Search the Community
Showing results for tags 'кори'.
-
Здравейте, нов съм във форума (също така и млад шофьор на дърти години) затова ми е нужна малко помощ. Имам Audi 80 b4 1993г., двигател ABT, на газ и бензин, климатик италиански - неоригинален. Това за сведение за да е от помощ. Питанията ми са няколко засега. Имам доста повече, но надали ще успея да се сетя за всичко тук. Проблемите, които са належащи са следните: 1. След смяна на радиатор от "компетентен майстор" сега не ми работи скоростомера и датчика за водата. Скоростомера както си карам изведнъж решава да падне на 0 и след това се включва пак когато си поиска. С датчика на водата положението е същото. Възможно ли е повредата на тези 2 елемента да е от фонтана дето бликна при двигателя, като замина стария радиатор, или повредата е друга? Четох тук, че трябва да се провери датчика дали не е зацапан нещо, но си нямам понятие къде се намира той. 2.Климатика - не е работил при предишния собственик, когато купих колата ми показа, че като натисне бутона за него компресора включва, но няма никой. Фреон ли трябва да се долее или има друг проблем? Ако е за фреон доколкото четох трябва да ползвам r12- може ли да се намери някъде в София и да се допълни и на каква цена ориентировъчно? Ще се радвам ако ми препоръчате човек, който да се справя със задачата на добри пари и работата му да е качествена. 3. Прословутата тапицерия на вратите. Искам да махна оригиналната велурена и да я заменя с друг плат. Някъде четох тук, че трябва да се сваля цялата кора, а в друга тема че само се маха велура и се подпъхва новата с отвертка и се лепи. Кой от двата начина е по-добър за моята? 4. Каране на бензин - тези дни забелязах, че като искам да въри на бензин се дави, присецва и дори при натиснат педал до долу почти на 2 скорост едва вдига 20км. Тук е момента да отбележа, че само я паля на бензин, не е карана въобще на него цяла зима. Когато я купих не помня като я пробвах на бензин дали вървеше. 5. За снимките във форума - има много уроци, които ще са ми полезни и сам да опитам да поправям някои неща, но изображенията не се показват. Повечето пъти това са линкове към Imageshack, а други от типа на 87gsd23gd.jpg. Въпросът ми е как мога да намеря тези уроци с илюстрации, за да не притеснявам колегите от форума на лични съобшения? 6.Полирането и пастирането - тъй като ми се иска да направя тази процедура искам да попитам: Как се нарича машинката за тази цел? Мога ли сам да направя тази процедура или е желателно да се извърши от майстор? Ако реша сам каква машинка трябва да гледам като съотношение цена-пари и какви пасти да използвам? (Колата е бяла, боята е запазена понес поред мен. Мога да дам снимки тук ако това ще помогне.) 7.Ръждата- в под предния капак има малко ръжда долу на едно като греда започваща от купето от страната на казанчето за антифриза и стигаща чак до предницата. Има ли начин с някаква паста или спрей да премахна ръждата? Не е много но все пак ми се иска да направя нещо преди да стане повече. 8. Маслото - в момента е 10W40. Трябва ли да го сменя със друго за летния сезон или може да изкара с него? 9. Газта от евтините бензиностанции - да се въздържам ли от зареждания на такива места? Направи ми впечатление, че налягането на машинките за зареждане сякаш е по-ниско, отколкото в Лукойл или Ромпетрол например. Има ли някакъв риск за горивната система от подобни бензинсотанции? 10. Свещите - за смяна са. Препоръчаха ми Beru и Denso. Не зная коя от двете марки е по-добра за моя модел. Другото е че не знам дали мога сам да ги сменя или си е пак работа за майстор. 11. Най-много от всичко след всички тези въпроси обаче ми трябва добър майстор/сервиз, който да работи поне в събота и да е в София или околните села. През седмицата нямам възможност да я карам на сервиз, а майсторите дотук при които беше общо взето за малко да я съсипят. Колата е гаражна, запазена и ми се иска да я постегна като хората. Общо взето дотук това са въпросите, за които се сещам. Извинявам се ако не съм успял да обясня правилно всичко, но както казах съм млад шофьор и много неща по колите не са ми ясни. Ще оценя помощта на тези от вас които отделят няколко минутки, за да ми помогнат.
- 127 replies
-
- audi 80 b4
- b4
-
(and 3 more)
Tagged with:
-
Здравейте, Тъй като мисля да разглобявам малко вратите - лявата, за да си сменя копчето за заключване, понеже се е изтъркало много, и дясната - заради проблем с индикацията за отворена/затворена врата, искам да попитам какви са точните щипки, които ще ми трябват. Казаха ми, че почти сигурно е, че при сваляне на корите/тапицерията тези щипки се чупят. Звънях в едни авто-части, но те не бяха сигурни какви са точно и ми предложиха някакви метални, но аз се усъмних. Също така дали има нещо по–специално при разглобяването - видях, че има теми но за по-стари модели. Колата е Ауди А3 2.0 ТДИ 2003. Благодаря предварително! Поздрави.
-
корите са свалени от А6, но мисля че стават и за S4 B5. Цена 60лв. 0878978797
-
Здравейте, търся да си закупя 2-те предпазни кори (под двигателя и скоростната кутия) за моя Allroad (A6 Allroad C5, 180bhp, автоматик, 2004г.) Благодаря! Поздрави, Драгомир
-
Здравейте, Продавам 2 черни кори за комбито на Ауди А4, Б5 2000 г. - тези, на които се закача щората - здрави. Бях ги купил преди време, но така и така не ги използвах. Цена - 100 лв комплекта Тел. За връзка 0878 389 100 Лично съобщение Поздрави
- 1 reply
-
- щора комби
- кори комби
-
(and 2 more)
Tagged with:
-
Здравейте, търся си нов салон за моята а3 8л, която е четириврата, но намирам хубав салон само от двуврата. Може ли задните кори от двуврата на станат на четириврата?
-
Имам а3 2002г. 3 врати. Задните говорители изгърмяха и трябва да ги сменям, но имам проблем със свалянето на задните панели. Предполагам че трябва първо да махна седалките, но ако може някой да ми каже има ли някакъв по специален механизъм за махане или просто е закачено с щипки и трябва яко да се дръпне, ще съм много благодарна