tonko2.0T

И двата двигателя са от една моторна серия-ЕА113.В момента цените на тези S3-ки,както и на доста други автомобили са нагоре.Щом си се насочил към конкретната кола,задължително хора които са в час да я погледнат.Най-вече-веригата и обтегача на разпределителните валове,бобини,помпа за високо налягане,и маслената помпа.

Незнам дали си погледнал и другите теми за S3 8P/8PA,та има доста писано за модела.Конкретната кола е преди фейслифта и е с код на мотора BHZ.Относно колите от Швейцария и ръждата,много зависи от кой кантон е автомобила.

2.0 TDI помпа дюза с 8 клапана при A3 8P/8PA e с код BMM.Серийно е с DPF,Евро 4,и няма шестостен на маслената помпа.

Евала за труда!Този автомобил заслужава само правилно съхранение и поддръжка.Все пак е Rennsport.

Това е добре.Демек от последните бройки.

Останах с впечатление,че автора търси кола с ръчна кутия,седан.Фейса си заслужава винаги,освен ако не я купуваш нова.3.0TFSI CREC мотора го няма при S4,а при A6 C7 фейс.Ако добавим и ZF кутия,цените са други.

S4 B8/B8.5 седан,с ръчна кутия са малко бройки по обявите.Дори в чужбина. Погледни и тази фейсовата-Audi S4 3.0 ръчка, 2014г., ID:1163818 - Обява Продава Автомобил

S3 8PA,демек Sportback с пет врати е при фейслифта и е на други цени.Мотора е 2.0 TFSI 195 kw./265 к.с. сток,от моторна серия VW EA113.Като цяло е здрав.Но с напредването на годините,може да се обърне внимание на някои неща.Това са обтегача и веригата на разпределителните валове,бобините,помпата за високо налягане на горивото,маслената помпа.

Колко киловата е тази S3-ка?

Каква марка спирачни дискове и накладки си монтирал?

Мотора е VR6,с многоточков инжекцион.Не е FSI.Същия се монтира в Голф 4 R32 и 5 R32,Ауди ТТ първа и втора генерация.Подлежи на тунинг.Автоматичната кутия е 6 степенна DSG DQ250. Колегата @manoleo може да ти даде информация от първо лице.Ето и неговата тема-3.2 quattro - търся информация, впечатления, съвети. - тип 8P - AUDI CLUB BULGARIA (Ауди Клуб България)

При 2.0 TDI моторите са Бош.Шестостена трябва да е 100 мм.Относно предно или двойно задвижване.По-добре двойно.

От трите 2.0 TDI които си изброил,190 к.с. е от моторната серия EA288.Демек е най-нов,и няма проблем със задвижването на маслената помпа.

Audi VW Original Felge 8W0 601 025 AE - Audi Alufelge 15 V Speichen Design silber

Така е.Като се има в предвид ситуацията в момента,нито да купуваш,нито да продаваш.Цените на авточасти,консумативи и т.н. са нараснали.