Брутално Тропане от мотора - 2.5тди 155кс

[Traytor]

Първо го отворете и тогава като видиш какви са щетите мисли за нов мотор или ревизия на текущия.

[loshdancho]

При условие, че колата се е движила от Шумен до Враца...автоматично отпадат някои варианти.

 Остават газоразпределителен механизъм,  Евентиално счупени сегменти, ама не се споменава за харч на масло, миризма на не изгоряло масло и консумация на масло.  така, че според мен отпада.

Основни, биелни лагери отпада, щеше да затегне. Отпада

Проблем с маховик, счупен демфер.

 За балансиращ вал  не мога да кажа дали-или 100%.

 

Редактирано 1 Април 2018 от loshdancho

[Berjo]

Ами то първоначално като почна да чука, не течеше масло. На път към враца спярх да заредя, имаше две три капки масло под колата, но не му обърнах много внимание. И така на всеки престой по 2-3 капки масло. В шумен се прибрах и на сутринта имаше локва. До Враца карах бавно, макс 2000 оборота и 100км/ч, а от враца обратно 160 и над 3000 оборота именно за да видя дали му се иска да затяга или не.. Яко гърч но нищо.. просто си чука и тече от някъде. Иначе тяга си има и набира бързо, само на първа скорост леко се усеща как губи мощност, от там нагоре е огън

[loshdancho]

Някой сетил ли се да погледне отдолу тръбите на  изпускателните колектори. Там има едни технологични отвори за изпускане на компресията за да не се смеси с маслото при изпуснала дифтхунга, а тя изпуска като се скъса шпилка на разпределителен вал от пренатягане.. И всичкото, което чуваш е просто изгорели газове през едно отворче 3мм.

Друга причина е откъсването на ламела и запушването на изпускателен колектор, ама тогава има вибрации и не върви, за капак турбината си отива скоропостижно.

 

 

Редактирано 1 Април 2018 от loshdancho

[Berjo]

Сефте чувам за тези технологични отвори колега.. 

[loshdancho]

Ама още ли не сте  отворили тая консерва....