запушен катализатор ремонт

[Joro P]

Здравейте, пичове!

Наскоро и аз станах част от Ауди общността! Взех си А3 -ка 8P 2.0 TDI и всичко е точно!

Един ден обаче, карайки си леко на магистралата с около 120 - 130 колата ми рязко изгуби мощност. Спирам, гася, паля и пак тръгва! Светна check-a! Карах я на диагностика в Пловдив (тъй като натам се бях запътил) и от там общо взето не успяха да ми обяснят какво и има на колата. Мрън, мрън, дюзите, свещите! В същия сервиз там ми почистиха дебитомера и ми смениха горивен филтър, който беше сменен преди 1000 км. като казаха, че филтъра бил бомбок. Ок! Колата пак тръгна! След няма и 500 км. пак на магистралата, пак същото! От там до София само на 5 -та  със 120-130 и нямах проблем. Закарах я на диагностика в София и какво излиза? Като изключим 2 изгорели свещи, което не мисля, че има отношение в целия проблем, се оказа, че катализатора ми е запушен. Също така някъде м/ 1800 и 2100 и малко повече оборота колата има някакво странно присвирване при подаване на газ. От сервиза са откачили там тръбите някъде преди катализатора и ми казаха, че тогава колата изцяло се е променила - форсира се както си трябва, турбото показва по-добри стойности, и присвирването изчезва! Аз въобще не съм на ясно с тея неща и затова питам Вас, дали наистина е възможно проблема да идва изцяло от катализатора? И с отстраняването му този проблем ще изчезне ли?

П.С. На компютъра също излиза, че Турбото работи с по-ниско налягане ли и ли както там се казва! Мога да кача и снимка на резултатите от компютъра ако някой разбира да ги погледне!

Благодаря пичове предварително!

[kup0nq]

Здравей в друга тема малко по-долу ми препоръчаха един сервиз в София. Цитирам:

 

Давам ти телефона на мой човек, сервиз за изпускателни системи. Казва се ЕМ Комплект АУТО. Само да подчертая, че това не е ЕМ Комплект или ЕМ Комплект 33. В съседство е с ЕМ Комплект 33, но е отделно от него и хората там са професионалисти, който си вършат работата на 100%. 

0887705000 - Стефан. Той е главният приемчик. Като му звъннеш или отидеш там, кажи му, че те праща Любо с ладата и аудито от Боми Ауто. 

Той ще ти даде цена за различни марки катализатори, аз предпочитам BOSAL. Ще ти направи и отстъпка от монтажа

[Buddah]

Качи снимката(или снимките) да видим какво пише там все пак. Провери и какъв е кода на двигателя.

[Joro P]

Ето това е картинката. Кода на двигателя е BKD

[bsdnikolov]

Сато за начало си смени EGR-a. 

[Joro P]

И в сервиза ми казаха, че дава грешка там, но аз не ги разпитах подробно за това, че се опитах в обедната да свърша тази работа и нямах много време! 

А той (ЕГР-а) има ли общо с това, че колата губи мощност от време на време? (това се случва само извънградско, в града го нямам този проблем)

[robertvp7]

@Joro P Колега,сега чета темата имам същия проблем,сменена турбина и присвирване майстора ми каза,че е от запушен катализатор , какво стана в твоя случай ще съм ти много благодарен ако отговориш,

[FEN_NA_TDI]

@robertvp7  съмнявам се че ще ти отговори

[Joro P]

Мале, това беше доста отдавна. Всъщност отидох при един познат майстор и махнахме катализатора и проблема с губенето на мощност спря. Присвирването си остана, но то се оказа от една много спукана метална тръба някъде около ЕГР-а. Оправихме я и сега всичко си е наред. Още си го карам това ауди и върви като лудо.