Търсене във форума

Колеги, нужно ми е мнение относно проблем със скоростите. От време на време при по - продължително или по спортно каране автоматика ми влиза в някакъв авариен режим. Не ми показва грешка на таблото но започва да прави проблем при местенето на скорости. Започва да се форсира и да не може да зацепва адекватно. Пример( давам газ, стига до 4000 оборота и изведнъж зацепва в движение и кара само на 1-ва и на 2-ра скорост). Започва да не може да върви. От място потегля и си кара само на 1-ва до 6000 оборота и мести скорост като пусна газта за момент но повече от 2-ра не може. Спирам и оставям колата да почине и проблема затихва за ден - два. Като махна клемите от акумулатора и след половин час ги закача, проблема изчезва за около 2-3 седмици. След това някъде по пътя пак се появява. Какви са възможните проблеми. Не ми е ОК да треперя по пътя с ключ 10-ка в ръка ... Казаха ми, че има вероятност да са тръгнали скоростите, имало някакви съединителни дискове, които се триели и създавали този проблем. Ремонта струвал около 700-800 лв. Втора употреба кутия струва 500 лв, но знам ли на какъв трън ще се набия ... Има ли вероятност да е от маслото. Да е изтъняло с времето и да загрява прекалено бързо. Купил съм си масло но искам мнение за да знам дали въобще да го сменям в GEMINI-4 на 100% смяна с вакум помпа ? Моля за съвети и адекватни мнения. Благодаря ви !

Здравейте, Закупих си преди 4 5 месеца Audi b7 2.0 tfsi Quatro 2005 автоматична скоростна кутия. Успях да отстраня всички нормални болежки за този модел, безинова помпа за високоналягане, почистване на картера и цетката на маслената помпа, смяна на корпуса на масления филтър и т.н. бая мъка. Остана ми само проблема с кутията. Когато е на D работи нормално като превключа на N или P почва да дига обороти, смених висчки бобини и този проблем се по оправи в момента съвсем малко скача стрелката и тресе леко, но рядко. Когато вкарам на задна се замисля поне няколко секунди от 5 до 10 да кажем и рита доста здраво(доста е досадно бавното превключване). От 1 нагоре на D работи добре като само спирам на място се усеща едно ритане по-леко не мн силно като на задна. На S пък почти не се усеща като превключва. Смених миналата седмица маслото филтри и т.н., но проблема си оста можеби с една малка идея работи по-добре, но може и да си въобразявам. Най ме притеснява забавянето на превключване на задна доста време е понякога си чакам мин 10 сек. и със силен ритник превключва. Майстора единя (че бяха двама) каза че според него са клапани и няма се оправи от маслото, а др ми каза да се отърва от нея че можеби скоро ще замине кутията и че лошо положението. И ми казаха да я закача на диагностика за скоростни кути имало специялен софт за това да видя какво е състоянието. Та въпроса ми е имате ли идея от какво е, дали не е заминала тази кутия или може и да се размина с нещо по-малко като софт или клапани? И добавка: за съжаление, за колата не са полагани нужните грижи, половината от ремонтите са точно заради това, не са сменяли маслото редовно и не бяха сменяли консуматива на помпата за високо налягане, та за кутията със сигорност не са полагани никакви грижи. Колата е на 280 000к реални.

Здравейте колеги, карам А6 2008 2.7 ТДИ със 7-степенна скоростна кутия и вчера се случи нещо, ако може някой да ми обясни какво. Както си карам безпроблемнно, спрях да карам и след 2 часа след като се върнах при колата и тръгнах да карам скоростната ми кутия по-време на движение почна да изпуска скоростта все едно. Както карам на D и изведнъж изгасва лампата на D-то и все едно съм в неутрална. По едно време на място като бях изобщо не можеше да се мръдне скоростния лост. По едно време като давам газ на D докато съм няма проблем и като пусна педала и си ебава майката все едно изключва от скорост. Все едно кутията се изключваше. Някой, който може да разбира от това или да му се е случвало да ми обясни за какво става на въпрос. Това се случи буквално от нищото, колата се караше перфектно и както я оставих за 2 часа и после я запалих почна всичко. Също така трябва да спомена, че след като стана това със скоростната кутия ми излязоха 3 грешки. Грешка в "parking P" , "ESP Faulty" и за изгорелите газове. След като тръгнах се изчистиха първите две и остана само това за изгорелите газове. Моля, за помощ.

Та, колеги, помагайте Случката е следната: Колата e ауди а6 ц5 куатро автоматик 1998г Счупиха ми се скоростите. Взех друга автоматична кутия, но от 2.7 битурбо. Майсторът, ако може въобще да се нарече майстор, въпреки, че ремонтира само аудита и със сигурност доста от вас го знаят ме уверяваше, че става. Тия от моргата също ми казаха, че става, но….Моите скорости (счупените) от 2.8 са 5HP-19 DEX , тия от 2.7 са 5HP-19 EDF. Кутията я сложиха без проблем, колата тръгна , но минава в авариен режим винаги, когато премине 40 км/ч. т.е. компютъра на кутията не може да работи с тая кутия, заради някакъв сензор, който е вътре в кутията и е различен. Взех компютър за скоростите от 2.7 и го сложих. Той работи с нея, но пак минава в авариен режим, защото пък компютъра на двигателя не работи с този компютър от тия скорости. Казвайте какво да правя. Дайте някакъв съвет/майстор. Не ми се дават още пари за друга кутия .От София съм…..

Купуам автоматична скоростна кутия за Ауди А6 C5,2.5 tdi,163 ks,2003г. На ЛС или на тел-0888 361616

Здравейте колеги, От скоро съм собственик на Ауди А4 1.6. Колата е 1996 година и е с автоматична скоростна кутия. Ще съм ви много признателен ако ми помогнете с проблемите появили се в последствие. Когато колата е студена и вкарам директна, неможе да потегли ( Тресе, форсира се ) А при задна няма проблем. Тъй като не разбирам от автоматици се посъветвах с познати и те ме посъветваха да сменя маслото. Сменихме го + филтър..... но само 2.5литра изтекоха след като свалихме картера на кутията ( А ги дават 5,5литра ) Проблема не се оправи... Плафона на тавана не работи при отворена врата.... Търсих, четох и достигнах до извода, че проблема може да е от онази малка черна кутийка в багажника ( Помпата за вакумите ) Отварям отзад и какво да видя... буксите изключени а на + и - на моторчето вързано централно от китайските за по 20лв. Включих буксите и едно от релетата започна да цъка, всичките мигачи светят, абе страшна работа ( И така и ги изключих ) Оказа се, че май това отзад било и аларма... Имам един от сините кабели за диагностика + вагкома... правих диагностика но нищо не ми излезе като изключим оптегача на шофьорският колан... Ползвах търсачката но не открих решение... Благодаря предварително Поздрави.

нов проблем колеги задната врата се вдигаше автоматично,сега нещо стана и само се прибира сама ,а не се вдига??????????????????