3.2 FSI проблем с вихрови клапи

[Chanchev]

Здравейте приятели , преди 6 месеца купих А6 4Ф 3.2 ФСИ АUK , мотора мелеше здраво орехи. Първото което направих беше да отворя картера, в цедката имаше парчета пластмаса от бананите, замерих и нялгането на маслото , беше ОК. След това извадихме мотора , един от обтегачите беше изпуснал , тракането беше от там. Смених всички вериги обтегачи , гарнитури, гумички на клапаните , семеринг колянов вал. Запалихме я , тракането беше спряло , чек енджина дойде след 1 час, P2006 и P2007. Смъкнах колектора и долните колектори , забелязах че като стисна лостчето на единия вакум върви доста трудно и зацепва , вземах колектор втора ръка , на който вакума му работеше добре , монтирах го колата направо започна да хвърчи до вчера , когато ми се наложи да сменя термостата , сглобих колата и като я подкарах усетих , че изобщо не иска да се форсира , върви като 1.8. Като и подам газ се чува съскане зад мотора около дросела. Закачих я , грешката пак е P2006 P2007. Когато превключа на R или на D и задържа спирачката , колата започва да тресе , все едно ще угасне. Моля , ако някой е имал подобен проблем , и го е решилда помогне , ако съм забравил да прегледам нещо, ще бъда много благодарен.

[kpematop]

Като ги завива корпуса на вихровите клапи стисна ли ги с ръката?

[Chanchev]

да разбира се , те иначе се заклещват зад пластинките. Днес направих адаптация на дросел клапата ,изчистих грешките, след 5 мин чек енджина светна отново.Ядосах се , спрях тотално да се занимавам с нея. 5-6 часа след това запалих , и чека изгасна сам , и колата започна да върви доста прилично.

Редактирано 23 Октомври 2018 от VBI
Цитиране на предходно мнение!