Възможно ли е колата да влиза в авариен режим от кофти нафта?

[Travoltino]

Колата е Audi A4 B5 AFN Quattro. Карах я на майстор и ми каза, че геометрията се движи перфектно и не е зацапана. Вакум маркучите са нови. Клапан н75 го сменях преди 2 години с нов, но от по-евтиния вариант с елипсовидната букса. Майстора ми отново в него се съмнява. Прави ми диагностика, но не видях какви точно грешки е имало. Аз се чудя дали теоритично е възможно от кофти нафта да се получава това забиване, ако се е желирала и не впръсква хубаво. Обаче пък си палеше в студовете без никакъв проблем. Хубав ден!

Sent from my GT-I8262 using Tapatalk

[aladin]

Защо не сложиш малко бензин - на 10л нафта - 200-300 до 500 гр. Покарай малко и после кажи как е.

Цитиране на предходно мнение!

Редактирано 26 Януари 2016 от VBI

[Travoltino]

Мисля да изхрча тази нафта, да сменя горивния филтър и да заредя от скъпата нафта на ОМВ.

Sent from my GT-I8262 using Tapatalk

[Buddah]

От недостиг на гориво в авариен режим не се влиза. Симптомите биха били прескачане, неравномерна работа, липса на въртящ момент, особено при високи обороти и гаснене. Също така ако ти се сгъстява горивото, проблема ще изчезне, когато колата загрее. По-подробно описание на ситуацията е единствения начин да ти помогнем. Например какви грешки има записани, кога влиза в авариен режим, един лог на 1ви и 11ти канал в движение.

Редактирано 26 Януари 2016 от Buddah

[Travoltino]

Благодаря за информацията! Ще трябва да ходя на диагностика явно. Влиза в аватиен режим на извънградско каране, когато се товати двигателя. Например на 4-та към 2000 оборота като започвам да качвам баир, давам малко газ и влиза в авариен режим. Спирам, гася, паля отново и се оправя. Забравих да напиша, че майстора каза за дебитомера, че е ОК. Гледаше някакви стойности на компютъра, докато аз форсирах двигателя. Каза, че клапан н75 го съмнява, ама не беше много убеден. Отвори ми и компютъра, за да провери маркучето вътре, но си беше здраво.

Sent from my GT-I8262 using Tapatalk

[aladin]

Ти и да смениш филтъра, като имаш останали  боклуци в резервоара- все тая. Слагай бензинец да ги поразтвори.

[Buddah]

Би ли обяснил какъв тип боклуци имаш предвид, защо смяташ, че бензина ще ги разтвори и как разтварянето им ще предотврати влизането на колата в авариен режим?

[Travoltino]

Грешката е : 00519 - intake manifold pressure sensor (g71)

                      28-00 - Short to Plus

 

Маркучето на Мап сензора изглеждаше здраво, но май ще трябва да го сменим профилактично?

[Бат Сашо]

От време на време хората се оплакват от този датчик, има вариант да се сложи външен, ако този е приключил.

[Travoltino]

Някъде из форума прочетох, че тази грешка е свързана със студена спойка. Студена спойка на платката на компютъра ли?

[Buddah]

Предлагам ти преди да се вкараш в интересните филми да провериш буксата на датчика за влага и други аномалии. Точно в тази част на коша вода достига сравнително лесно.

[Travoltino]

Да проверя за влага буксата на самия компютър ли? Нали този сензор е запоен за платката на компютъра и няма букса само за него? Колата е 97 година. До колкото разбрах при по-новитес AFN мотор, МАП сензора не е в компютъра, а е отделно.

Цитиране на предходно мнение!

Редактирано 28 Януари 2016 от VBI

[Buddah]

Да, така е. Моя е грешката.

[Travoltino]

Смених профилактични маркучето на Мап сензора, което е в компютъра. Изглеждаше си здраво, а вътре в маркучето имаше масло. Проблема със забиването си остана...

[buzzi]

Свали кутията на екуто,отвори кутията,презапой трите крачета и си готов.

[Neotrace]

Е ако се стига до презапояване, направо да си направи мода за изнасяне на МАП-а извън ECU-то

[Travoltino]

Свали кутията на екуто,отвори кутията,презапой трите крачета и си готов.

Предполагам говориш за крачетата на самия МАП сензор?

[buzzi]

Точно

[Travoltino]

Мерси за информацията!

[Travoltino]

Презапоих крачетата на Мап сензора и днес отново влезе в авариен режим...

Sent from my GT-I8262 using Tapatalk