Ауди А4 Б6

[emanuilcho01]

Привет колеги!

 

Имам едно въпросче незнам дали тука е правилното място. Ако не е ще ме извините.

Та въпроса ми е мисля да взимам едно Ауди А4 б6 2003 година 1.8Т автоматик не съм много запознат за това искам ако може да си дадете мнението като по голями експерти.Аудито на вид на звук е мн добре казах автоматик,163 коня,подгряване на седалки,темпомат мн прилично изглежда.Но до там с моите познаниа за тази кола за това мн ще съм благодарен ако ми дадете някакво мнение.

[denislavpk]

Търси ръчка не автомат. Провери си маркучите за спирачките задните. Направи му един тест за ходовата част носачите да се видят в какво състояние са може да свали от цената 

[emanuilcho01]

Попринцип ми каза че преди 4000 км е са сменяни накладки и маркучи. а за автомата защо си на това мнение? аз попринцип автомат търсех

[denislavpk]

еми имам кофти спомени с автомати, смисъл говориме за автомати над 10 години по капризни са от ръчките, това си е лично мое мнение... 

[emanuilcho01]

Да благодаря ти аз за това събирам мениния защотото не съм мн запознат и искам да си направа няква равносметка от всички събрани мнения

[Fireblood]

Автомата носи малко повече рискове, но пък е голямо удоволствие         съединител и маховик не струват много по-малкон от ремонт на автомат.....   и то сериозен ремонт!    Ако си ценител на автомата, не се отказвай от идеята за него, просто защото не всички го харесват!   Особено тук в София / а и на дълъг път/ си е истинско богатство....

Редактирано 22 Септември 2014 от Fireblood

[emanuilcho01]

Благодаря много за съвета защото аз съм мн голям фен на автомата и за това искам кола автоматик а за тва 1.8Т 163 коня кво мислите надежден ли е?

[Fireblood]

Ами аз карам дизелов вариант на същата кола.....  лични впечатления нямам. Но всеобщото мнение е, че е сред най-сполучливите мотори на Ауди  Автоматика в твоя случай има скъпо обслужване, което се прави веднъж на 60 000 км...  което е много важно за добрата работа и по-малкото проблеми. С тая кутия...... в комбинацията с темпомат /и да го няма, може да се вгради/, шофирането на дълъг път е удоволствие.   Няма да разтягам локуми, тук има много разбирачи, те ще довършат.....споделям само преживяното

Успех в избора

[Bobu]

Да има проблеми с съединител и маховик на 1.8т е малко вероятно. Много по-вероятно е да има проблем с мулти в 1.9тди/1.8т, особено ако е от по-стария тип(без спортен режим).

Само му кажете на човека, колко му е обслужването на мултито, а там филтър и масло трябва да са оригинални.

Редактирано 22 Септември 2014 от Bobu

[Fireblood]

Хилядарка е обслужването с оригинални масло и филтър, като няма смисъл да си помисля за реплики....

Но кеф цена няма..... неможе само да се кара, има си и разходи

[tonko2.0T]

На бензинов мотор,съединител и маховик,нямат такова натоварване,като дизеловия мотор,ако искаш и quattro.

Сега,ако конкретният автомобил е счупен от каране,с мижава поддръжка и то от мундари хора/няма значение,тук или навън/,не очаквай много.

 

Щом те влече автомат-автомат си взимаш и готово.

Колегата ти спомена,за муртитроник кутията-обслужване и т.н.

[Bobu]

Да, идеята е че бензинката трудно мята съединител. А мултито на всеки 60к км АКО не се строши преди това и иска 1000лв. Съединителя ти е същите пари но на два пъти повече км, ако се случи въобще.. Така че много хубаво да се помисли за автомата. Всеки е свободен да мисли квото иска, но представяйте обективно нещата.
Ако иска колегата автомат, да го търси на куатро.

Редактирано 23 Септември 2014 от vladi_di

[emanuilcho01]

Аз благодаря много на всички за доброто обяснение и за обърнатото внимание ще взема под внимание всички коментари. БЛАГОДАРЯ ВИ!