Смяна на гумичките на клапаните А6 С4 2,8 V6

[peter panov]

Здравейте колеги,

 

Искам да сменя гумичките на клапаните на моето Ауди, защото имам повишен разход на масло. Мотора е 2,8, 6 цилиндров 24 клапана, ААН е кода ако не се лъжа. По принцип си върви отлично и затова не искам да свалям и главите, тъй като тогава ремонта ще ми стане много скъп.

Познавате ли някой, на който може да се разчита да смени гумичките без да сваля главите? Разбрах, че е възможно ако се използва някакъв по-специфичен инструмент.

Ако някой от вас има такъв инструмент, който мога да използвам или да купя, за да направя ремонта, това също е вариант, защото по-принцип имам майстор, който би могъл да свърши работата?

Благодаря ви предварително

Поздрави

[doncecone]

Привет колега,

 

От София ли си?

[peter panov]

Цитиране на предходен пост!

 

Да

Редактирано 27 Декември 2013 от VBI

[Furba]

Здравей колега, дано не си ги купил още гумичките, ако е AAH кода на двигателя, ти трябват само 12, дано колегите от Сфия знаят кой да свърши работата читаво. Успех

[peter panov]

Цитиране на предходен пост!

 

Здравей колега, по принцип не съм ги купил, но ме съмнява 12 гумички да ми свършат работа, защото ААН доколкото знам е 24 клапанов

Редактирано 27 Декември 2013 от VBI

[Furba]

....  да ти кажа не се съмнявай, вече смених  3 блока и 2 чифта глави, тоя двигател ми е познат до болка (буквално) в него няма нищо 24-ри клапаново, той е с по 2 клапана на цилиндър. ако ти го е казал майстор не се връщай при него. Успех 

[doncecone]

Колега и аз съм си правил главите. Двигателят е определено с 12 клапана. Не е случайно наименованието на този сайт - http://12v.org/ .

 

Имам един сервиз на Кирил и Методий, точно преди Одрин / канала/ в дясно като идваш от Опълченска, в него работи едно момче, Галин се казва. Сервизът е с дървена врата. До него има кафе. Той има скоба за клапаните и кара C4-ка. Мисля, че може да ти ги смени на добра цена.

 

Моят личен съвет е да свалиш тиквите и да си ги шлайфаш и опревиш както си трябва. Рано или късно ще почне на пуска от гарнитурата на главата, тези мотори греят доста и мисля, че около 300 000 км се получава обикновенно този ефект. Също така е добре да се смени гарнитурата на капака, който е под жабата - и от него пуска масло. 

 

Имай предвид, че ще ти трябва и инструмента за зацепване на валовете след това при всички случаи. 

 

Ако не го намериш и ти трябва телефона му, пиши ми на ЛС. 

 

Весела Коледа!

[peter panov]

Цитиране на предходен пост!

 

Здравейте колеги,

Определено не съм достатъчно компетентен и не бих спорил за броя на клапаните. Щом казвате че са 12 - значи са толкова.

Съвета ви да направя нещата както трябва, т.е. да сваля главите е напълно основателен. Честно казано за първи път за сега съм решил да направя компромис по отношение мой автомобил. Просто, защото се уморих да наливам пари в него, а по принцип не го карам много - вероятно ще изминавам около 8000-10000 км на година с него. Един такъв ремонт, който коментираме е от порядъка на окло 1300-1500 лева, които на този етап не мога да си позволя да похарча.

Благодаря на колегата за сервиза - ще се опитам да намеря човека.

Поздрави и весела коледа и на вас.

Редактирано 27 Декември 2013 от VBI

[Furba]

Здравей колега, ами честно казано не знам дали някой ще се навие да смени гумички без да сваля главите, но може да има ентусиасти знам ли , но определено няма да ти легне толкова скъпо, в най-лошия случай ще ти дойде към 600-800 лв. ......, това са приблизително 150-170 - лв. за гарнитури 2бр. за главите 2бр. за всмукателните колектори 2бр. за изпускателните колектори 2бр. за капаците на клапаните 3бр. гумени о-пръстена за голямата желязна тръба 1кутия паста за препасване на клапаните ; 40-60 лв. за челно шлайфане на главите ; 30лв. за гумички на клапаните и вече другото е както се разберете с майстора. Това са цени без отстъпки ако успееш да намериш и отстъпки ще дойде още по-тънко. Весела Коледа и на теб

[peter panov]

Цитиране на предходен пост!

 

Здравей,

 ако успея да вляза в цена около 800 лева за всичко с качествени части е много вероятно да реша да направя ремонта.

Просто на две три места ми споменаха цени от порядъка на 1300-1500 лева и затова ме отказаха.

А пък и не познавам човек на който да се доверя за такъв ремонт.

Поздрави

Редактирано 27 Декември 2013 от VBI

[Furba]

, за майстор не мога да ти помогна, сам си правих всичко защото тези които разбират ми искаха по 700 лв за работа, а тези които ми искаха по 300 лв. не разбират и на половина колкото мен, а най-лошото е, че съм компютърджия, а колите са ми хоби .... ако си намериш читав човек който да не претупа работата до към 300-400 лв няма да ти легне повече от 600 лв даже, частите не са най-доброто на света, но са читави за тия пари. Сега от друга страна с това което съм описал ще направиш една профилактика, няма да сменяш никакви други чаасти освен гарнитурите които са задължителни при едни разглобяване и само гумичките, също така имай предвид, че горенето на маслото може да е от запушена картерна вентилация както е при мен, но все пак ако не си сигурен в майстора и колата ти е наред и гори само масло .... а всъщност колко масло ти гори? .... не я барай

[doncecone]

Аз го правих с помощта на моя майстор, който има вече същия мотор на неговата 100-ца. Моторът го свали от една блъсната 100-ца и си го монтира сам на неговата.

 

Предполагам, че ако му я закараш, няма да ти вземе повече от 250-300 лв за този ремонт. Реално няма нищо сложно в цялата процедура, просто се отвиват и завиват болтчета в определен ред и с опредлена сила. Утре ще му звънна да го питам колко точно ще иска и ще ти пиша.

 

Задължително е после да направи зацепване на ремъка със специалния инструмент.

 

Ако имаш желание и време да го направиш сам, мога да ти помогна. Предполагам, че и колегата Furba ще удари едно рамо и за 1 ден ще свалим тиквите. 

[Furba]

Разбира се .... ако всичко е взето предварително, ще са необходими най-много 2 дена за които ще е сглобена колата с почистване профилактика на клапаните и бирите

[doncecone]

Колега Петър,

 

Майсторът иска около 300 лв за цялата операция + намиране на инструмент и зацепване на валовете.

[Furba]

Според мен цената е примамлива  

[kapitango]

Самите гумички се сменят за около 4-5 часа без да се налага сваляне на главите и труда струва не повече от 100лв. Но съм почти сигурен, че само с гумички на клапаните няма да се реши проблема с разхода на масло. Много е вероятно да са износени и сегментите. Тук вече ремонта отнема малко повече време.

[Furba]

Благодаря колега "kapitango", че се отби в темата , аз лично не съм запознат с този метод и нямам идея как става ... помогни на колегата да мини тънко първия манш защото следващите са безсмислено скъпи и не си заслужават парите и времето .... Весели празници на всички!

[Furba]

Аз имам едно питане още, понеже с колегата DLS се занимаваме с глупости и сега сме на тема маслени температурни датчици ..... защо и как и какви стойности трябва да дават като градуси и съпротивления ........ имаш ли идея

[doncecone]

Аз сменях гумичките на С-ката без да сваляме главата и не е изобщо сложно. Мога да ти помогна да го направиш. Но отново задължително ще трябва инструмента за главите.