динамо на А3*97,125 коня

[димчо-скалата]

Колеги какъв е начина да сменя четките на динамото?Необходимо ли е да се смъкне цялото динамо от ремъка или да се опитам откъм задната част,където е захранването да работя?Факт е че няма много място за работа. 

[samsung]

незнам колко място има при теб ,но повечето могат да се сменят при монтиран алтернатор

[димчо-скалата]

Четките успях да ги сменя,но проблема остана нерешен.Динамото отново не зарежда акумулатора,на таблото продължава да свети индикация-акумулатор.Какво може да не работи в динамото?Моля за мнения.

[VBI]

Щом като свети лампата може да е заминал самия реле-регулатор или статорната намотка/дидодна плочка. Каква марка е алтернатора?

[ставров]

Премери с мултицет какво напрежение дава алтернатора. Могъщо е старите четки да са оставили вдлъбнатини в пърстена и новите четки да не налягат хубаво. Свали новите четки и виж има ли следи на тях къде налягат. Само четките ли смени или цялото реле-регулатор?

[VBI]

Ако не лягат четките няма да свети и лампата на акумулатора като даде на "контакт" - просто през тях се затваря веригата.

[samsung]

то ако е така и по пътя като ти свършат четките и нема ти светне лампата

[VBI]

Да, няма да ти светне лампата - поразгледай някоя ел. схема за да ти стане ясно. Не мисли, че лампата на акумулатора ще те предупреди в 100% от случаите при проблем със зареждането.  

[samsung]

то много тъпо така ,при най -често срещания дефект нема светне лампа.и караш докато свърши акумулатора...

[димчо-скалата]

Евентуално препоръки за добър майстор във Варна?

[VBI]

то много тъпо така ,при най -често срещания дефект нема светне лампа.и караш докато свърши акумулатора...

За съжаление тази индикация не е много съвършена. Реално ще светне при скъсване на ремък, изгоряла диодна плочка, изгорял статор и евентуално изгорял реле-регулатор. При проблем с ротор/четки няма да светне, но пък има начин да се хване този проблем преди запалване - като дадеш "контакт" не светва лампата за акумулатора и това е сигурен белег, че не зарежда алтернатора и има проблем с четки/реле/ротор. Лошото е, че понякога човек не обръща внимание дали всичко светва като се даде на "контакт", обикновено се гледа дали не остава да свети нещо след запалване.