загрял двигател, в повечето случай тези обороти се достигат след 4,5 превъртания на стартер, решението е просто и изцяло софтуерно, далеч от замазване на проблем, ако за теб не е проблем да сложиш нов двигател стартер и акумолатор, явно за хората е проблем

Явно още нищо не си разбрал, след като пишеш разбрах как се оправя проблема с топло палене, "набиват ви безумно горивоо" Хал хабер си нямаш от това което се прави и то не е безумно или там както го нсричаш, а файловете дето сам си правиш гледайки от нета могат да повредят до толкова колата ти че след това нямя да искаш да пипаш в нея повече. Успех с изучаването, но не забравяй да смяташ всяка част с определена формула спрямо това което вдигаш...... Иначе ще страдаш

Бате ама хал хабер си нвмаш явно какво е това нешо и от къде идва проблема, това ми става пределно ясно с последния ти пост, кое замазваш бре, при ъпдейта на vw проблема с топло палене веече го няма, явно и те замазват..... Образовай се малко и прочети защо не палят ваг колите топли причината и тогава пиши постове

Коя година е алхабрата а що се отнадя до проблема нищо не замазва, това се прави заедно с него корекция на въпросния проблем наречен hotstart, сега бих обянсил от какво е породен, но реално решението е корекция на софта, като не е задължително да се чипва колата, илк автоджамбадкия начин, който дълбоко не препоръчам защото ина аномалии, прекодиране на автоматична, дано схвана

Е то първо мисля, че трябва да се останови проблема, дали било то дюза, дали било то демофер, или нещо друго, това ми звучи като хората който имат проблеми с демофера и ходят да им сменят кодинга на автомат, понеже държи малко по - високи обороти..... Но това не решава найстина проблема. Иначе може да се вдигнат спокойно оборотите на колкото искаш от към софт, но не мисля че сои ще ти помогне за каквото и да е било в този случай

Първо това не е хич добра идея да слагаш чипове от друга и настройвани за друга кола,второ ако не отг софтуера или не е от едно към едно комп ,няма да е хич добре за колата ,а що се отнася до означението е ,просто ляв и десен ,тоест ако ги размениш просто няма да запали колата нито ще повредиш еку нито нищо

Какво значи какъв чип да сложа,да кажем че колата ти е 98 година ,това значи че трябва да се обработва софта не по обд ,както при колите след 2000 година,ами чрез запояване и разпояване на оригиналните и след обработка на софта се заменят с новите и с вече пренаписания софтуер! Като цена зависи от къде си и къде ще ходиш ,цените варират от 150 лева до 350 лева ,ето ти примерен линк към хора който се занимават с това https://www.facebook.com/RD-Chip-Tuning-Montana-965691986837837/

Пишете пълни глупости,зареждането на автоматична е най - тъпото решение на този проблем,и мисля че хоарат който искат 150 леа не го правят така.Просто свалят софта променят картата за мг гориво и до там,автоматика не е решение а обричане на колата за бавно и сигорно умиране,тя променя всички карти не самл за запалването,а авотмата няма нищо общо с ръчка

Точно,как става един ,как се прсви търсих в уинолс меню,но не намирам как се прави,отварям и зареждам двата файла,лол и хайд,и как ги правя в едно

Да но сливам ли ги в едно двата бина,за да станат един файл или търся карти по отделно и в двата бина?

искам малко инфо как се сливат hi i low или се пишат по тоделно примерно при 1.9 тди голф 4 ,малко ми е не ясно как се случва тва нещо?

някой да има дъмп файл за имо на еdц 15 с номер 038906018BM 88 piniv e

Някой да помага за последните две карти как да ги разчета и какво са точно?мерси

Някой да знае картите на толедо edc 15 v, AFN 110? Sw:352232 HW: 02810001060 por:038906012T Благодаря предварително

Не ми трябва място от където да копирам,искам файл на който някой е сметнал картите а не е вдигал с %.Не спами повече по моя въпрос освен ако няма с какво да помогнеш,Благодаря!!! Колегата с ув лампата,в алиекспрес има за по 15 долара,както и в ебей

гледал съм ги тези видия,но там малко не точно е преставена информацията,просто ми трчбва нагледно файл оригинал и файл ремап,обаче да е смятан а не просто сложени %

здр,нов съм в сверата на ремапа,от нчколко месеца се занимавам тоест имам всички възможни уреди за сваляне на бина,работя с к-таг .кесса в 2 бдм адаптер гя-4по програматор и т.н,но друг човек ми пренаписваше картите,тоест от няколко седмици гледам пиша,имам уинолс и искам да започна поне едц 15 да прая,дайте няква идея от къде да започна как и т.н Да започнем с това ,когато чиповете са два тегля два бин файла,как след това става четенето на двата бин файла тоест в унилса,така другото което е ,мога да вдигна всяка карта чрез %,но до колкото знам тва не е удачен вариант най-добрия е да мога да си я смятам сам,ако някой който е на ти в нещата има примерно бин за 1.9 тди голф 4 сеат или квото и да ебило,и може да ми прати оригинал и след това ремап за да видя къде как какво е правил,но ако само е сметял не е вдигал в %.Благодря ви колеги предварително