Проблем при 3000 оборота и нагоре.. Ауди 80 Б4 1.6Е

[Мишан]

Здравей damagemaker,вече месец и повече нищо не пишеш за проблема,справили се или още прави номера.Пиши какво се случва,че имам същия проблем.

[damagemaker]

При мен проблемът не е решен! След смяна на "датчик на Хол" имаше подобрение около 300 км и след това пак започна да придърпва (поне не гърми)! Сега ми дава грешка в "Ламбда сонда" ! Карам си така и си свиркам  :whistle:

[krasi85_]

Колеги след толкова години някой реши ли проблемът? ☺️

[crossa]

Привет, колега! 
При мен проблема се реши, след смяна на датчика на хол (намира се под дистрибуторната капачка).
Когато няма сигнал от него, двигателя взима сигнал само от датчика на коляновия вал, влиза в авариен режим и не може да се форсира над 3000 оборота.
След смяната усетих как двигателя си възвърна моментално 20 коня
Ако и на диагностика ти излиза датчик на хол, като грешка, вероятно там ще е проблема.

Edited July 11, 2022 by VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"

[krasi85_]

Мерси колега, да дава го като грешка мисля, но си е карал и без него доста време!

Обаче това спиране на около 3000-3500 об на газ е съпроводено и с гърмеж, премине ли след 4000 се оправя, но не винаги успява и трябва да се загася и пали в движение за да се оправи… и това не става от първия път понякога.

На бензин перманентно кълца и прекъсва при подаване на газ, дори и студена не върви.

Датчика на коляновия и стъпковия мотор са сменени с оригинални от друг АДА.

Временно не е гърмяла и прекъсвала на газ след смяна на палец и капачка.

Почнах да подозирам детонационния датчик понеже доста се чува аванса как чука като е на газ дори и на ниски обороти след смяната на изпарителя с нов. Преди със стария изпарител се чуваше само след 4000об , но пак си прекъсваше понякога след 3000об.

Ясно е, че не са го настроили нещо, но това не е проблемът за който пиша тук.

 

При теб на бензин вървеше ли в ниските обороти.