топъл двигател - пали трудно

[terziev20]

сменял съм дюзи и знам как пали като са заминали/запушени.  

 Появи ми се същия проблем все едно "затяга" мотора като завъртиш ключа и изведнъж запалва, сутрин няма проблем но при топъл двигател се появява.

НО, няма го това цъкване, като на дюзи когато "затяга" мотора и след това пали, и НЕ пуши колата бяло отзад...

Възможно ли е от друго място да е проблема, кабел или ддз? някой да му се е случвало? 

И последно, четох но неможах да намеря точно , сега тия дюзи рециклират ли се или не , от 100 места различни изказвания дават?

[kpematop]

Може да са втулки на стартера износени.

[terziev20]

незнам , много странно все едно не и стига ток -завърта , замисля се и после си запалва . Ако казваш втулки на стартер , каква ти е логиката , че шава при палене и не дава достатъчен ток ли ? а на студен двигател защо го няма 

Редактирано 12 Юни 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[pezemengin]

и мойта има същия проблем ако откриеш от къде е пиши 

[SergioTacchini]

Миналата година имах същото чудене преди запалване на топъл мотор 4.2 бенз. Замалко да сменя стартера и един ден съвсем случайно пипнах плюсовата клема на акумулатора. Беже доста топла. Отидох при един доктор и каза, че токът се губи там. Проби клемата в основата и я напълни с олово. Оправи се и нямах проблем до тези дни. Сега пак се появи. Но мисля пак да видя тоците. Забележи на топъл двигател дали ти е топла клемата

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[urumkata]

В какво състояние са ви акомулаторите,мерили ли сте ги???Или  е по -добре да питам  колко са стари????

[urumkata]

Няма  да е лошо да погледнете и сензор на колянов вал.