Остава на контакт при изваден ключ.

[zigo]

Врътнах ключа да запаля и си остана долу на контакт после го извадих от ключалката а таблото си свети демек остава си на контакт и неиска да се връща самата ключалка ли трябва да сменя или .... ?

[grizzly]

За да не затварям темата ти оправих заглавието.

Прочети правилата!

Вероятно клемореда е заминал. Отзад на контактния ключ.

[zigo]

А този клеморед скъп ли е лесно ли се поправя .. или тря се вади сичко

[grizzly]

Ами акоооо... попиташ търсачката за клеморед може и да получиш по-точен отговор.

[binev]

Няма да е клемореда, а патронника. Има едно метално езиче, което върти клемореда то е.

Свали клемореда и с отверка провери дали е изправен.

[integrale45]

Купуваш клеморед 16 лв и патрон с 2 ключа за 8 лв и ги сменяш.Прочети хубаво темата.Патрона го взех от Аутохит на тази цена,случайно новите ключове съвпадаха на 100% с оригиналния.

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=78752&hl=%D0%BA%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B4

Редактирано 4 Януари 2012 от integrale45

[zigo]

За триене !

[binev]

Кое беше дефектирало?

[DOBRINAK70]

И при мен си е проблема същият с клиуча, но му хванах цаката просто си го връщам ръчно слет като завартя за стартер и я запаля връщам в положение на контакт и съм готов ,а когато гася завъртам си на исходно положение и готово, а и от време на време мога да си извадя клиуча от патронника и двигатела си работи без проблем

[uomoto]

Това само при дизелите може.А да видим кой знае от къде иде проблема?

[bobi75]

Реле 213 прави също тоя номер