Центровка на нафтова помпа - какви трябва да са стойностите?

[s7r3l0k]

Имам чувството, че центровката на помпата е направена възможно най-отвратително. В ниските обороти има неравномерна работа и мирис на неправилно изгоряла нафта. Самият мотор работи малко по-шумно и предполагам ще трябва да се регулират и градусите на помпата - колко трябва да са те? Липса на ускорение в ниските обороти, липса на мощ във високите. В какъв диапазон трябва да е IQ-то? Мотора е AGR, но останалата инсталация + турбото са от ASV с променлива геометрия. В 001 канал на Engine ли се четат стойностите и какви трябва да са в покой и във високите обороти? Горивните карти от ASV дали ще създават проблем на AGR-а, който е с по-малки дюзи? Доста съм бос в темата, така че всяка помощ ще е огромна за мен. Няма да правя сам интервенцията, но не знаем какви трябва да са стойностите на вкарваното гориво и наклона на помпата.

[vlado_tonev]

Закачи я и постни тук да видим колко е в момента тайминга.Моята е ALH и е на 55.IQ-то ми е 3.1 и съм доволен.Стараеш се на 4-ти канал да е около 1.1-1.3 BTDC С 2.8% в последната колонка.Това го правиш на загрят мотор,без включени консумативи и без да пипаш педала на газта.А това че е шумен двигателя,може и да си въобразяваш,а може и от куп други неща да ръмжи.

[s7r3l0k]

Абсолютно нищо не е така, както трябва да е. Колебанията са огромни!

[buzzi]

Мн ниска циклова порция, предварението не е вярно,мотора не е стабилен,авансатора едвам смогва. Горния пост може да ти е насока.

[s7r3l0k]

Как се правят корекциите? На запален и загрят мотор с местене на плочката на помпата само или и с промяна на градусите на помпата, докато не се получат стойностите от предходният пост?

Едит: Интересното е, че това го прави само на загрял мотор, а понякога, включването на един консуматор (къси на фаровете) оправя неравномерната работа на мотора.

Редактирано 11 Октомври 2015 от s7r3l0k

[vlado_tonev]

Първо си оправи предварението.На загрят мотор,разбира се без да е запалена колата.Има много инфо в нета и ако не си с две леви ръце,ще се справиш.След това виж дали от адаптация(съмнявам се)ще можеш да нагласиш количеството гориво.А това че като пуснеш фаровете се оправя е нормално,защото компютъра усеща товара и пуска повече гориво.И на студен мотор не го усещаш,защото пак е по-богата сместа.И си купи нови болтове за колелото на помпата,оригиналните са "стреч".Секретния болт на плочката се отвива с камък 7,който го набиваш .

Редактирано 11 Октомври 2015 от vlado_tonev

[s7r3l0k]

Благодаря! Ще потърся как се оправя предварението. Количеството би трябвало да се оправя от адаптацията. С промяната на числото на кодинга (ако не се лъжа) се променя количеството гориво, обратнопропорционално. Повече имах нужда от информацията, какви трябва да бъдат стойностите.

Едит: Стойностите трябва ли да са постоянни при покой или пак трябва да се менят както и сега, но в по-малки диапазони?

Редактирано 11 Октомври 2015 от s7r3l0k

[vlado_tonev]

Съветът ми е да отидеш при някой от форумните маисторчета.С две ръце съм за Никси в Герман.Прочети за него във VW форума.Ще ти реши всички проблеми по колата.Не са скъпчии и ти гарантирам,че парите които ще платиш,ще ти се върнат двойно.Разхода и вървежа няма да си познаеш после!А ако си я прежалил вече помпата,може да си поиграеш,но не е за всеки.Ти си преценяваш....

Редактирано 11 Октомври 2015 от vlado_tonev

[mshbul]

 Ще ти обясня, но ако пак не ти е ясно трябва да идеш друг да го направи.

 

Първо си опреви мг от плочката. Много са ниски и предполагам, че затова ги мени толкова много.

Направи ги от 2.5 нагоре и да не е повече от 4. Към 3 най-добре, но трудно се цели.

Като са около 3 би трябвало малко да мърдат, най-много с +/- 0.1-0.2

 

След това аванса. Казали са ти да търсиш филмчета.

Гледай го на канал 4 на загряла кола да докарараш близо и над искания. И авансаторът да не отива над 10%.

[s7r3l0k]

Дали няма да стане по този начин - http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=41418&p=671751 Ако не, то предпочитам някой, който разбира да я настрои, а не аз да експериментирам по нея.

[riddik]

Колегата да ме извини че му ползвам темата, но бихте ли ми казали как на 4 канал последният прозорец да направя стойността под 10%.Във 2 и 3 стойностите са съответно 1, 3 и 1, 4 порцията гориво е 3, 2 тайминга 45-50 . Благодаря предварително

[riddik]

Колата е а4 99г. с афн мотор

Sent from my HUAWEI Y330-U01 using Tapatalk

[cecko5979]

иска да се бутне още малко помпата към предварение за да станат процентите под 10 тайминга да стане около 60

Редактирано 4 Ноември 2015 от cecko5979

[riddik]

Аха ясно защото в момента е посредата изписва ми dead on