Search the Community
Showing results for tags 'asn'.
-
Тъй като дойде време за поредното обслужване на двигателя искам да попитам колко литра е необходимо за този мотор - ASN 3.0 v6. Коя марка масло най добре му влияе и с какви спецификации да е? Филтрите ясно, но за маслата не съм много на ясно БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО ЗА МНЕНИЯТА И ПРЕПОРЪКИТЕ!
-
Здравейте, Колата прояви странно поведение. Цял ден беше на паркинг, тръгвам да се прибирам от работа и паля, при което оборотите започнаха да играят и двигателя работи не равномерно. ЧЕК енджини и лампи няма. При което изгасих двигателя, запалих отново и закова на 800 оборота като обикновенно. Тръгнах и на първия стоп, при спряло положение оборотите започнаха да се менят ритмично между 400 - 900. След изгасяне на мотора и повторно палене проблем няма и се държи нормално. На следващото кръстовище същата работа... повтрорих процедурата и се оправи, като следващите 20км до вкъщи никакви ядове. Приемам идеи от къде мога да започна с търсенето на проблема и опасно ли е. Преди време майстора беше намирал грешки на 2 от 4те ламбда сонди, изтрихме ги и от тогава дертове няма. Ще съм благодарен на съвети, надявам се съм обяснил ситуацията обстойно. Да допълня, газ няма. Колата се кара на бензин само.
-
Здравейте, искам да поставя ВИСОК КЛАС (внушил съм си че искам да е ЛОВАТО) газов инжекцион на Ауди А4 Б6 3.0 мултитроник/ Audi A4 B6 3.0 Multitronic. Може ли някой да даде МНЕНИЕ ОТ ОПИТ къде в София или Пловдив може да се постави такъв грамотно и на г/д разумна цена? Моля ако някой има такава кола и го e пробвал да сподели мнение, ще съм много благодарен. Моля споделете мнение за марка инжекцион, която добре би паснала (типът мотор е ASN). Благодаря!
-
Здравейте, Колата е Audi a4 b6 avant asn мотора 3.0 v6. Работи нормално в ниски обороти, но във високите е мудна. Влиза в авариен режим след 2800 оборота, но продължава да набира. Лампата за чека само премигва и когато се кара под 2800 обороти спира. Демек в ниските обороти върви, а във високите мига чека и не е както преди. На диагностиката показва грешка на 4,5,6 цилиндър. Недостиг на въздух. Непомня номера. Сменихме всички възможни маркучи за вакумите към главите, имаше два леко нацепени, но проблема пак го има на дясната цилиндрова глава (4,5,6). Следва демонтиране на колектора, какво да гледам там? Някакви предположения какъв може да е проблема със въздуха към главата?
- 14 replies
-
- колектор
- вихрови клапи
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Здравейте колеги, от скоро съм собственик на A6 C5 quattro с ASN мотор. Бих желал да попитам соствениците или запознатите в София къде мога да направя сервизиране (изключваме порше за сега) при хора, които не виждат за първи път такъв двигател и са компетентни (т.е. препоръчайте ми сервиз). Също така бих желал да ви попитам какво се сменя с ангренажния ремък (знам,че за някои водната помпа се сменя заедно с ангренажния ремък или например на AFN мотора има една обтяжна пружина, която беше като рамо през целия двигател отгоре и беше доста пари) и за какви суми си говорим за работа и части. Говорим за София/ Куатрото обслужва ли се като цяло (кардан,диференциал тн, знам че на камионите се гресират и тн)? Благодаря предварително!