Ауди А4 2003г.

[Lichev]

Насочил съм се към въпросната кола.Моля, хора, които я имат, или поне имат наблюдения, да споделят силни/слаби страни на модела.Колебая се между мотори 1.9 тди и 2.0 бензин.Интересува ме как е откъм окачване - колко носачи има, как е предницата като цяло, какви други дефекти дава, слаби части и т.н. Ще съм ви благодарен, ако ме ориентирате

Ето все пак и снимка, за по-лесно ориентиране : http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Audi_A4_B6.JPG

Редактирано 18 Юни 2011 от Lichev

[BECKO]

Това А4 което си показал е модела известен като Б6.....

- 2.0 бензин не е много сполучлив мотор, сравнително висок разход за мощността му, повечето имат хроничен нелечим проблем с подпийването на масълце... 1.8Т + quattro е далеч по-сполучлива комбинация, за това и държи много по-висока цена от 2.0 бензина

- 1.9 ТДИ - хубав двигател, доста държелив... проблема е, че повечето нов внос отдавна са подминали 300 000 км. ... ако изпадне запазена кола това е оптималното съотношение пъргавина към разход ... стига да не е измъчена

Окачването отпред е известното ти (щом питаш) 8 раменно (по 4 носача от всяка страна).. приличен комплект със смяната подминава 1000 -1200 ... продават се разни комплекти по 320-340 лв. - из форума имат привърженици и противници

Друг сравнително чест дефект е хидравличната рейка (+ помпа в лошия случай) - с големия пробег рейката дава фира, рециклират ги тук там .. пак има положителни и отрицателни мнения, може би 50/50. Нова рейка с помпа е към 2 000 лв.(това е възможно най-лошия възможен вариант).

При дизела един елемент на помпа-дюзата е около 1 000 лв. нов в БГ, от немско може да се вземе за 600 - 700. При купуването на колата задължително да се кара за проверка на тайминга на дюзите в сервиз, които да знаят какво да гледат ... тука имаше подробна тема какво и къде се гледа с ВАГКОМ. Ако има загиващи дюзи - пазарлък в цената за всяка по 1000 лв.

И не си купувай автоматик на предно в тая кола, потърси из форума "мултитроник" ако искаш да разбереш повече ... и хвърли едно око тук: http://multitronic-b...ons-and-answers

Най-важното - не бързай, хубави евтини такива коли няма .... въпроса е да си наясно какво купуваш и какво да очакваш от него, защото след това има оле мале gl

Редактирано 18 Юни 2011 от BECKO

[Raino]

Веско е казал почти всичко.

Окачването е много здраво, само рейките наистина честичко се предават.

Отностно моторите имал съм 2.0 бензин, сега съм с 1.9ТДИ и мога да кажа че дизела в този случай превъзхожда бензина многократно.2.0ката е сравнително пъргав, малко харчещ за бензин мотор и много безшумен(това ми липсва).Проблем с харча на масло наистина има, но има и разни профилактики и тънкости които драстично намаляват проблема.Много се влошава ако се отвори за някакъв ремонт, разхода на масло скача с литри.Мойта бивша Б6 я гледах много, сегашния й собственик също и проблеми с колата няма никакви.

1.9ТДИ е много трудно да намериш защото ги вкарват на много километри, а тези които имат такива на малко не ги продават защото пазара налага доста ниски цени вече.От доста време търся за един познат, изгледал съм може би всичко в мобилето и няма заслужаваща си.

Може би си забелязал по обявите, че вътре са масово протрити копчета тук-там.Това не е толкова проблем на материала, колкото на немърливостта на предишните собственици.

Аз лично те съветвам, особено ако не караш много да си купиш 1.8Т.Ако го намериш и с Quattro става направо безценна кола.

[Lichev]

Много ви благодаря за изчерпателната информация.Значи общо взето предницата е същата откъм носачи като Б5-цата и проблема с рейката не са го решили и в тази кола.Определено ще се насоча към 1.8 или 1.9 и дано намеря нещо добро.

[Silicon]

Аз имам Ауди А4 Б6 2001 2.0 бензин на 10 години и 199 500 км. Колата я притежавам от 2008 г. и съм 4-ти собственик. Досега не съм имал проблеми с окачването и не съм сменял нищо по него. Двигателят работи доста тихо, което беше причината да предпочета този автомобил пред дизелов такъв. Разходът на гориво е 6.5 л/100км извънградско и между 10 и 13 л/100 км градско. Разход на масло действително има, при мен е средно 1 л. на 3000 км. Досадно е, но се свиква и не е болка за умиране. Аз съм много доволен от колата си и си я карам и поддържам с удоволствие. Ако те интересува нещо друго по-конкретно - питай

Не съм сигурен дали окачването на Б6 е същото като на Б5. По-скоро мисля, че не е ...

Редактирано 22 Юни 2011 от Silicon

[nuvoari]

Окачването на Б6-та е много по издръжливо от на Б5-та.

[Lichev]

Последните постове определено ме обнадеждиха.

[wawa]

Колеги, да не пускам нова тема, някой гледал ли е тази B6-ца:

Линк

Обявата стои от доста време, а колата поне на снимки изглежда добре, с много екстри, вярно душегуб е.

[Silicon]

Колеги, да не пускам нова тема, някой гледал ли е тази B6-ца:

Линк

Обявата стои от доста време, а колата поне на снимки изглежда добре, с много екстри, вярно душегуб е.

Колега, колата изглежда наистина добре, но какво е реалното й състояние може да провериш само като я диагностицираш в оторизиран сервиз и се поинтересуваш за сервизната история. Ако няма такава я закарай при човек, който разбира от дизелови двигатели. На околовръстното има сервиз на Bosch специално за дизелови двигатели, можеш да си запишеш час и да я закараш да я прегледат. Аз карам бензиново Ауди и не съм ходил там, но очаквам да поназнайват това-онова ...

[wawa]

Да, мерси за съвета, колега. Просто се зачудих дали някой от форума вече не я е гледал на живо, или дори да я е водил в сервиз. От доста месеци се продава, може пък някой да я е гледал, все пак хваща око. Не съм от София и затова не мога толкова лесно да отида на оглед.

Редактирано 28 Юни 2011 от wawa