Jump to content

Търсене във форума

Показване на резултати за тагове 'зареждане'.

  • Търсене по таг

    Отделяйте таговете с запетая.
  • Търсене по автор

Тип съдържание


Форуми

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Календари

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Търси съвпадения в...

Търси резултати които...


Дата на създаване

  • Начало

    Край


Последна актуализация

  • Начало

    Край


Филтриране по брой...

Регистриран

  • Начало

    Край


Група


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Локация


Интереси


Kaра

Открити 6 резултата

  1. ЦЕНИ ЗА СЕЗОН 2015г 1. Дозареждане на автоклиматична система+Диагностика(тест за херметичност) - 29лв 2. Цялостно зареждане на фреон+масло+оцветител+Диагностика(тест за херметичност) - - - - - - - 39 лв 3.Посещение на адрес - София - - - - - 10 лв 4.Диагностика + тест за херметичност - - 10 лв 5. Подмяна на сервизни вентили и игли на цена от 3 до 7 лв за игла и от 10 до 12 лв за вентил 6. Подмяна на уплътнения ----цени по договаряне 7. Смяна на компресор----------от 45 до 75 лв 8. Смяна на климатичен радиатор----------от 60 до 95 лв 9. Смяна на маркучи за ниско и високо налягане ---цени по договаряне 10.Смяна на датчик(пресостат)--------------15 лв Какво представлява цялостното зареждане на климатичната инсталация : Надуване на автоклиматичната система ако е необходимо Вакумиране на системата с вакуумпомпа. Поставяне на UV оцветител и масло. Цялостно пълнене на системата с необходимото количество фреон R134a. Замерване на изходящият въздух от въздухоотводите БЕЗ ПОЧИВЕН ДЕН тел 0894761944 www.avtoklimaticisofiq.com гр София
  2. Здравейте, Имам проблем с волтажа от алтернатора. При студен мотор държи 14.2 волта и като е студено времето. Сега като се затопли и мотора е загрял напрежението пада до 12.5 волта. Взех един втора ръка, но и при него е същият проблем. Някой сблъсквал ли се е с това и какво решение е намерил за решаването му? Колата е ауди а6,Ц4, АВС мотор автомат куатро.
  3. Здравейте, проблема е следният - от време на време зареждащото напрежение пада от 13,6~ до 7~9 волта (това е по волтметър в запалката, но и с мултицет на клемите е почти същото напрежение). Естествено всички грешки излизат и после изключва неотговорните консуматори, остават само фаровете. Случва се на обороти по магистрала или на място. След няколко минути се възстановява до нормално зареждане и всичко се възстановява. Ремонтиран е алтернатора и акумулатора е сменен с нов. Също смених в последсвтие и Battery Management Module-а. Без ефект. Някой има ли подобен опит? Благодаря
  4. Здравейте колеги! Вчера като зареждах на бензиностанцията с чесънче и при започване на зареждането се чуваше шума сякаш бутилката беше пълна, но дефакто не беше..тоя шум продължи докато прехвърли 8л и после утихна..100 км по-късно реших отново да пробвам и заредих отново догоре, като резултата беше същия...чуваше се шума до 8-я лев и после утихна..има ли някаква опасност, нещо да отида да го оправят...всякакъв акъл е полезен. Колата е Б4 с АСЕ
  5. Зареждам гориво само в ЕКО и съм много доволен. Днес при празен резервоар отивам момчето слага пищова за гориво и на втория литър прещрака и го изкара. Това упражнение го направихме още 4 пъти и момчето ми вика че иамм проблем и най-вероятно е някакав предпазител. Погледнах в документацията бушон 27 15ампера Горивна Помпа. оставих 10 лева и си тръгнах. Преди да предприема смяна на предпазители реших да отида и до друга бензиностанция за тест. Отивам на друго ЕКО слагат пищова прещрака веднъж два пъти и момчето вика че пищова трябвало да не влиза до краи а да стои малко по навън и ми досипа за още 20 лева гориво без проблеми. И така и не разбрах имам ли проблем с колата или ЕКО имат проблем с пищовите? Досега не съм имал никога проблем с това.
  6. Здравейте,колеги.Имам следният проблем:от време на време светва лампата на акумулатора и волтметъра отива на 12V,което ме наведе на мисълта,че е време за рециклиране на алтернатора.Откарах колата при майстора,разглоби динамото и установихме,че всичко е наред вътре.Карах един ден без да има проблем,но сега пак се появи.Когато не свети лампата всички стойности на алтернатора са си в ред.Какъв според вас може да е проблема и дали ще излезе нещо,ако се закачи на ваг? Колата е А6 1.8Т 97г.
×
×
  • Create New...