Утечка по колата,моля за помощ

[veselin velchev]

По принцип има евро букса за включване на CD-то и то работи при подаване на първи контакт.При изваден ключ се изключва и CD-то.При мен е така.

Явно предишният собственик е творил по инсталацията.

Редактирано 7 Февруари 2012 от veselin velchev

[b4 -ruse]

и аз имах проблем с моя алпин.дърпаше ток по същия начин и акумулатора падаше ...оказа се неправилно свързан. има два +сови кабела -жълт и червен.номера е жълтия кабел да се свърже към +сова клема която има напрежение само на контакт .

[veselin velchev]

номера е жълтия кабел да се свърже към +сова клема която има напрежение само на контакт .

Аз защо си мисля,че жълтият кабел е за паметта на CD-то и трябва да е с постоянен плюс,а червеният да се върже на плюс при контакт?

[b4 -ruse]

точно така Велчев,оплескал съм ги

[vesojoor]

Значи днес премерих отново за утечка и след като разкачих от буксата плеарчето,нямах никаква загуба.

Сега варианта значи е да си пусна ново окабеляване за радиото,да го драпна директно от акумулатора смятам.

Какво мислите,и как ще е най-добре?

Благодаря на всички колеги отзовали се

[b4 -ruse]

най добре е червения + кабел да идва захранване само след контакт другото да си стои така

Редактирано 9 Февруари 2012 от b4 -ruse

[veselin velchev]

най добре е на жълтия + кабел да идва захранване само след контакт другото да си стои така

Червеният кабел имаш в предвид.Жълтият както казахме е за паметта и на него трябва да има постоянен плюс.

[b4 -ruse]

Червеният кабел имаш в предвид.Жълтият както казахме е за паметта и на него трябва да има постоянен плюс.

оправено

[veselin velchev]

При мен и двата кабела(жълтия и червения)са на постоянен плюс,но нямам консумация.

[b4 -ruse]

при алпин и сони си я има...

[vesojoor]

Колеги,миналата седмица,най-накрая оправих творенията на предните собственици омазали инсталацията.Имаше много от фабричната инсталация рязана.Както и смятах,бяха прекъснали фабричния сигнал за музиката и го драпнали от стоповете.Та след малко борба,възстанових инсталацията(с помощ естествено),но сега за моя нерадост отново си я има утечката,само че вече спира като махна 4 бушон,а не 3-ти.Но нормално нали на 4-ти е за радиоапарата също.

Та явно наистина Alpine-чето си дърпа и консумира.Как да го навържа та да спре консумацията и всичко да ми е ок.

Благодаря предварително

[bagera979]

Ako има консумация при постоянно захранване на жълтия кабел ,прекъснато захранване на червения и свален панел не ти остава друго освен да го дадеш на ремонт ,смениш плеара с друг или си останеш с утечката.Аз също съм с Алпин ,но нямам утечка.Преди година я замерваха заради заверка на акумулатора и беше под 0,2 mA (може да бъркам дименсиите) .Помня че не трябваше да е по висока от 0,3 ,това е при заключена кола,без консуматори с пусната аларма.В старото рено плеара изсмуква акумулатора за денонощие ,принудиме да му вържа и двата кабела за захранване след контакт.Така обаче няма памет и настройките му се нулират при гасене на колата.

[valerka]

И аз имах същия проблем с СД. За 4 дена буташе акомулатора Вързах го директно към контактния ключ. Извада ли . ключа и СД спира да работи.