Проблем с горене а масло - 1.8 АДР

[kojota]

Здравейте имам колата 2- ра година . Когато я купих имаше някакъв проблем - надуваше охладителната система , направих ремонт при препоръчан форумен майстор със шлайф на главата смяна на гумички на клапани и гарнитури. Като отидох да си я взема майсторите ме гледаха с тъжен поглед и ми казаха че след като са  сглобили отново надува и трябвало евентуално шлайф на блока или нов мотор  -   направо ми призля - платих си и си взех колата , след като сам си обезвъздуших охладителната система нещата потръгнаха . Но от тогава насам забелязах че колата гори масло и то доста по някога , и именно това е най странното примерно като я карам градско в София без климатроник засякох към 1 л на 2500 - 3000 км , но сега ходих на море и за 1200 км маслото беше на минимума ( бях го проверил и долял преди тръгване ) . Преди губеше масло от разни гарнитурки , които ми смениха в един сервиз и сега не съм забелзвал капки отдолу - гледах я и на един канал - имма омаслени места но не мисля че тече чак толкоз.Един майстор в провинцията ми каза че можело да е от маслени сегменти и че може да ми я разглоби да ги смени за 1000 + лв , но не дава гаранция че ще спре да губи  . . . това не мога да го коментирам!  

 

Въпросът ми е ако някой е имал подобни чудения да споделим тук евентуалните възможности за да видя какво да правя . 

 

Благодаря предварително на отзовалите се !

Редактирано 11 Август 2014 от kojota

[tanuco]

"Майстора" те е претупал....а тия габровски шеги за 1000 лв. и нагоре ремонт за сигменти забрави......Като ти свалиха главата, водачи на клапани гледани ли са? Само от тях може да губи толкова масло.....ако разхода ти е от неизправност в главата- гумички , клапани, водачи ще имаш масло по резбите на свещите.....ако е от сигменти маслото ти дори на по - малко от 1000 км, ще е много черно да речем....и т.н.

[kojota]

Ами честно казано маслото става черно бързо - поне това ми е направило впечатление - казваш сегменти , така ли . Другото е че не съм виждал кълбета дим за които други хора говорят при проблем с маслото, колата си върви нормално според мен . Въпросът е къде може някой по конкретно да ми каже - може да е това това и това , и всяко струва около толкова кинти да се прави . И вече се чудя при кой майстор да ходя защото лайфа на главата и смяната на гумичките ми ги прави наистина препоръчан майстор от форума . . . и сега не знам към кого евентуално да се обърна  - поне за консултация . Онзи ден се шегувах , че все едно карам двутактово ауди   

[fiko87]

пич няма се плашиш и моита гори на 2-3 хиляди по литарче но аз имам избила гарнитура на главата ама ме марзи да я сменя тоа са стари коли не си струва да правиш такъв ремонт на такава барака доливаи си бичи си айляка и да не ти пука и аз в началото се притеснявах но вече и свикнах 35 хиляди км няма грешка

[kojota]

Аз не се плаша , въпросът е че аз съм направил ремонта с гарниурата на главата и гумички на клапаните ( или поне съм си го платил ) литър на 2- 3 хиляди го засичах преди да ходя до морето, но до там и обратно за 1200 км ми беше спаднало от максимума на минимума !

[NIKO]

Ще отваряш пак, нямаш друг избор.Освен ако не претръпнеш де и не си ходиш с маслото в джоба.

Вариантите ти са или водачи клапани(едни гумички не решават проблема, ако водачите са заминали), или маслени сегменти, или и двете. Някаква идейна възможност е да ти слзи от семеринг на колянов вал, но чак пък литър на 2-3000 км. щеше да видиш омасляването.За съжаление единствения съвет е да си я правиш сам.Ако не можеш(по разни причини) лошо.

Този съвет го давам от неприятен личен опит. Ето последно они ден свалях маска заради компресор на  климатика и ми призля от "наследството", кето са ми оставили два последователни "майсторски екипа" преди време, първите "оправяха" пробив в турбопътищата, вторите ми боядисваха броня, калници и преден капак.......Да е за първи път да оправям "майсторски" бакии.....не, затова - Прави си я сам.

Редактирано 14 Август 2014 от NIKO

[kojota]

Това е лошото че вече сякаш не знам на кой да се доверя - майсторите станаха като лекарите - парите ги взимат независимо дали са свършили работа !