Jump to content

Търсене във форума

Показване на резултати за тагове 'майстор'.

  • Търсене по таг

    Отделяйте таговете с запетая.
  • Търсене по автор

Тип съдържание


Форуми

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Календари

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Търси съвпадения в...

Търси резултати които...


Дата на създаване

  • Начало

    Край


Последна актуализация

  • Начало

    Край


Филтриране по брой...

Регистриран

  • Начало

    Край


Група


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Локация


Интереси


Kaра

Открити 11 резултата

  1. Здравейте ще бъда благодарен, ако съдействате по следният казус: Автомобила е Audi A8 D4 2010г. 4.2tdi със софтуер на stage 2 - 426кс, 1000Nm Проблемът е при смяна от 2ра на 3та предавка рита кутията и при 80-120км/ч почва да тресе в малките обороти на 6,7,8 степен. Единствено придърпва от 2ра на 3та. При смяна на другите предавки няма проблем, кик даун или когато връща скорост пак няма проблем. Закарах я в един сервиз и ми казаха съединител за смяна около 1500лв рециклиране със 1г. Гаранция, но сигурно и дисковете ще са за смяна, хидрото и т.н... общо взето май всичко свързано със скоростната кутия. Та ремонта ще възлезе на около 4000+лв. Мислил съм вариант за втора ръка кутия, но и там нещата са 50/50... та предпочитам да рециклирам със гаранция. Въпроса ми е, можете ли да съдействате със доверен сервиз, който знае какво да прави. Просто искам второ мнение, за да знам как да процедирам. Колата ще я правя, защото не искам да се разделям с нея. п.с. Обадих се в Дасауто гр.София, но не искат да се занимават, защото колата има софтуер и не дават гаранция. Благодаря!
  2. Здравейте, колеги! Някой случайно дали може да препоръча читав майстор във Варна, който да помогне с отстраняването на едни точки ръжда дето избиха по калника? Благодаря предварително!
  3. Привет, Пиша тази тема с цел да получа съвет, или някой да ме насочи към даден човек/сервиз. Проблемът е следния: Собственик съм на А4 B8.5 от доста време и напоследък се забелязва неприятно скърцане в купето. Според моя слух скърцането е в зоната на пасажерската врата, или зоната на механизма за колана. Скърцането се появява по време на движение по неравен път и то когато няма никой на пасажерската седалка (т.е. съм сам в колата). При наличие на пътник до мен това скърцане изчезва. Пробвах вече да напръскам гумените уплътнения на вратата, но не видях някакъв ефект (може и спрея да не е бил правилен или да не съм пръскал достатъчно). Въпросният спрей е на wurth за гумени уплътнения. Отскоро имам чувството, че понякога това скърцане се появява и на шофьорската страна, но тя не е такъв фактор към момента. Четох из чуждите форуми, че потенциален вариант за скърцането е в областа на колана - така нареченото 'B-pillar'. Ако някой се е сблъсквал с подобен проблем, защото смятма, че проблемът не е обвързан точно с модела, то моля да сподели някакво мнение. Ако някой познава специалист във Варна и района, който знае как се лекуват тези неща - нека каже. Естествено всяка информация, помощ и т.н. ще се заплати от моя страна, цената не е от значение! Вече пробвах да се допитам в оторизирания сервиз на Ауди във Варна, но може би не им се занимаваше с мен и излязоха със становището, че колата е идеална и нищо й няма. Търся изрично някой, който знае какво прави, защото най-лесното е да свалям на случаен принцип различни пластмаси, но това няма да доведе до нищо хубаво и само ще се начупят. Благодаря предварително!
  4. Здравейте, Може ли да препоръчате майстор във Варна, който да съдейства за някой неща по интериора, с които не мога да се справя сам. Не съм от най-сръчните, освен ако не става дума за нещо съвсем елементарно като смяна на някоя крушка, бушон, залепване със силикон и т.н. Прикачвам и снимки по-долу. Едното са двете малки огледала над шофьорското място, както и над пасажерското, на които са отчупени крачетата отстрани и при отваряне падат. Другото по-наложащото е подлакътника, тъй като в движение редовно се "изхлузва" и действа доста разсейващо. При него и двете чопчета са счупени. Най-лесното straight-forward решение предполагам е със силикон, но това ще ги направи неиползваме/неотваряеми. Поне за подлакатника може да се пригодят тези чопчета си мисля, че да влиза в улейте и да може да се отваря. Също така тапета на шофьорската седалка се разпада и е много лепкащо това, което излиза от него. За него предполагам, че някой тапицер най-добре. Бях чул, че някъде след двете кули има цех или нещо подобно, където може да си поръчам самия плат и вече някъде да ми го поставят на мястото на сегашния. Ходих до един човек, който се занимава с тапицерии срещу сервиза на Мимо, но ми поиска 50лв, което не съм сигурен колко е адекватно. И последното (към момента ;Д) е тавана, който е провиснал сериозно. Тапицер предполагам ще вземе около 100-150лв и си мислех дали има алтернативи, някакво залепяне нещо. По принцип колата мисля да я продавам догодина, та от една страна не ми се иска да влагам в нея много, но от друга страна поне тези дребни неща, евентуално без тавана поне да оправя. Било то за чисто мое удобство, било то и за продаване след това. Колата е Audi A3 8l, 99г, Ето и снимките: Подлакатник Огледало х2 Тапет 1 Тапет 2 Тапет 3 Мерси предварително!
  5. Здравейте колеги, Имам следния казус: Карам Ауди А6 4Ф, 3.2. ФСИ на Газ. Скоро имах проблем с горивната система. Колата гаснеше след 1-2 минути работа на бензин. Закарах я на сервиз в провинцията, тъй като нещата се случиха там. След като дълго време се чудеха, какво да я правят и не бяха сигурни помпа ли е, датчик ли е. Решиха и поръчаха датчик за налягането на помпата, но тъй като оригиналния е скъп (около 200 лв.) поръчаха друг Boesch (70лв.), който обаче е с малко по- различен куплунг. Навързаха го с кабели за да го пробват и се оказа от него. Така докарах колата до София. Та въпроса ми е: Можете ли да ми препоръчате майстор, който да си навърже кабелите в куплунги (може би някакъв преходник), за да не стърчат намушкани кабели като мостове между датчика и оригиналния щепсел на кабела. Иначе ще трябва да дам още веднъж 200 лв. за оригинален датчик. Благодаря Ви!
  6. Здравейте колеги. Искам да си сменя километража на Аудито си а4 в6 със цветен физ,но ми трябва майстор който може да ми го обучи? Дайте някой компетентен за София или югозападна България?
  7. Здравейте, Жената приложи доста тормоз на нейната кола и търся майстор да оправи предната броня и корите под нея. Разбира се ако е останало нещо за оправяне, ако не да търсим втора ръка. Преди време ходихме на Гешов и останах много доволен, но времето ми е кът и затова сега търся майстор/сервиз в района на Младост/Дружба/Горубляне/Студентски град/Гео Милев... До колкото си познавам жената може и редовен клиент да му стана та по-добре да ми е по-удобен Благодаря на отзовалите се.
  8. Здравейте! Карам Audi 80 B4 с климатик. Колата ми изпотява предното стъкло. Най-често става след като съм карал и спра някъде за известно време (изгася колата и я оставя) като се върна стъклото има изпотено във формата на обърнат трапец в средата където е изхода на парното.Мих стъклата с препарат за прозорци, но задържа 1 ден и пак почна да се поти. Да уточня, че това става като е пуснато парното на топло, ако е на студено мисля, че няма такъв ефект. Освен всичко останало, колата трябва да е идеално загряла и вентилатора да е на 3-4 за да духа малко по-смислено топло. Въпреки, че съм от скоро с тази кола ми се струва (от прочетеното във форума), че имам радиаторче на парното за смяна и клапи за облепване. Търся мнения дали съм на прав път за проблема и ако някой може да препоръча майстор за въпросния ремонт във Варна. Също така, ако сте сменяли радиаторчето и имате мнение за добра марка. Предложиха ми Nissen, но не съм го виждал. Да не е с някоя рядка пита и да топли само себе си. Благодаря!
  9. Здравейте! Оняден направих малка бела, закачих предната броня на един бордюр и се откачи от двата края. Даже май едната ми щипка е счупена. Можете ли да ми препоръчате някой майстор във Варна да я направи? Няма нужда от боядисване, може би само да се купи нова щипка и да се намести, но трябва да се сваля и не мога да се оправя сам.
  10. Колеги насочете ме към някой сервиз или майстор във В.Търново.Появи ми се някакъв проблем в двигателя....
  11. Здравейте колеги, от скоро съм собственик на въпросният автомобил A4 B7 2.0tdi 07 140кс s-line След като приключих всички разправии по оправянето на документи, застраховки и т.н.т дойде ред и на по обстоен преглед и обслужване .. При покупката на колата я закарах за общ преглед във Фолксваген-порше в София където установиха, че имам теч на масло от двигателя но тъй като бяхме ограничени от към време нямаше кога да се разглобява за да се види къде точно е въпросният теч, казаха , че или е от тандем помпата или от капака на клапаните. Реших да отида на в най близкият за мен сервиз след като разпитах всички мой познати установих, че такъв които работят качествено близо до мен е във Враца . При свалянето на капака-кората от горе на двигателя казаха за смяна на гарнитура на капака на клапаните си... Ок сменяме я, но след проверка на пръчката на маслото след седмица установих, че маслото изчезва ... днес свалих пластмасовия капак отгоре на двигателя и какво да видя Забърсах направих едно кръгче и на снимката ясно се вижда как тече.... Обадих се на шефа в сервиза попитах, нормално ли е след смяна на гарнитура която тече на едно място новата да тече на 2 места ? Отговора беше - ами то това е стандартна процедура, първо се подменя гарнитурата и ако тече пак се слага нов капак с нова гарнитура Аз не съм майстор но от снимките мисля доста хубаво личи поне от единия край как гарнитурата е излязла... Тъй като достигнах до извода, че повече в този сервиз няма да ходя, като начало ще подменя маслото което си поръчах от колегата (Raino) и гарнитурата на капака на клапните . 1- С колко килограма или грама се стягат болтовете на капака, има ли нещо по специално при смяната на гарнитурата, слага ли се силикон ? 2- Колко литра масло събира, ще слагам 5w40 След това продължаваме с обслужване ремъци, ролки, водна помпа, термостат които пак ще поръчам от колегата... 3 - Моля ви кажете къде да отида няма проблем да отскоча до София стига работата да е на ниво, а не да се получи като с гарнитурата.... последната седмица поизчетох доста във форума, но така и не успях да намеря информация за доверени сервизи или хора от форума които да се занимават с това ? 4 - Продължавам с въпросите, колата е с адаптивни или там как точно се водят светлините, като дам на дълги обаче се вдигат максимално на горе и се вижда по зле от колкото на къси, от къде мога да коригирам това имам и още няколко но да не ставам нагъл като новобранец във форума ето я и колата, може да е била на някои от форума - само дето вече е с Врачански номер Благодаря и се извинявам ако съм объркал раздела !
×
×
  • Create New...