Прекъсване на A4 1.8TQ APU

[freddy-a4]

Здравейте колеги имам един проблем със колата но не знам точно как да го обясня При подаване на по плавно газ до 0.8 налягане както си ускорява се усеща едно забиване доста силно и налягането пада до 0.4 дори понякога до 0 бара все едно съм отнел от газта която съм подал и така си продължава до като не подам още повече газ. Когато забие започва един пърпорещ звук от аспуха все едно не реди цилиндрите. При пълна газ що горе долу си върви но не е това което трябва да е.. На къде да се насоча вече не знам Колата е А4 1.8Т APU 4x4 150коня със к04ка и чип. Сменени са :

Дюзи

Н75

Дросел

Датчил разпределителни валове

Бобини

Дебитомер

Мап сензор

Свещи

Бензинов регулатор

Комютър

Датчик колянов вал

Комутатор

Детонационни датчици.

Бензинов регулатор

Бензиновата помпа подържа 4 бара. Но колата дава стойности на смесите 14 и нагоре което ми казаха че е е бедно и трябва да е около 12 Остава да сменя детонационните датчици и тем сензо помеже като запаля колата и темп на вън е под 10 градуса колата няма смукач и работи неравномерно и прекъсва като позагрее малко се оправя сама и всичко е нормално с работата му. Ако е над 10гр няма проблем.

 

Също искам да допълня и че днес за по сигурно сменихме бензинова помпа със чисто нова,свещи чисто нови(макар и предишните да бяха на 1000км), и надухме системата на 1 бар и не се чува да изпуска от някъде.

 

Днес също сложихме моя компютър на друга кола със същия сетъп и при него си върви перфе без проблеми... така че отписвам и компютъра като проблем...

Редактирано 6 Май 2020 от freddy-a4

[freddy-a4]

Колеги забелязах че независимо от буста колата прекъсва на около 3 хил оборота

[vladi]

А някакви грешки има ли?

[NIKO]

Преди 20 часа, freddy-a4 написа:

Дюзи

Н75

Дросел

Датчил разпределителни валове

Бобини

Дебитомер

Мап сензор

Свещи

Бензинов регулатор

Комютър

Датчик колянов вал

Комутатор

Детонационни датчици.

Бензинов регулатор

Туй сичкото ново, нали?

[freddy-a4]

Да колега.

Но имам доста голям напредък колата се оказа че е била със 5 степенен автомат

А сега ?

Компа на автомата липсва под стелката

[freddy-a4]

Колеги грешна информация съжелявам 

Проверихме за по сигурно във порше по рама колата излиза че си е била ръчка.. почва пак ходене по мъките

[freddy-a4]

Колеги от какво може да дава тази кола бедни смеси еба и мамата

[NIKO]

Преди 2 часа, freddy-a4 написа:

Колеги от какво.....

 

На 7.05.2020 г. at 18:34, vladi написа:

А някакви грешки има ли?

 

[freddy-a4]

Няма абсолютно никакви грешки

Днес я закарах на майстор и се оказа че се е скъсала гарнитурата на смукатрлния колектор незнайно как..

Викам си еха най накрая реших проблема прибирам се сменям със нова на Елринг паля и карам и същата работа..

 

На 26ти канал колко V са допустимите стойности на кнок датчиците? 

Понеже на пълна газ 1 и 2ри цилиндър отиват на 20-30 V

 

[vladi]

20 -30v? Сигурен ли си? Максималните показания н тези датчици доколкото знам са 5v.  

Има един болт, който е завит на капака на клапаните и държи едни маси( кафяво-жълти кабели, по спомен), дали е затегнат, и дали тия кабели са здрави? Проверете ги.

[freddy-a4]

Да колега дори имам снимка но не мога да я кача тук понеже пише че твърде голяма

Тези стойности ги дава на 2ра да речем на пълна газ 1ви и 2ри цилиндър отиват на 26-28дори 30.000v

[h3mm]

Компресия мери ли?

[Mustaka]

APU надува на 0.6 сток, някой да не се е правил на мапер на тази кола и да влиза в авариен режим заради overboost. При гасене/палене оправя ли се?

[vladi]

Не четеш, човека е писал, че е с к04 и чип....

[Mustaka]