kokotrikcs

Gravito- благодаря че се включи!Би ли разяснил къде монтират НОС и какви са плюсовете и минусите на този вид тунинг?Поздрави!

AUDI S8D2 1997г.340к.с.(ръчка).Здравейте господа.Мисля че вече има много притежатели на V8-атмосферен и има хора който искат да "понапомпят".Някой знае ли с кое принудително пълнене, какви биха били резултатите, къде в България може да се направи Читаво, евентуални разходи и кое е за предпочитане?

Engine bay 1 (При мотора).pdf Engine bay 2 (При мотора).pdf Fascia 4 (В купето отдясно).pdf Fascia 5 (В купето отдясно).pdf Footwell 1 (В краката отдясно).pdf Footwell 2 (В краката отдясно).pdf Footwell 3 (В краката отдясно).pdf Load area (Багажник).pdf

bsdnikolov-благодаря ти много жив и здрав.След смяна на този бушон всичко светна.Ето и моята грешка:домързя ме да вадя един по един бушоните, защото не намерих схема(ако някой я има ще съм му благодарен да я сподели) и започнах да ги прозвънявам!Това обаче НЕ Е ТОЧЕН МЕТОД ЗА ПРОВЕРКА НА ПРЕДПАЗИТЕЛИ!Поздрави на всички!

Някой да знае кой точно е бушона(бушоните), носещи отговорност?

Маса имам, но плюс-не!Абсолютно всички бушони са прегледани, но релета незнам как да проверявам, поздрави.

Здравейте колеги!Много моля за съвет!Ето и проблема:не свети осветлението на задния номер, лампичката в жабката и централната конзола и отзад управлението на климатика.Няма изгорели бушони!Няма 12v на посочените места.Какво да правя?Автомобила е s8 97г.

При мен от бензинова дюза.

Благодаря!При положение че е здрав и съм напръскал с контактен спрей куплунга на ABS-а и съм почистил сензора му, нещо друго мога ли да направя или да ходя на доктор?Поздрави.

Колега благодаря сърдечно, че се включи.Знам че тези двата ми са за ABS, но ми се исккаше да разбера конкретно за бушон S53.Поздрави.

С тази:

Здравейте колеги.Свети ми ABS-а и диагностика дава грешка с номер:01201, което според книжката на диагностичния уред е: ABS Pump Voltage Supply-Fuse S53.Проверих всички бушони ок са, но повече ме интересува в коя бушонера се намира този бушон?Какво ще ме посъветвате?Благодаря предварително!

Благодаря колеги!След изчистване на грешките всичко е ок-ще пиша ако се появи пак някоя удивителна, поздрави!

Колега, знам че сме 2016г, но ако случайно искаш да споделиш как разреши проблема със светващия САТ, ще СМЕ ти много благодарни, поздрави!

Audi V6- мерси!А случайно да знаеш как автомобила разбира че няма хидравлична течност?Датчик ли има, къде е той...?Поздрави!

Здравейте.Светна ми червената удивителна и след като я проверих излезе това съобщение на снимката.Проверих и хидравлична течност и спирачна- има си!На казанчето на хидравликата няма датчик за ниво...?Какъв може да е проблема?Поздрави.

От D2 299 к.с. стават дюзите!Рейката се надига(държат я 4 шест милиметрови болта) и си изваждаш дюзата която искаш. Самата дюза може да се изпробва още като си е на рейката.Само и махаш куплонга и подаваш 12в.Ако штракне работи ако не се чува штракане-НОВА!

Мерси братле!Жив и здрав!Намирам само от 4.2 299к.с., но стават ли за s8 340 к.с.?Някой случайно да знае?

Здравейте, след като ми светна CAT, закачихме автомобила и излезе неработеща дюза на пети цилиндър.Искам да сложа дюзата от пети цилиндър на друг цилиндър, но незнам как се номерират.Някой ще помогне ли?S8D21997 ПОЗДРАВИ!

На някого да му се е случвало като си включи синята букса на YATOUR в касетофона, да замаси и радиото му да започне да се смущава и нищо да не хваща?Много е дразнещо.Аз ли се прецаках с модела :YATOUR WT-USB някой ще даде ли съвет, при положение че сменях антени не знам вече какво да правя?Поздрави.

Колега би ли обяснил по-подробно как се прави диагностика с мултицет на компонентите на темпомата на преди фейса?Кое се замерва и какви стойности трябва да дава?Поздрави!

След като разсъндъчих цялата врата(гадно е-не го пожелавам на никого) и не открих никакъв проблем-ПРОСТО намазах гуменото уплътнение с парафин и то си умекна и сега не се подвива!Така че ако на някой му се случва прозореца да захапва уплътнението първо да го подхрани с парафин и ако вече няма резултат... поздрави на всички!

Привет колега!Благодаря че отново се отзова!Тези дни ще свалям кората и ще търся разхлабени или изкривени водачи и ще почистя...това се сещам аз.Някой ако има идеи... поздрави на всички!

За да се изкара дясната духалка е необходимо да се развие болта, който я държи!За целта се сваля ламарината, която се държи с три болта(белите квадратчета ги показват) и тогава трябва да си завъртиш главата на 180 градуса и дупката се вижда Много трудно го намерих и затова посочвам точното му местонахождение.Поздрави!

И аз имам същият проблем, някой няма ли да сподели как се решава?Поздрави!