Search the Community
Showing results for tags 's6'.
-
Здравейте колеги! Някой купувал ли си е гумени стелки за S6-цата и от къде? Оказа се че за 4.2 V8 стелките са различни и не стават от A6. Тунела на скоростната кутия е по-широк и не лягат където трябва, отделно и отворите за захващане също не пасват. Мокетни стелки ще правя по поръчка, но ми се иска да имам и гумени за зимата, а навсякъде са само за А6.
-
Привет, колеги! Някой имал ли е май стандартния теч от гарнитурата на хидравличния обтегач /в случая десния/, който се намира на дясната глава отзад. Почна да прикапва и кофтито е, че капе върху колекторите и пуши и смърди на топли кебапчееетаааа.. .. Та, разбрах, че се сменя гарнитурката и полумесеца, който го играе гарнитура, тапа или нещо подобно. Но за да се смени без да се вдигат валовете си трябва един Tool 3366 на Audi, с който се свива обтегача, за да може да се издърпа и си е пипкавиня. Та, приемам насоки в кой сервиз могат да ми свършат работа за това нещо, че като гледам сам няма да се хвана, дори и да имах инструмента... Мерси предварително!
-
Здравейте, колеги! Имам този проблем отдавна, не е кой знае колко сериозен, но е повече дразнещ, като още повече ме дразни това, че толкова време и аз и никой майстор не успя да го отстрани. Проблемът се изразява в това, че колата работи не особено добре на празен ход, леко претриса, понякога почти незабележимо, понякога повече. Проблемът го има и при топла и при студена. При по-високи обороти няма проблеми. На диагностика не дава нищо като грешки, вкл. няма misfire-и. Въпреки това, аз на своя глава реших да сменя бобини, дотук съм сменил 3, никакъв ефект, реших че няма смисъл да сменям и 8-те докато не хвана дали изобщо е от тях. Дебитомерът и свещите също се сменявани. Нямаше никаква разлика. Вчера реших да прегледам отновно свещите и лулите на бобините, открих една пробила лула, смених направо бобината - отновно никаква разлика. Колата пали перфектно, бензиновият филтър също е нов. Нямам катализатори, сондите не са изключвани, но колата работи еднакво зле и преди и след махането на катализаторите. От колеги знам, че може да се кара и така, просто набиват грешки, които от време на време чистя. Обтегачите на веригите и веригите са чисто нови също....Дотук изброих мисля всичко, което може да е причина за лош празен ход, поне според това, което знам аз. Оттук нататък приемам предложения, защото отказвам да приема мнението, че V8 мотор може да работи така...... Моторът е 4.2, 340 к.с. - ANK. Благодаря предварително!
-
Колеги, откак съм купил колата мисля...имам следния проблем, който досега редица майстори и не-майстори не успяха или им се занимаваше да оправят. Мина доста време и след поредните опити проблемът още не е решен и мисля да се допитам най-накрая до умните глави във форума . Та..колата е S6, 2001, ANK мотор, 340 коня. Охлаждането е с виско + две ел. перки, една вътре до виското и една отпред на климатичния радиатор. По принцип работят заедно и имат две степени, дотук знам това. По някаква търсена причина, не искат да се включат сами, когато има нужда от тях. Ако пусна климатика - той ги включва. Перките работят, управлението им явно работи т.н. Ноо...ако не е включен климатика и си повися в задръстване примерно в жегицата и температурата се покачва - по показания през VAG съм я гледал да достига 105 градуса, при което вече и стрелката на таблото започва леко да бяга вдясно. Обикновено не я чакам да стига дотам и си пускам климатика да си охлади своевременно, което разбира се е само workaround решение. Виското е ново /Hella/, датчикът, който се намира на изхода на радиатора и се грижи за включване на перките също е сменен наскоро - няма промяна. Сложил съм датчик, както го дават по каталог - темп на включване/степен - 95-102 градуса и темп на изключване 90 градуса. Търсих решение с друг датчик с по-ниски температури, но не намерих такъв, вкл. и от друг автомобил, който да пасне там....Водна помпа hepu и термостат wahler са нови, сменени при обслужването на колата преди около 25К км... Сега сте вие ......
-
Колеги, след като ми откраднаха капачките за джантите......./само да ги хвана/, търся други, защото седи много грозно и т.н. Най-ниската като цена оферта печели, защото ако ми ги вземат пак, ще съм прекалено бесен... Капачките са за оригиналната джанта 17-ка на S6 C5. Диаметъра е 150 мм, централен отвор 57.1. Ето как изглеждат джантите и капачките: За връзка на лично или вайбър: 0877497007 Благодаря!
-
Продавам комплект оригинални джанти Avus 17" 5х112, ET35 8J- Mg- 5бр. 4-бр са боядисани в черен металик и лакирани с еластичен лак, 5-тата си е в оригиналното сребристо (тя е резервната и е с гума 255-40-17). Нямат заварки, ремонти и кривини. Намират се в София. Цена за 5бр -650 лв Тел за връзка 0898555625-Цецо
-
Здравейте колеги, да ме посъветвате какво още може да се направи върху двигателя. Говоря за допълнтиелни части, които ще повишат мощността му. Благодаря
-
Здравейте Колеги. Искам да сменя решетката на предният капак на моята А6 C5 с такава от S6 C5, но незная дали са съместими. ( захващането дали е едно и също ) Искам да помоля колегите който знаят дали става да споделят. Ето снимка на решетката която искам да поставя: http://www.samnaprawiam.com/sites/default/files/images/03_181.jpg
-
Здравейте колеги, Надявам се да не дублирам някоя тема. Купих си LED дневните светлини от S6 - тези, които са долу на мястото на фаровете за мъгла. Въпросът ми е някой може да ли да ми каже ако е правил такава манипулация какви са стъпките, за да заработят И съответно дали се нуждая от нещо допълнително