Новата стара тема за турбото

[Райчев]

Турбото забива както на всички останали с този проблем... Обаче при мен над 120 колата ми е на самолет. На шеста си набира мъжката и поддържа 200 без грижи..А4 ATJ мотор 1.9 TDI 85kW 2000година... Аз не мога да си обясня как е възможно над 120 да не прави никакви проблеми, а като падне скоростта да умира... Благодаря

[ChillToucH]

Закачал ли си я с компютър? Някакви грешки? Дай логове, така е само гадаене.

[pemupli]

Зацапана геометрия, но пак само гадаем......

Sent from my Lenovo X2-EU using Tapatalk

[Krumak]

Преди 10 часа, ChillToucH написа:

Закачал ли си я с компютър? Някакви грешки? Дай логове, така е само гадаене.

Грешки не изкарва

[Бат Сашо]

Преди 5 часа, pemupli написа:

Зацапана геометрия, но пак само гадаем......

Sent from my Lenovo X2-EU using Tapatalk

Едва ли!

[veselin velchev]

Преди 1 час, Бат Сашо написа:

Едва ли!

Може,като остане отворена геометрията.

[Райчев]

На 13.10.2016 at 6:10, ChillToucH написа:

Закачал ли си я с компютър? Някакви грешки? Дай логове, така е само гадаене.

 

не съм...декември като се прибера в България ще я закача.

На мен ми е интересно дали  някой друг е бил със същият проблем и дали е правил нещо по въпроса...То е ясно, ще се влиза в бокса..Аааа, аз не споменах, че е на 415 000 км.

Редактирано 14 Октомври 2016 от Райчев
правопис

[ChillToucH]

Предполагам зацапана геометрия ти е проблема, но без логове не е сигурно нищо. Явно до декември ще я караш така. Успех!

[Райчев]

 

Хахахаха...В Германия става, ама нататък по пътя ще е зор дейба Благодаря!

Редактирано 21 Октомври 2016 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[Райчев]

готино видео 

 

[Райчев]

Момци, тук на улицата не мисля, че ще успея да сваля турбото...Обаче свалих ЕГРа и нещо се ошашавих. Чистен е преди 2 год. и още си е чист отвътре, но отдолу към тръбичката която отива към двигателя е запушени.. Интересното е, че в ЕГРа няма налепи, а течност..мисля масло...Тръбичката в долния край е чиста, колекторите също, но и в тях има масло да ги еба 

[Бат Сашо]

Зацапаната геометрия се лекува в повечето случаи на магистрала, напъване после пускаш, да се резвижи геометрията и да издуха нагара.

Според мен нещо с управлението на турбото не е ОК.

Да запече отворена - не е невъзможно, но е по-рядко.

EGR за да зепече така, значи не е отварял - т.е. изпуска вакуум или EGR е заминала мембраната му (пак гадаем), евентуално N18.

 

Редактирано 14 Октомври 2016 от Бат Сашо

[Райчев]

  Благодаря бат Сашо

Редактирано 21 Октомври 2016 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[Райчев]

Бат Сашо,  още веднъж БЛАГОДАРЯ...По тази картинка издирих градовете, н18 и н75 ги продухах колкото можах, изчистих ЕГРа, монтирах .... Сега си усещам турбото, изгасна досадната жълта лампа и запали гази сутрин на четвърт оборот.. Май от мръсния ЕГР беше..Мисля, че като е запушен лъже турбото и от там натрупване на грешка в компа... За сега е добре, ще видим нататък как ще е..Благодаря и на всички останали, които се включиха

Редактирано 21 Октомври 2016 от VBI
Правопис