Топла не пали

[Stanimirov]

Здравейте колеги , имам следния проблем :

Колата е 1.8 т АЕБ 96 г Б5

При студен двигател колата пали без проблем но като загрее няма палене. Оставям я за около 30 мин да изстине малко и пали. Прочетох няколко теми из форума но немога да намеря за 1.8 т . Темите са за 2.4 или 2.6 двигатели. Нещото което разбрах от прочетените теми е че може да е температурен датчик или този който е на коляновия вал. Бензиновата помпа е сменена преди месец. Ако някой колега се е сблъсквал с този проблем да помага , че не ми се открива топлата вода отново.

[bsdnikolov]

Првилно си се ориентирал.

Датчика за горна мъртва точка, ако е проблемен, ще имаш записана грешка в двигателя. За това я закачи на компютър.

Но доста по-вероятно е да е температурния датчик. Него също можеш да го хванеш на компютър, но при него вече с живи данни. Когато е топла и не пали, тогава влез в Meas. Blocks и виж каква температура отчита датчика. Ако е много ниска, сменяй.

[Stanimirov]

Благодаря колега утре колата влиза в сервиза ,че днес са се запили и не им се занимава на дружките. А да знаеш колко пари са тези датчици

[bsdnikolov]

~50-60 лева оригинални от Порше. Ако имаш изгърмял ти препоръчвам смяна само с оригинален, за да го смениш и забравиш, а не всяка година да се повтаря.

[Stanimirov]

А може ли от тях да ми се вдигне разхода на гориво

[bsdnikolov]

Ако проблема е в температурния датчик - да. 

Ако проблема се окаже датчик горна мъртва точка - не.

[ksi1]

Аз бих погледнал комутатора 

[Stanimirov]

Колеги проблема се оказа в реле 208. След смяната с оригинално колата е ОК. Пробвах и с китайско но не стана. Цената на оригиналното е 80 лева.

[leo]

Релето на бензиновата помпа?

[Stanimirov]

Обясниха , че е важно реле което е нагоряло и не прави добур контак на пластинките. Дадоха ми старото и му направи дисекция , оказа се че две пластинки са нагорели и изкривени което обяснява непаленето като е гореща.