Настройки на ГПН на AFN

[DeMarco]

Здравейте,

Горивната ми помпа не е с правилните настройки.

Ето какви са показанията с VAG COM-а: Тайминг 64.

 

 

Какви трябва да са показанията? 

Индикация ли е за по-сериозен проблем или е въпрос "само" на центровка и милиграми?

Колата е доста шумна, има вибрации които се усещат и по волана. Така е откакто ремонтираха протеклата помпа.

Според майстора, неравномерния и шумен двигател е от метални стърготини, които смущават работата на ГНП. На мен ми се струва, че центровката й не е правилна.

Като динамика  не мога да преценя как е, тъй като е с турбо от AWX, по-големи дюзи и чип. 

Благодаря в аванс.

 

 

[vlado_tonev]

Пробвай да бутнеш милиграмите на около 3-3.5.Тайминга може да го направиш 55-57.

[mshbul]

не би трябвало да има проблем с тези настройки.

 

Обаче като не е с оригиналния софтуер може и да не е добре така. Ти трбяваше да погледнеш преди да се пипа как е било.

[DeMarco]

Преди 15 часа, mshbul написа:

Ти трбяваше да погледнеш преди да се пипа как е било.

Знам, ама пусто му незнание.

Според майстора центровката е ок, а плочката може малко да се бутне, за да стане на 3,2 - 3,5 милиграмите (мисля че не му се занимаваше, въпреки че всички твърдят че най-много разбира в града от роторни помпи).

Аз обаче мисля, че е много на предверение и трябва да падне между зелената и синята прави.

Лошото е, че сам няма да успея да го направя, тъй като подробна информация намирам само за AHL, където е елементарно, а не за AFN.

Колебанието на волтажа било от тези стърготини (вижда се на графиката), които се събират с времето и се лепят по електромагнита. 

Знам че звучи като лечение по телефона, ама ако имате ноухау, ще съм благодарен. Другия вариант е добър майстор, в района на Свищов и близките градове.

 

[Neotrace]

Мойта е със същия тайминг (горе долу) над зелената линия (too advanced) и работи перфектно....само милиграмите са ми около 3. Точно след смяна на протекли гарнитури на помпата. Сега ми предстои смяна на турбо та ще видя кво ще стане...

[DeMarco]

 

И при теб тайминга е 64? Какво турбо мислиш да слагаш? От AFN или AWX? 

Редактирано 30 Март 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[Neotrace]

Сега съм с AFN турбото....или по-скоро бях, щото в момента го махат и слагат GT1749VA което се слага в AWX/AVF....

Тайминг 64 е при определена температура на горивото май....при друга се променя, но все е над зелената линия - горе долу както е на картинката по-горе...(too advanced)

[DeMarco]

При мен 64 е при загрял двигател (85,5 градуса на антифриза). Аз също съм с GT1749VA. 

Промених милиграмите от плочката и сега е на 3,0, на загрял двигател. Една идея по-тиха, пали веднага студена, малко варира звука обаче. Оборотите са стабилни и не играят.