Малко помощ за Темпомат на Б4 бензин

[Simeonov_B]

Здравейте колеги

... имам нужда от малко помощ.

Имам темпомат на бензиново Б4 и си работеше идеално, но започна да прекъсва и накрая тотално спря. Доста време се канех да го гледам но нямах време и сега като реших да го съживя се оказа, че има доста проблеми, които един по един отстранявах, но пак не тръгва.

Сега е още неработещ, но нямам идея вече от какво е и затова моля за помощ колега, който има темпомат на бензиново Б4 и е работещ. 

Ще съм благодарен, ако някой реши да ми помогне и да се видим да сложим моя комп на темпомата при него за да разбера дали проблема ми е в компа или другаде. Реално само ще извади буксата от неговият комп и ще щракне моя за да го проверим.

 

bvaccount@gmail.com

 

благодаря предварително ...

[koko60]

Здравей колега, аз имам темпомат, по-точно сложих си го преди няколко години. Обясни ми какво значи, че прекъсва. Като натискаш бутона FIX не се задейства, или нещо друго. Първото, за което се сещам е да извадиш бутона FIX, той е на зъбчета, трябва да си помогнеш с плоска тънка отверка. Изваждаш и плъзгача на лоста, пак го напъваш с плоска отверка. Напръскай лоста вътре обилно с контактен спрей и през това време натискай бутона и мърдай плъзгача. Няколко пъти. Контактите ще се почистят така, замърсяват се от прахта често. Ако това не помогне, пиши, ще има други указания. Поздрави!

[Simeonov_B]

Здравей колега

първият проблем се оказа, че до компа нямам + и го оправих

после бутона фикс му беше прекъсната пътечката - оправих я но пак се прекъсна - направих го с друго копче

после ходих при колегата в пазарджик и той много обстойно прегледа платката на компа и провери 10 пъти всички спойки и пак не тръгва

имам съмнения и за датчиците на педалите но като се замерват са ОК

 

- понеже на много места ми излизат проблеби пък и смених единият кабел който подава данни за скоростта а не съм сигурен че е така то единственото което ми остана е да намеря колега с темпомат и да се съгласи да включим моя комп при него - ако компа работи то тогава е лесно - ще премахна всички бутони и ще си вържа нови и ще го оправя но не ми се почва с такава голяма процедура и накрая да се окаже че компа е прецакан.

 

Затова ако си навит ще съм много благодарен и ще почерпя - или ще си платя.

 

дори няма да сваляш нищо при тебе - само вадиш буксата на компа и слагаме моя и ако работи ще се оправям по нататък

това в което съм сигурен е че вакумпомпата работи и меха е здрав - и си правят всички тестове - вакумните маркучи също са ОК.

 

проблема е или в лоста или в компа или в датчиците на педалите

а прекъсването както го написах се състои в това че от време на време просто не се включваше и по някое време зацепи и работи - но все по рядко започваше да зацепва докато накрая тотално спря.

 

 

ох .. сега виждам че си в Търново - доста си далечко .... ))))

Редактирано 2 Октомври 2014 от Simeonov_B

[koko60]

Не е невъзможно да е от контролера, но трябва да се проверят по-простите неща. Клапаните на педалите ще ти кажа как сам да ги провериш. Трябва ти мултицет . Когато натиснеш спирачка или съединител, съответното клапанче на педала подава сигнал за изключване на контролера. С мултицета ще премериш на верига, всеки един от клапаните дали надеждно работи като се натиска педала. Имай в предвид, че тези клапанчета се настройват, имат гайки, така че надеждно да дават контакт. Освен това те разхерметизират системата като ги натиснеш и пак спират темпомата. Вътре в тях има едно О-пръстенче, ако е прецакано, което е много вероятно, темпомата няма да тръгне никога. За да разбереш дали двете клапанчета изпускат, извади маркуча от мехчето и го засмучи с уста, трябва да държи вакуум. Ако не държи, изпуска от машинките на педалите. Трябва да се свалят и сменят о-пръстените. Правил съм го това, защото изпускаха.

[HCOHCO]

Колега виж хубаво самото ЕКУ на круиз контрола.Аз имах сходните проблеми ,ту работи ту не.Оказа се проблем  в самото ЕКУ.Той се реши елементарно чрез презапояване.Видимо нямаше студени и спукани споики,но след презапояване вече 1 година не е давало проблеми.Преди докато колата е студена и самото купе е студено(еку-то съм го сложил под волана ) круиз конторла не работеше,след като покарах 20-30 мин на парно,почваше да работи. В чуждестранните форуми много дискусират този проблем и 90% от случаите проблема е в ЕКУ-то.

Прилагам снимка на елементите които трябва да бъдат пре запоени.

[Simeonov_B]

Презапоявано е няколко пъти и не става. Включително специалист го гледаше и презапояваше - дори по някакъв начин му провери реленцето и каза че работи идеално.

Относно машинките - проверавал съм ги с мултицета - всичко е ОК.

 

Явно ще трябва да вървя по по дългият път и да скопя всичко за да видя дали ще тръгне.

 

Дайте помощ само от кой пин на коя букса се взима сигнал от скоростомера и на кой пин в компа на темпомата влиза

[HCOHCO]

9-ти пин бяло/син кабел

Ето ти ЛИНК към темата на коко60 ,там има pdf със схема.

[koko60]

Пробвай да не издиша през машинките.