Потенциометър АБТ

[Alexanderi]

Здравейте. Хора дайте идея как да наглася това проклето нещо, TPS. Колата е 80 Б4, с АБТ мотор 2.0 моно, 90кс., Закачам го на диагностиката показва постоянно прекъснат. Белязах го, купих и нов, и втора употреба, никаква разлика. Казаха ми, че имало връзка с ламбда сонда, което ме съмнява. На бензин не се кара тая кола.... Гасне, тресе се, прекъсва ужас. Минавам на газ, няма грижи.. От потенциометъра излизат 4 кабела, ако някой може да предложи схема кой за какво е и на къде отива, като цяло някаква схема, мнооого би ми помогнал. Благодаря предварително на всички отзовали се.

Редактирано 28 Януари 2019 от Alexanderi

[Deeper]

TPS-а не можеш да го нагласиш. Това е една плоча с графитено(или някакво подобно) покритие, което с времето се изтърква и тръгват проблемите. 

Имах АБК мотор преди години и повече от една година не можех да разбера защо колата в определени обороти забиваше муцуна и не вървеше. Какви ли не проби, смени, диагностики .... накрая на своя глава го смених и всичко се оправи.

[Alexanderi]

Можеш да го нагласиш, защото е с прорязани отвори. Или поне колкото да стъпи на графитените писти. Това ОК, но аз това казвам, че и с друг, втора употреба и нов, няма разлика. Някой може ли да съдейства със схема, кой кабел на къде отива и за какво е?

[калашников]

На 29.01.2019 г. at 8:14, Deeper написа:

TPS-а не можеш да го нагласиш. Това е една плоча с графитено(или някакво подобно) покритие, което с времето се изтърква и тръгват проблемите. 

Имах АБК мотор преди години и повече от една година не можех да разбера защо колата в определени обороти забиваше муцуна и не вървеше. Какви ли не проби, смени, диагностики .... накрая на своя глава го смених и всичко се оправи.

колега при мен проблема е същия само че съм с абт 90 кс  при мен не я забива ами все едно съм спрял да давам газ  набира до 2000 и и от там кат каже че няма да върви и не ще и няма и тва  е   а иска да я стъпя до долу и почва да се дави да  абе не е как трябва да е .. би ли ми казал къде се намира тва животнУ  дет говорите за него  и как мога да го оправя ли ремонтирам почистя или сменя направо 

На 29.01.2019 г. at 11:14, Alexanderi написа:

Можеш да го нагласиш, защото е с прорязани отвори. Или поне колкото да стъпи на графитените писти. Това ОК, но аз това казвам, че и с друг, втора употреба и нов, няма разлика. Някой може ли да съдейства със схема, кой кабел на къде отива и за какво е?

добре де що с нов да няма разлика  нали проблема идва от него ?

[Deeper]

Не знам при твоят двигател как е, но при мен беше точно под дросела. Всъщност той е закрепен към самият дросел, от долната страна и представлява черна капсолована кутийка.

Не можеш да го отремонтираш. 

[калашников]

аамиии ся не си спомням точно ясно обаче до колкото помня там имаше едно моторче коет май че беше смукача  черна кутийка излиза една пишка от нея накрая с една ябълка и бута клапата   за тва са сещам и под дросела е тампона и вече колектора 

 

ама твойта ако е била абк  115 коня с рейка пълна инжекция тама е съвсем друго 

 

Редактирано 13 Февруари 2019 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[Alexanderi]

TPS ти е като застанеш срещу колата зад филтърната кутия. Реално моторчето за празен ход е вдясно, а отзад е ТПС. Молч те полгедни с колко крачета ти е стъп. моторче. Моето е 6, а на всички заобикалящи ме с 4 и съм се видял в чудо?

[valentino76bs]

писах ти нещо на лични

[калашников]

Преди 18 часа, Alexanderi написа:

TPS ти е като застанеш срещу колата зад филтърната кутия. Реално моторчето за празен ход е вдясно, а отзад е ТПС. Молч те полгедни с колко крачета ти е стъп. моторче. Моето е 6, а на всички заобикалящи ме с 4 и съм се видял в чудо?

ще погледна и ше ти кажа  а иначе ти за това ли говориш ::: 

 

 

[Alexanderi]

Точно, зад "карбуратора". С 6 е моето, не гледам друго.. Толко пъти вече я правя, че я разглабям и сглабям със затворени очи, но не мога да я настроя сега...