Смяна на маховик- мнение?

[Slavcho]

Моята е точно на същия хал. Карам я вече година и няма проблеми, но мисля на пролет да приключа с тая мъка. Незнам само дали да не се метна на варианта твърд маховик и съединител с пружини. Изкам обаче да видя някой, който вече го е направил, защото се носят легенди за хора,които карат така,но къде са тези хора да споделят опита си - незнам! ;)/>

[Andy]

Ще си счупите двигателите с тези твърди маховици. Хората са го направили така от необходимост, а не с намерение да прибират пари за скъпи части. Какво очаквате да признае който и да е - "аз реших ъъ таковата ... не ми се даваха 1000 лева за маховик иии ... сложих обикновен и то както си карах и тя изтропа и спря...". Ще скъса вала та огин ше светне, ама вие си знаете......

[Andy]

Появи се два пъти еднакъв текст.

Добре, към човека с вадещата се букса при дърпане на седалката - това е несериозно. Ако трябва свали тая седалка, направи тази букса един път за винаги и си направи колата, ако искаш да я имаш и да разчиташ на нея.

Редактирано 28 Януари 2013 от Andy

[Anton Dinev]

за буксата: за моята B5 в ауди сервиза тук в Бургас ми казаха, че предлагали подмяна на буксата, на която цената била, около 30лв. Вече за труд колко ще вземат не знам, но не вярвам да е повече от стойноста на буксата.

[viktory89]

Така... все пак взех решение и смених маховика... с него смених и съединителя и един семеринг, който е бил някъде там...

Резултатът е, че двигателя започна да работи малко по-добре, спря да трака и не тресе чак толкова много.- това е положителния резултат

Но периодичното тресене си остана- сега просто то е по-леко. Майсторът ми каза, че това изцяло е от компютъра. Заедно с това леко тресене имам менене на оборотите, задържане на ниски обороти при палене за около 2 секунди и неработещия датчик за бензина- това са били проблеми изцяло от двигателния компютър. Каза ми, че изцяло трябва да ми се смени софтуера, като се вземе от друг компютър от някоя читава А3-ка софтуера и същото време трябва да си купя ново табло- каза, че това нямало да пасне с новия сфтуер- трябвало компютъра и таблото да бъдат от една и съща кола.

Та дано съм помогнал с това инфо и на други колеги, както и ще е супер сега отново някой да си каже мнението вече човек, който разбира от тези компютри.

ПС: буксата е оправена (запоена) и аирбега не свети.

[mario9900]

Ами той Цецо ти каза да отидеш при Мишо да ти прегледа колата ама ти не сега ще сменяваш това после онова и накрая пак на същия хал. Запиши си час поне да знаеш дали ще я бъде таз кола или не.

[audiceco]

Така...

Стария маховик запази ли го, ако можеш направи му една снимка. Аз ти казах, че грешиш, защото точно този мотор го разбират много малко майстори и първо му се прави оглед на показателите чрез ваг - ком, който разбира му прави една хубава центровка и мотора ти се успокоява , а ъпдейт на софтуера могат ти направят в Порше и някой други тънкости се правят и мотора заспива, без да се налага преждевременна смяна на маховик - ти сега след всички тези работи дето си сменил до тук, ако смениш и таблото и софтуера и тая кола се едно нова я купуваш. Примерно във Варна това го прави Иво (Ifidik) и Самуил - Самито (beg4kata), а в София въпросния Мишо.

ПС: Колко ти излезе цялата тази интервенция по смяната?

Редактирано 8 Февруари 2013 от audiceco

[viktory89]

Да, запазих маховика- наистина си беше за смяна, всички майстори, при които ходих го потвърдиха. То сутрин като палех чукаше яко на метал и нямаше спор, че това е от маховика. Това обачве не ми пречеше толкова много колкото другите неща, които се надявах, че ще изчезнат със смяната му. Особено това интервално тресене при загрята кола и грешката при отчитане на горивото.

Относно ваг-кома- майстора си е играл доста да го гледа и настройва, но просто софтуера на колата не е като хората. За това мисля да отида при Мишо да видя какво ще каже той- за това ако може някой да ми каже някакъв телефон и кординати, защото не можах да намеря актуални във форума...( сигурно не съм търсил достатъчно)

Относно смяната- всичко съм го търсил от различни познати...

но нормалните цени на комплект маховик и съединител sachs + лагер помпа valeo= 1300- 1500 лв

семеринг = 90 лв

ремонт 100-150 лв