Проблем с обороти на газ при работна температура Б4 АБК

[Калчо Танев]

Здравейте, колеги,

Проблемът е следният:

Б4 2.0 АБК

При достигане на работна температура (отваряне на втория кръг на охладителната система), оборотите на газ започват да играят, колата не може да се изфорсира - все едно е със стари мембрани или нещо от сорта. Особено с пуснат климатик не може да се изфорсира изобщо.

Без климатик чат пат върви, но оборотите падат и при пускане по инерция от 40-50 км/ч, та и по-малко иска да угасва.

1. Мембраните са сменнени прясно, както и всичко по газовата (обикновена).

2. Филтър и свещи са нови.

3. Дебитомер, син датчик и стъпково моторче са проверени - не е от тях.

4. Капачка и палец са проверени - супер са.

5. Релето за газовата също е проверено - подава ток коректно.

 

Има и проблем с паленето студена - трябва да и се подаде малко газ и веднага закрепва оборотите, иначе угасва.

 

Проблемът с газта е само при напълно загряла кола.

 

От какво може да е според вас - аз останах без идеи вече.

Редактирано 6 Септември 2017 от Калчо Танев

[Chitatelia]

На бензин ОК ли е ?

[Калчо Танев]

Силно казано ОК при положение че ламбда сондата е на емнайсе години и не е пипана, колата бачка на газ от 2004... но значително по-добре със сигурност.

 

Сега като се замисля, на газ с климатик като подам газ, и клапата за рециркулация от затворено положение чувам как хлопва (отваря се), след което пак се връща в затворено положение, а тя е на вакуум, та не знам...

Редактирано 7 Септември 2017 от Калчо Танев

[Chitatelia]

Ламбда сондата може да я проверите с ваг-ком, ама ти каза, че си с обикновена ГУ, а там тя май няма да влияе.

[Калчо Танев]

Проблемът е решен - оказа се, че не е могла да засмуква въздух - гофрирания въздуховод се разпаднал и вътрешната част практически е запушвала притока на въздух, след като биметалната пластина отпред  на кутията пред филтъра обръща към топъл въздух, колата не е могла "да си поеме дъх".