DPF филтър - проблеми и решения

[kpematop]

Честито, още известно време няма да мириши зад теб на чавдарка

[mishleto]

 аз за 7к км нямах проблем но това не ми даде мисъл да го запазя ... верно е че сега една идея повече се усеща газове зад колата но вчера минах МОТ преглед без никакви проблеми .... даже имам и монтирани Би-ксенон фарове което без пръскалки е забранено така че.... щом става майната му на тази тапа ! 

[D.Stoykov]

ДПФ-а се задръства, когато дюзите започнат да пикаят. Ако дюзите са окей, ДПФ-а може и 300 хиляди да изкара.

Как се разбира, че дюзите пикаят? Това отразява ли се в корекциите в канал 13 на VCDS? Или просто по пушека от ауспуха?

[kpematop]

Пушека от ауспуха и трудното палене на загрял мотор...ВАГКОМа може и да излъже за дюзите...

[D.Stoykov]

Нямам проблем с паленето

Sent from iPhone

[kpematop]

Остави колата да поработи 5 минути на загряло и дай газ и виж отзад дали ще излезне пушек миришещ на нафта...

Ако при палене пуши на бяло това се казва cold smoke и няма нищо притеснително.

[mishleto]

ако колата има ДПФ няма да пуши 100% !!! 
Моята и дадах такава газ че все едно потеглям на старт в WRC и грам не пушеше .... когато имаше ДПФ-а обаче ... сега положението е друго   

[kpematop]

На jelyazA6 с прави тръби без никви филтри грам не пушеше дори и след тунинга.

[mishleto]

не споря... ама сега като и задам малко повече си пропушва но точно като я купих и имаше филтъра - направих един старт - даже и малко не пропуши даже но ....  не съжалявам че съм го махнал преди да започнат драмите ми .... мраза да има лампи по таблото светещи и състоянието на колата ми е главно определящо за състоянието ми ....така че с тия ходения по мъките ....  щях да съм бесен !!! 

[D.Stoykov]

Вече цяла година карам с почистен DPF и само веднъж се включи лампата. На магистралата веднага - и всичко е ОК, но все повече се замислям дали да не прибегна вече към процедурата за премахване. Това зацапване постоянно води до повишаване на обороти, гориво и картера и кофти работа на мотора. Лошото е че на моята кола се сваля трудно DPF-a и трябва да се откача моста май. Някой знае ли за това?

[kpematop]

Ако си с 2.0тди се откача моста и трябва да пуснеш кутията и мотора леко надолу, не е кой знае колко трудно...

[D.Stoykov]

Интересно е също и какви са актуалните цени към момента, защото виждам, че доста са се променили от една година насам. Някъде искат 600 лв., други 300-350 лв., а чувам и за 150-200 лв. Дали това определя качеството на изпълнение? 

[Andy3]

Гледам в ибей има ДПФ-и от немско и не само... нови, сертифицирани, някой сменял ли е с такъв? Вървят към 500 долара, което не е много, а като продаде човек и стария става още по-добре. Та има ли такива хора в България или всичко живо премахва...

[D.Stoykov]

Е па такива ора тука нема 

Редактирано 30 Септември 2015 от D.Stoykov

[kpematop]

Тука в България на техническите прегледи не гледат за азотни окиси за кво ти е DPF

[D.Stoykov]

Аз вече съм решил да го махам, но искам да намеря добро място, където ще го отрежат, изкормят и заварят качествено, за да не изглежда след това като разпран човал

[kpematop]

Иди при келеша, нали си от Варна

[D.Stoykov]

Да, чувал съм за него. Знаеш ли къде се намира или някакъв контакт?

[D.Stoykov]

Намерих ми страницата във ФБ

[kpematop]

Иди ги попитай какви пари ще искат.

[D.Stoykov]

ще се разходя до там тези дни, видях къде се намира сервиза.

[Snowcho]

Здравейте колеги преди месец имах проблем с филтъра, казаха ми направо да го махам, препоръчахами един като се обадих се хванах за главата. За премахване между 300 и 400 лева взависимуст от това къде е заврян филтъра. Самия филтър го изкопуват за около 80-100 лева и малко вазвръщаш суматата. При катализатора е друго може и да не го махаш може и да го махнеш, но интересното е че не го изкопуват за доста пари около 100-120 лева, а самия катоализатор е целия от платина и тои струва около 300+/- лева. И това говоря за Варна. Лично знам че в Перник го премахват филтъра и катализатора без пари понеже са еквиваленти за работа и изкопуване. При мен бе власъл в авариен режим колата. След дълго умуване я закарах в ауди Варна и за 80 лева ми го изчистиха и направиха диагностика. Премахването на филтъра не пречи в България но излизатели на вън в чужбина сте задължени да имате. Аз препоръчвам единсвено веднъж в година караите я в Ауди сервиз и да ви го почистят както трябва. През останалото време извън градско.

[D.Stoykov]

А знаеш ли как се извършва чистенето му в сервиза на Ауди? Ако знаеш - ще се откажеш от тази идея занапред  

[kpematop]

Като пуснат регенерация и ти напълнят картера с нафта и после обтегачи и накрая турбото дава фира.

[D.Stoykov]

хем даваш 80 лв. напразно, хем ти бръмчат колата на място с 3000 оборота и отива една туба нафта на вятъра. По добре излез на магистралата и на 3-та предавка със 3000 оборота (около 70 км.ч.) иди до Слънчево и резултата е същият. Лошото е че след няма и месец градско каране ефекта е нулев!