Проблем с електрониката

[dimitar ch]

Здравейте колеги,

 

Наскоро имах проблем с утечка, след 1-2 месеца умуване майсторите намериха проблемните кабели и ги изолираха (след като запушиха и видяхме къде е проблемът). След това се оказа, че чистачките ми не работят  (след драмата с утечката)  и смених някакъв модул блок бордова електроника (8p0 907 279a). Чистачките се оправиха. Всичко уж точно - ама не.

 

Остана следният проблем:

 

По някой път когато съм извън колата и цъкна дистанционното да отключа, нищо не се случва. Цъкам няколко пъти, минава известно време и сработва. С ключа отключвам ръчно без проблем. Когато съм вътре в колата (пак по някой път, а не постоянно) и сложа ключа и дам контакт, светват всички лампи, което е нормално естествено, но след това остават повечето и не гаснат, чува се прецъкване все едно от мигачите и ако се опитам да завъртя да запаля не става нищо, дори не се мъчи да завърти - все едно е влязла в някакъв защитен режим или нещо подобно. Цъкам няколко пъти, минава известно време и всичко се оправя, паля си, лампите си загасват от таблото и карам.

 

Ако някой има идея какво може да се случва и ме насочи ще съм благодарен.

 

Поздрави!

 

 

[bsdnikolov]

Прочети колата за грешки. Сигурен съм, че ще ти излезе грешка за някой от терминалите. Въпросът е за кой.

[dimitar ch]

Да, като за начало тия дни с това ще започна, дано покаже нещо. Ще пиша резултата от диагностиката. Мерси!

[dimitar ch]

Здравейте,

 

Колата беше при майстори. Казаха, че не са открили грешки за проблема като са я вързали на компютър. Сменили са някакво реле за управление на електрониката (доколкото разбрах) с цена 21лв и 50А. Надявам се това да е бил проблемът. Сега ще покарам известно време да видим дали ще ми прави ядове. Ще пиша тук понатам.

Поздрави

[dimitar ch]

Здравейте,

 

За съжаление проблемът не е отрстранен. Последните 2-3 дена на два пъти не можах да отключа през дистанционното, след като отключих с ключ дистанционното сработи. Един път ми направи и номерът, който описах по-горе с това като съм вътре да се разсветят лампите и да не може да завърти въобще. След около 30-тина секунди се оправи. Като за начало ще сменя батериите на дистанционнот, въпреки че се съмнявам да е това.

 

Поздрави

[bsdnikolov]

Нека ти прочета колата. Принципно, всяка аномалия в елуктрониката се регистрира и записва като грешка. Може майсторите ти да не са имали нужния кабел за четену на колата ти. Неизгасването на лампите в купето, говори за липса на терминал 15. Той се управлява от клемореда. Ако има проблем с него, би трябвало да има записана грешка в модул Steering wheel.

[dimitar ch]

Здрасти,

 

С един колега прочетохме грешките снощи. Steering wheel е OK, но пък Steering Assist не е. Само да потвърдя, че говорим за лампите на таблото, не плафони и т.н.

 

Ако имаш време мога да пратя .лог файла на лично или да го пусна тук да му хвърлиш едно око. Не е като да няма грешки

 

Благодаря!

 

Поздрави

[bsdnikolov]

Постни ги тук, или ако има нещо конфеденциално, на лично. Дай направо целия лог.

 

P.S.

преди 25 минути, dimitar ch написа:

Само да потвърдя, че говорим за лампите на таблото, не плафони и т.н.

Не съм те разбрал, но нищо. Сега те разбрах.  

Редактирано 10 Октомври 2016 от bsdnikolov

[Rotkod]

Мисля, ще е по-добре колегата dimitar ch да качи лог-а тук, така хем ще има повече мнения, хем следващите ще имат от къде да четат за решенията. Все пак той си решава. 

[dimitar ch]

Здравейте,

 

В лог файла не се виждаше особен проблем. Единственото, което се забелязваше беше спад в напрежението до към 6-7 волта, доколкото си спомням. След това всичко се нормализираше от само себе си. Последните 2 седмици, майсторите разглабяха и са сменили още две релета (реле силово и реле мототна електроника). Едното е било оригинално и е давал проблем вътре в някакъв елемент. Номерът на това реле е: 1К0 906 381, както и голям номер 458 на него в изглед отгоре. Другото е било сменяно (някога във времето) и е неоригинално според тях, произведено в Португалия, от tyco предполагам, с номер А 002 542 13 19, и се е нагрявало много - чак парело. Сега забелязах, че и на първото, оригиналното със знак на Ауди производителят е Португалия. Както и е да е. Имало е окисляване на куплунзите под таблото и на електрониката зад левия фар в моторното отделение. Засега е това. Ще карам известно време да видим и ще пиша ъпдейт ако има. 

 

Нещо, което са ми сменили майсторите за мое улеснение (но вече ме дразни) от компютъра е, че ксенона ми се пали още с даване на контакт, после при пускане на първо положение ксенона гансе и се палят габаритите и след това на второ положение пак се пуска ксенон. Мисълта ми е, че през деня ок, но вечерта има 2 паления на ксенона, което не е добре въобще за крушки и т.н. Другото, което е че не мога да угася фаровете напълно без да угася колата май. Предполагам на компютър лесно ще си върна старите настройки. Това беше малко офтопик.

 

Поздрави

 

 

[Rotkod]

Да, можеш да си върнеш функциите на фаровете в старото положение, както са били.

[dimitar ch]

Здравейте,

 

Само да допълня, забравих да кажа, че майсторите са забелезяли нещо странно с подгряването на свещите. При първото даване на контакт лампата светва за секунда и гасне, на второто даване на контакт си задържа и пуска подгряването. Казаха в студените дни да давам два пъти контакт, за да пусне подгряването на свещите. Имало информация за тоя проблем по интернет, но според тях не е свързан с главния такъв. Ако някой знае нещо по въпроса моля да пише.

 

Благодаря!

 

 

[dimitar ch]

Поправка, на първото завъртане при студен двигател, лампата въобще не светка. На второто завъртане на ключа светка и подгрява свещите. Гледам по нета за реле 109, но това май е това реле точно, което смениха първо - където писах по-нагоре.

[Rotkod]

Понякога се случва да ти монтират нова дефектна част...мисля си аз.

Диагностиката няма ли да го хване?

[dimitar ch]

Знам ли може и да го хване, аз гледах старите грешки с тебе където четохме, ама не ми се струват свързани. Тъпото е, че това реле 109 при А3 8P май го няма и като гледам еквивалента му е 458, което е сменено. Наистина може да са сложили дефектна част, не е изключено, но си мисля, че вероятността е малка. Не знам обаче тоя проблем от кога е, с тая лампа, просто не ми е правил впечатление. Но потвърждавам (днес и вчера), че на първо завъртане лампата не пали, на второ си светка за 1 секунда и гасне, както трябва да е. Това става абсолютно всеки път поне досега. Ще покарам малко и после може би диагностика. Независимо с лампа или не колата си пали поне сега нормално. Ще видим на по-студено време