Q7 2012 не пали

[Ceco 88]

Здравейте имам следния проблем имам ауди Q7 2012 година колата отказва да завърти на стартер.

стартера беше ремонтиран нови кабели акумолатора е сменен със нов. 

При четене с комютър показва че има грешка при позицията  на скоростите(редача на скоростите при кутията) взех друг сложихме го и пак същото.

Когато се подаде ток доректно на шалтера колата пали .

Някой да се е сблъсквал със същите проблеми или да даде някаква идея какво може да е? 

 

Редактирано 1 Октомври 2018 от Ceco 88

[mshbul]

Компът не пуска стартера, защото смята, че нещо не е наред.

 

На дисплея не ти ли изписва какво трябва да направиш, за да го пусне.

 

При мен като не съм натиснал съединителя не го пуска и пише на дисплея да го натисна. 

 

В твоя случай е друго явно, но има 2 варианта

1. нещо, което е в реда на нещата да се направи за да пусне стартер.

2. Някакъв проблем, който обаче си мисля, че ще го има като грешка като се провери с компютър. Търси грешка и в аксес-старт компа.

 

По принцип е възможно да е свързано с ключа.  Пробвай с другия ключ.

На мен като си направих друг ключ и с него не ми пускаше стартера понякога. Та сега го ползвам през 3-4 седмици да не го забравя.

Много странно се държи - разпознава ключа, всичко пуска, само стартер не ще. Грешки не записва.

 

Ако не намериш проблема - на предния модел релето за стартера е в кутията отляво под чистачките. Може да се прекара кабел в купето с бутон и да го натискаш за стартер.

[Ceco 88]

Грешката не се трие след смяна на модула избирача на скоростите колата е автомат на таблото всичо е вярно отговаря ди на позицията от кутията относно ключовете вс е наред 

[mshbul]

Това е явно причината.

Може да има повреден кабел - явно докато не си получи чаканата информация намя да пусне стартер.

[plamen 73]

http://www.ross-tech.com    тук  непише  ли нещо за грешката 

[Ceco 88]

Здравей за съжаление не пише нищо 

кода на грршката е p085000 

Редактирано 4 Октомври 2018 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[HIFI]

Опитай да провериш скоростният лост. Звучи ми, сякаш колата не знае, че е на P или N (само тогава може да запали).

За тази грешка не откривам нищо, но за подобна с по-малко цифри (p0850) пише, че има грешка с енкодера на зададената скорост. 

ЦЪК -> Тук е показан подобен (по прост) енкодер -> Пин А е общ за всички скорости и останалите имат контакт при различните позиции с него. Колата би запалила само ако пин А е висящ и има късо между B и C... (това са само две позиции)

При твоето ауди това е цифровизирано, но ми звучи като колата да не знае дали е на N или P, а това е условие за завъртане на стартера... сега гледам, че си писал -> 

On 10/2/2018 at 10:58 PM, Ceco 88 said:

..... на таблото всичо е вярно отговаря ди на позицията от кутията относно ключовете вс е наред .....

но може би като по-отговорна задача е дублирано освен цифрово - все пак и аналогово (кабел (линия) за потвърждение, че ск. кутията не е зацепена) и при теб този сигнал липсва.

Разглоби си селектрора за скоростите модула с лоста и огледай буксата с кабели, която влиза в него. Щом си сменял модула него може да го изключиш  Аз бих търсил в тази насока.

Едит: или другите краища на същият кабелен сноп....

Редактирано 4 Октомври 2018 от HIFI

[plamen 73]

виж  живи данни на скоростите   там показва  на коя скорост си  прегледайте   каналите

[Ceco 88]

Тази вечер ще ги проверявам пак благодаря ви за инфото ще пиша като тръгне

[plamen 73]

http://www.audi-portal.com/en/diagnostic/ecu_10300.html#1

това ако можеш да ти помогне

[mshbul]

Когато си палеше случвало ли се е да дадеш на стартер без да си в нужното положение на скоростите и какво се случваше - на дисплея излизаше ли съобщение?

Според мен би трябвало.

 

Ако имаш познат с такава кола или някой от форума ако може да пробва да каже какво става на кола без проблем.

[HIFI]

14 hours ago, plamen 73 said:

http://www.audi-portal.com/en/diagnostic/ecu_10300.html#1

това ако можеш да ти помогне

да, това е полезно  ако съм прав трябва да се види пин  "10 - PN signal for starter inhibit to engine control unit and to entry and start authorisation control unit" дали се променя и ако да - да го проследи до отсрещната страна... очевидно по CAN, "3 - Diagnosis K-wire" и  "15 - Position signal from gearbox control unit -J217" по сигналите са си ок

[Ceco 88]

На 4.10.2018 г. at 20:51, mshbul написа:

Когато си палеше случвало ли се е да дадеш на стартер без да си в нужното положение на скоростите и какво се случваше - на дисплея излизаше ли съобщение?

Според мен би трябвало.

 

Ако имаш познат с такава кола или някой от форума ако може да пробва да каже какво става на кола без проблем.

Здравей пробвал съм го изписвало ми е че колата не е на паркинг или на директна и неми позвалява да запаля  

вече си мисля че е контактния ключ в понеделник ще правим проба със него ако не се получи отивам в ауди да я оправят 

[mshbul]

Щом има грешка си мисля, че е от нея. И не е от нещата, които би написало на дисплея. 

 

Ако имаш друг ключ пробвай с него.

 

Може да пробваш едно нещо за ключа - на моята няколко пъти правеше точно така с новия ключ. И нямаше грешки, като гледах с вцдс даваше, че всичко е наред с ключа, включително и че палененто е разрешено.

На няколко човека, вкл. и ключари обяснявах това и не ми вярваха. Един израелец ми помогна с идея.

Какво ми  свърши работа - оставяш ключа в ключалката на контакт 10-15мин. без да даваш стартер. След това връщаш контакта и даваш пак и вече пробваш да палиш.

 Даже ми казваха и за 30мин.  При мен 5-10 стигнаха.

Обаче това би помогнало само в случай, че се е получил специфичния проблем с ключа.

[Ceco 88]

Пробвал съм с ключовете нищо не става просто нещо спира тока към стартера някой прекъснат кабел или букса или контактен ключ за съжаления избирача който го записва е сменен но и със него дава същата грешка. Проверих горния изборач има два микро ключа който също работят скоростите си излозат правилно на таблото и комуникация между двата редача има засекохме ги 

Грешки в скоростите не записва колата не влиза в авариен режим защото я карама пали доректно от шалтера живи данни всичко е наред 

[mshbul]

Към релето на стартера сигурно отиват 2 кабелчета от аксес-старт компа. Поне 2007 е така. Едва ли са го променили.

Ако беше проблема с тези кабели щеше да има грешка. Следи го. Знам, защото аз съм го прекъснал с алармата и записва грешка, но тя не влияе.

Вие в аксес старта гледали ли сте за грешки?

 

Като гледам няма да го намериш скоро. Пусни си кабел до релето и пали с копче.

 

 

Редактирано 6 Октомври 2018 от mshbul

[plamen 73]

ключа  провери ли дали работи клемореда  или каквото има там 

 

дали дава сигнал да върти

[mshbul]

Да, това е добра идея, с вцдс на някой канал се виждаше.

 

не е с клеморед, а едно дето дава само инфо за положението на ключа, а компютрите пускат каквото е предвидено за всяко положение.

[Ceco 88]

Момчета според вас възможно ли е да да е моторния компютър друго не остана 

[mshbul]

Не вярвам да е моторния.

Не пуска той стартера. Вярно, че си говорят двата. 

Единственият вариант  да е виновен мопторния е да дава инфо, че не е готов за палене.  При мен мисля, че аксес-старт компа не се вълнува какво мисли моторния по въпроса дали се пали. След 2010 може и да го пита дали да стартира и оня да го мързи и вика - днес не ми се работи.

 

Трябва ти човек, който е много наясно къде какво да погледне с компютър, за да разбере защо не пуска стартер. 

Обаче ако е някакъв бъг може и всичко да изглежда наред, но пак да не го пуска, както ставаше при мен.

 

Обаче моята е преди 2010 и сигурно има разлики. Не разбрах имаш ли си кабел. Ако да, влез по каналите на аксес старт и виж дали имаш текст кое поле какво е, че иначе е много трудно. Аз много търсих за моята. А гадовте ги сменят, за да ходиш само в официалния. Там си имат софтуер, който им дава инфо какво е полето. Обаче за сметка на това не разбират особено. Ако са им пратили от ауди каква е причината ще знаят. 

 

Сега като се замислих може и скоростния комп. да не дава да се пали. 

 

Слагай копче. Това може да ти скъси живота. Като се почне с тия компютри и драма.

 

Виж за всеки случай да не се е наводнило под чистачките. Не е валяло отдавна, ама може да си ходил на автомивка.

Редактирано 8 Октомври 2018 от mshbul

[Ceco 88]

Навежда ме мисълта че записва две грешки постоянно едната е решето за подгряване а то е Драво и втората е че не разпознава позицията на скоростите а редача е здравц

[mshbul]

Не можах да разбера това за подгряването.

[Ceco 88]

Преди 1 час, mshbul написа:

 

Моторния компютър записва две грешки релето за подгрева (което е здраво ) постояно седи.  Несе изтрива от там и втората грешка е въпроссния редач

ма скоростите той също несе изтрива а е сменен несе трие все едно е забил

на тези две грешки и дотам всичко друго си работи включва си скорости върви гладко вс е точно само скапания стартер мейска дасе завърти от ключалката

[mshbul]

Не съм сигурен какво имаш предвид - подгрева ти свети на таблото или има постоянно грешка в компютъра за релето за подгряване?

 

Освен в моторния комп в другите гледано ли е за грешки.

Писал съм, че стартера го пуска друг комп., поне на по-старите, но не вярвам да е различно след 2010.

Трябва да се види за грешки в аксес-старт и в скоростния.

 

Изобщо е най-добре да се сканират всички компютри и да се извадят на файл резултатите.

[Ceco 88]

Всичко е четено грешката е в решетопостоянна във моторния компютър