OvivO

ще трябва да взимаме А8L значи

Ганго, ще ти правим банго

аз си живея с един и той дори не е толкова удобен, бях шокиран в началото колко малко място има вътре в купето - във вратите, в жабката, около седалките, включително къпхолдърите

освен нещо грозничко - за друг вариант не се сещам

то и Ravenol VMP си е по близо 30 лв вече, а преди беше ~22 лв.

аз на телефона си ги изпращам на мейла, пита ме колко да е голяма и си я свалям, като я получа Има 4 опции за auto-resize

за мен лично автокъщите е последното място за кола. От собственик е за предпочитане. Преди да я върне А иначе хората ги връщат от лизинг, а докато са я ползвали си връщат и километри, заличават ударите, всякакви неща се случват. Все пак лизингова кола има голям шанс да си е добра, поддържана и да няма измама с историята.

няма как да ти вземе автомобила и да трябва и да си платиш всички оставащи вноски по договора.

колегата @CVT има много приятен FIS специално за неговия модел, но преди няколко години като гледах - няма специален за 4F

когато намалее фреонът, с него изтича и /аст от маслото маслото, което е 10 до 20 грама на система с 530 гр фреон. Налагяне има, мазане на компресора е намалено.

явно това е още на старата цена.

май се е вдигнало и това масло и наистина е 292лв 😮 започвам да инвестирам в масло, купувам сега тон и след няколко години го продавам на 50% горница https://auto1.bg/bg/catalog/transmisionno-maslo-72589

@CVT: ако отидеш, ще видиш, че нямаш колкото е по предписание за твоя автомобил. 40лв е някъде, през някоя година се сменя и "капилярката". Всеки сам решава.

защото от тези 530 грама не се знае колко са останали, но няма да се повече от 350 грама Теглят всичко и слагат колкото трябва за тази кола, както и масло. От къде знаеш дали си с "оригиналния" фреон? И той по-хубав ли е от друг фреон? И аз си мисля, че работи идеално климатика, докато не отида на профилактика. След това е още по-добре. Като цяло климатика на 4F е супер силен и бързо охлажда. П.П. не знам дали в компресора директно се налива масло.

необходимо е. Моята я карам или всяка година, или през година. Не се проверява дали има масло, а се изтегля всичкият фреон от системата, тества се за пропускливост и след това по спецификация за автомобила се пълни точното количество масло и фреон. За нашите коли по спомен е около 530 гр, а маслото сигурно е само 15 грама, но то смазва компресора. За София мога да препоръчам два сервиза за добро обслужване на климатика. Единият е Елбатрон в Лозен, има ги във vwforum, другият е до колелото на ИКЕА, като тръгнеш към центъра в ляво, има тема в сервизи в нашия форум.