A4 B5 1.9TDI afn 110k.s перки

[Crazytonio]

Здравейте колеги. Имам едно,две питания относно перките на радиаторите. Прочетох много теми ама не можах да схвана нещо. Най-вероятно вината е моя ама хайде карай. Въпросът ми е следния.  На колко градуса трябва да се пусне ел. перката. и Другият ми въпрос е някой може ли да ми обясни принципа на работа на тия перки. Едната знам че тръгва на едно с двигателя ама другата малко ми е като тъмна Индия. Извинявам се за глупавите въпроси ама никои не се родил научен 

[Passi]

Ел. перка ти е за климатика и тръгва като го пуснеш 

[Crazytonio]

Е да ама не не тръгва никога.

[Passi]

Еми като изгори така прави 

[Tira]

Тя щом не ти тръгва значи нямаш и климатик това доста често срещан проблем да изгаря тая перка. А колкото до другата тя е на виско съединител. 

[Crazytonio]

Интересното колеги, е че климатроника работи безотказно, кеф ти студено, кеф ти топло, квото ти душа иска . А най интересното е че така съм купил колата а чак снощи ми направи впечатление и се позаинтересувах. Явно щото си работи и не съм обърнал внимание. 

[alter_breed]

Нормална работа на перките: Виско перката се върти при запалване на двигателя, но ако веднага я барнеш с ръка трябва да може да я задържиш, ако неможе значи има проблем ( при мен се оказа прецакан термостат). При загрял двигател трябва да се върти все по-силно с вдигане на оборотите " както се вика да Фучи", ако не го прави значи има проблем. Ел. перката трябва да се включва винаги при включване на климатроника ( климатика ) или при прекомерно загряла охладителна течност ( около110 градуса мисля че беше), ако не се включва значи има проблем. 

Започни с проверка на датчика, като подадеш директен ток, ако перката завърти значи има проблем по датчиците, ако НЕ значи е изгоряла. Хубавото е че 2ра ръка са евтини, но незнам как стоят нещата при смяната, най-вероятно доста работи трябва да се разглобят за да се свали самата перка. 

Редактирано 18 Май 2014 от alter_breed

[Passi]

Цяла рапидка се развърта Под волана има бушон

Редактирано 18 Май 2014 от Passi

[netizen]

Перката лесно се маха, повечко игра има кабела и докато разкачиш. Канал или подемник и махане на кората под мотора.

Sent from my iPad using Tapatalk

[Crazytonio]

Благодаря Ви колеги . Ама да попитам какъв ток трябва да и пусна на тая перка че да я чекна?

[Tira]

12 волта е буксата се намира под една черна пластмаса  до казанчето на хидравликата.

[w0r7h]

 Вентилатора се сваля като го завъртиш обратно на часовниковата стрелка и излиза,Държи се на 3 щипки,поне при мен е така.

[shturshel]

Здравейте колеги! И аз има същия проблем с перката на климатика / ауди а4/б5 /. Ако някой е свалял или подавал директно ток към перката може ли да ми да де по-подробно инфо или да прати снимки ако има. Благодаря предварително.