Смяна на окачването с Кони

[hristo666]

Преди два месеца взех окачване Кони червено, на него пише че е произведено в Германия , купих го от един който си продаваше колата и да направи  някой лев повече . После си взех и пружини оригиналните за 1,8 т  да стане висока колата , че със стария Бодж и ниските пружини беше ужасно ниска четири пръста , но много стабилна. Според мен това Кони не струва, на завоите не е толкова стегнато като ниското окачване . С хубави пружини дали ще стане по стегнато возенето ?И да питам дали има пружини които са като стоковите само че да са по спортни , на височина да са еднакви ,а да са по здрави? Това Кони ми излезе 470лв с пружините и 70 лв за смяна на окачване, ако бях събрал още 300 лв щях да си взема ново жълто Кони ,то трябва да е по-добре. Преди това се бях се надъхал за Билщайн за 1200 лв но се отказах , защото пак много пари и незнам с - 30 мм дали ще става за каране в града .

[Raziell]

Привет

Може да пробваш с eibach pro kit 30/25, черни.От скоро съм с такива и според мен са много добри пружиняци!!Гущера стана много стабилен,визията перфектна и се запази комфорта.Пружините сравнени  с 1BE са еднакви на височина,но са малко по-меки и съответно когато се монтират, купето ги натиска повечко  (10мм).

Edited July 29, 2014 by Raziell

[hristo666]

Само 1 см разлика е добре мислех че е към 3 отпред    и 2,5 см отзаде с този кит.

Имаш ли снимка странично или някаква на колата да видя как е станала с пружините ?

[Raziell]

Цитиране на предходен пост!

Ще направя и по-късно ще кача

Относно височината 1BE e 20mm по-ниско от 1BA(стандартно окачване), a Eibach с 30мм по-ниско от 1BA! Значи между 1BЕ и Еibach е 10мм

Edited July 30, 2014 by VBI

[hristo666]

Мерси .

[Raziell]

 

Edited July 29, 2014 by Raziell

[hristo666]

Много добре изглежда и джантите са супер .

[hristo666]

Колко пари даде за пружините и от къде ги купи ?