Стърже при палене

[vova]

Значи колата е б4 тди.

При първоначално стартиране на двигателя 2-3-4 минути се чува едно ромолене или нещо като стържене,леко тракане около двигателя.При леко подаване на газ изчезва и при отпускане на газта пак се чува.Не мога да разбера от къде точно идва проблема.

Като че ли нещо от динамото идва шума,или от клапаните или не знам...

Може и преди да съм го имал но не можех да го забележа,понеже ми свиреше демпферната шайба.

Сменени са тия двата ремъка за динамото и водната помпа,ангренажен и двете ролки ако има значение.

Като загрее колата не се чува и е тиха-имам в предвид не да вдигне градуси ами примерно след 5-6 минути след запалването.

Да карам ли смело и безотговорно

Ромоленето прилича сякаш две зъбни колела се въртят...

[mindzakis]

Значи колата е б4 тди.

При първоначално стартиране на двигателя 2-3-4 минути се чува едно ромолене или нещо като стържене,леко тракане около двигателя.При леко подаване на газ изчезва и при отпускане на газта пак се чува.Не мога да разбера от къде точно идва проблема.

Като че ли нещо от динамото идва шума,или от клапаните или не знам...

Може и преди да съм го имал но не можех да го забележа,понеже ми свиреше демпферната шайба.

Сменени са тия двата ремъка за динамото и водната помпа,ангренажен и двете ролки ако има значение.

Като загрее колата не се чува и е тиха-имам в предвид не да вдигне градуси ами примерно след 5-6 минути след запалването.

Да карам ли смело и безотговорно

Ромоленето прилича сякаш две зъбни колела се въртят...

има два варианта,единят е ролка на агренажния ремък другият е пулове(хидравлични повдигачи)и двата варианта са болезнени за смяна но ако е първият не караи повече

[vova]

Ами не мисля че е ролка,понеже са сменени с нови преди седмица.

Ходих да го прослушат и ми казаха че е от някакъв обтегач,обтяжен механизъм който е за алтернатора г-образен болт,втулки и още нещо имаше ама забравих.

Най-вероятно ми е износен болта и втулките...Ше го оправам ама не сега

[Mi4kataGr]

Провери си стартера.

[NIKELL BEGA4KA]

и аз сьм за стартер можеби ти задьржа стартера при палене,тои издава такива стьржещи звуци

[vova]

Разбрах от къде идва точно звука.

Звука е дрънчене,идващ от нещо като метална капачка,която се намира до задният край на алтернатора,на много неудобно място и се вижда само когато съм под колата.

Всъщност по средата й има един шестограм мисля че 5 мм.Пробвах да го затегна но поскърцва отпред,където явно е тоя г-образен болт който пък опъва пистовият ремък с тая пласмасова ролка.

При положение,че преди смяната на демпферната шайба с нова и ремъците с нови тая "капачка" не дрънчеше,възможно ли е сега да се презатегне или донамести или решението е нов обтегач/щото явно това е обтегача/?

До колкото се сещам на нея има пробита дупчица и от там май излиза металната пружина която се законтря там.Дупката малко се е заоблила от едната страна и се чудя дали това е отхлабило пружинният механизъм и затова да дрънчи така.

Болта изглежда наред външно,има и една гумена втулка мисля която и тя е ок.

Преди дрънчеше докато е студена,сега постоянно!Ужас!

Предварително благодаря за отговорите и ще се радвам някой да каже който се е сблъсквал с тоя проблем.

Редактирано 27 Април 2011 от vova

[dani_94]

Това е оптягащия механизъм на автоматичният оптегач на пистовият ремък... Вътре е една пружина, и при теб доколкото разбирам по обеснението ти, си е отишла напълно, а може и да е счупена щом дрънчи... За смяна е на 101%...

Редактирано 28 Април 2011 от dani_94

[vladitdrv]

Разбрах от къде идва точно звука.

Звука е дрънчене,идващ от нещо като метална капачка,която се намира до задният край на алтернатора,на много неудобно място и се вижда само когато съм под колата.

Всъщност по средата й има един шестограм мисля че 5 мм.Пробвах да го затегна но поскърцва отпред,където явно е тоя г-образен болт който пък опъва пистовият ремък с тая пласмасова ролка.

При положение,че преди смяната на демпферната шайба с нова и ремъците с нови тая "капачка" не дрънчеше,възможно ли е сега да се презатегне или донамести или решението е нов обтегач/щото явно това е обтегача/?

До колкото се сещам на нея има пробита дупчица и от там май излиза металната пружина която се законтря там.Дупката малко се е заоблила от едната страна и се чудя дали това е отхлабило пружинният механизъм и затова да дрънчи така.

Болта изглежда наред външно,има и една гумена втулка мисля която и тя е ок.

Преди дрънчеше докато е студена,сега постоянно!Ужас!

Предварително благодаря за отговорите и ще се радвам някой да каже който се е сблъсквал с тоя проблем.

Предложението ми към теб е да си сложиш фрайлаф на алтернатора!Както се казва в една реклама губиш единственно вибрациите и гадните шумове

[vova]

Ами за съжаление на знам какво е фралайф,как се слага и какви пари е...

Проблема е решен или поне засега

Купих си обтегача,алуминиев!

Свалиха ми стария,сложиха новия и след запалване отново дрънчеше.

Оказа се че сме сложили пистов ремък с 1-2 см. по-дълъг от колкото трябва да бъде по програмата.

Ремъка влезе мн трудно,още по трудно се опъна и то този новия дългия ама поне (за)сега не трака.

Така че вече се продава обтегача стария за алтернатора,който явно е работещ.

[nicoldy]

Става дума за шайбата на алтернатора, която ремъка върти. Та става дума за замяната на обикновената шайба с такава, която работи като тресчотка (в едната посока се движи свободно а в другата - не). Така се облекчава и напрежението върху обтегача.

Има писано по въпроса, ако ти е интересно можеш да потърсиш