проблем с парното на 4f

[chefoukr]

На мен, предните централни духалки само студено духат. Нормално ли е?

От менюто на ММИ се регулира кво да духат.

[OvivO]

Да, от setup до врътката за градусите на климатроника.

[maxxuell]

Влизам в сетъп, но не мога да внеса  корекции в него

[OvivO]

Въртиш шофьорската врътка за градусите и потвърждаваш с нея с натискане

[JAngelov]

Здравейте, поради това че открих решение за електрическите клапани реших да ви го споделя.

След наличие на проблема с духане на студено в централните духалки и топло в страничните реших да почистя клапаните по описаната му методика.

След едни 300 километра при 35 градуса замириса на изгоряло и ми падна бушона на управлението на климатроника.

Една от намотките се бе запалила точно на свръзката.Намотките се свалят чрез дърпане намотка спрямо куплунг.

 

Потърсих в OLX втора употреба клапани и те бяха една идея по-добре от моите.

След като извадих намотките от втория модул с клапи видях че всичко е окислено и в следствие на лошия контакт това може да нагрява или да работи когато си иска.

 

За сведение на форума, двете намотки са свързани последователно към куплунга като всяка от тях е с еднакво съпротивление и индуктивност.

Стойноста им е R=22Ohm L=20mH.

 

Незнайно защо инженерите от BOSCH са направили контактите на намотката които влизат като букса в куплунга, навити върху пластмасови пъпчета което е лесно окислимо и естествено трудно за запояване.

 

Ако в вашия случай пластмасовите контакти не са се деформирали от температура едно почистване с шкурка ще реши проблема.

 

При мен за съжаление купените от OLX  бяха деформирани и аз предприех запояване.След извършената интервенция климатика отново започна да работи нормално.

 

Препоръчвам на всички колеги които са направили почистване на металните части да прегледат и контактите на намотките преди да се случи стопяване на контактите на намотката.

 

 

 

[Tipp]

Здравейте. Смених си цялата помпа барабар с капаните. Взех обаче от 2010 година. Отворих капаните на "новата" да ги почистя и съответно отворих и моите стари. На моите обаче имаше едни шайби вътре където вървят металните прътчета на капаните , а на новата не. Прехвърлих ги на новата. Та мисълта ми беше дали трябваше да ги прехвърлям от старите или не. И какъв би бил проблема ако не е трябвало да ги слагам. Видимо не видях разлика от елементите вътре и при новите и старите капани и намотки.

Редактирано 2 Май 2019 от Tipp