Проблем при монтаж на парктроник.

[Audi_RS*]

Парктроника е китайски от най-елементарните само със зумер. Монтира се на Сеат Толедо 2006 година. В крушката за задна, влизат 2 кабела + и -. Парктроника се връзва към тях и уж всичко работи, докато не се запали колата. Когато е на контакт работи, след запалзване не. Единственото, което ми хрумна е, че най-вероятно е като диодните габарити, които не могат да се слагат на новите, защото дава грешка, че е изгорял. Тук обаче, нищо не свети че е изгоряло, крушката също работи при запалена кола. Пробвах и с маса от друго място - не стана. Някой да му се е случвало нещо подобно и да знае решение на проблема?

[Ivo_Dinkov]

Хм. Я го снимай този парктроник или дай линк от къде е купен- слагал съм 5-6 и никога не съм имал такива пробеми. Стоповете диодни или нормални са? Я пробвай да го вържеш на + и - на габарит при запалена кола. и кажи дали работи.

[Audi_RS*]

http://www.navi.bg/zvukov-parktronik-s-4-cherni-ili-sivi-datchika

 

Ето този е. Виж, за проба с габаритите не се бях сетил, ще го пробвам и този вариант.

Иначе стоповете са си нормални, нищо специално няма...

 

ПП: В обяснението обаче има разминаване, при мен са само 2 кабела + и - другото са изходите за зумерчето.

Редактирано 1 Декември 2014 от Audi_RS*

[Ivo_Dinkov]

Дам, този е описан за свързване като за модел и с предни датчици.

Пробвай с габаритите и ми кажи какво се случва

Уау, това чудо струва 25лв, тези яко са те натоварили.

Нищо, кефа от ползването му е голям

[Audi_RS*]

Нещо на тоя студ не ми издържаха нервите и го закарах на сервиза на България с алармите да го видят. Човека го оправи, каза някаква честотна схема ли е сложил или нещо такова - не го разбрах, а аз мислех,че само с реле може да се мине. Обясни, че няма как да стане с реле и те така. За съжаление сега се появи друг проблем и май пак ще я карам, като изключиш задната и пищялката свири още поне 2-3 секунди. Пък и към отчитането май не ме кефи много - постоянното пищене започва някъде около 25-30 см, твоя така ли е?

[Ivo_Dinkov]

Моя мери и сантиметри. Почва само с визуализация на 2м, сигнализация звукова се включва на метър, мери точно до 20см, като на 20- ия см изписва Р ('паркирал'  ). Много прецизно отчита- мерил съм го на няколко коли. Досега имам само един дефектирал датчик на Фабийския, но визирайки, че е 25лв целия комплект, просто имам един за донор, с другите никога не съм имал проблеми.

Пеенето още 2-3 секунди е от схемата, която е добавил.

Редактирано 4 Декември 2014 от Ivo_Dinkov

[Audi_RS*]

Ще премеря събота и неделя на колко е направена пищялката, аз на око го мерих около 30 см. После ще мина да видя дали може тая схема да се преправи, че е малко дразнещо, то не че аз я карам, ма жената ако я изнерви може да изкоруби всичко.

[Ivo_Dinkov]

Моята се качи на А8- цата чак след като и сложих парктроник

[Audi_RS*]

Качвал ли си се на такова Толедо?  - хем има гърбица и е изнесен багажника, хем задното стъкло е малко и е високо, на всичкото отгоре е затъмнено... аз едвам се оправях. Когато паркираш назад трябва да спреш, когато  предното стъкло на задната кола се скрие и остане само покрива да се вижда  

[Ivo_Dinkov]

Качвал съм се на всичките Сеат- и, най- тегаво паркирах Алтеа за мое учудване

С парктроника ка то свикнеш, после не знаеш как си живял без него.

[iovkom]

На а8-цата къде си сложил зумера на задния парктроник ? Ако е в багажника , достатъчно силен ли е , за да се чува или трябва да се прекара кабела до таблото отпред?

[Ivo_Dinkov]

Заводски е под задната кора по средата.

Аз не се посвених да си сложа дисплея на малко дискретно място   В нишата под волана, под ароматизатора е.

 

[iovkom]

Много добре се е получло.

[Ivo_Dinkov]

Всъщност се наложи да се разпои зумера и да е на кабелчета, за да мога да завъртя на обратно дисплея, сложихме му и букса малко след дисплея, за да може да се демонтира културно, иначе монтажа е елементарен. Предпочетох китайчето пред ОЕМ след като ги сравних до колко см показват точно, колко струва нов и втора ръка датчик и колко надеждни са и двата.

На Ц4- ката ми имаше къде да се вкара дисплея и там стана най- добре,  тук място няма в таблото, а държах да има и визуализация заради жена ми, отделно си прави и самодиагностика и при дефектирал датчик показва код за грешка и номер на дефектирал датчик.