Audi A3 1.9 90 к.с. не върви

[kyoshinn]

Здравейте, ще започна с това, че колата е Audi A3 1.9 90 к.с., мотора е AHL.

Вчера както се прибирах по магистралата, то колата си вървеше, на 5-та 140-50-60 без проблеми, спрях на бензиностанция, след като тръгнах, едва вдигнах 130, настъпил съм педала до ламарина и нищо, не мърда. Гасих, пали, спирах, нищо. В момента като тръгна на 1-ва газта до долу  вече към 4-5 хиляди оборота, колата вдига 30 🤣 Давах й газ доста, ако се е запушило нещо, но нищо, отзад не излиза черен дим. Нищо не пилка, нищо не свети. Усещам и промяна в звученето на двигателя, сега като дам газ някак си се чува по-различно. Идеи от какво може да е и какво мога са направя преди сервиз ?

Забравих да спомена, че при едни 90-100 километра в час, като се настъпи до долу, някак си се усеща едно дърпане назад. Връщам 4-та, че дори 3-та, никаква разлика във вървенето

Редактирано 21 Юни 2021 от kyoshinn

[CVT]

Това е типично за откачен маркуч на турбото. Прегледай щателно, би трябвало да го видиш.

[kyoshinn]

Благодаря, и аз помислих, че е нещо подобно  Преди доста време на една Мазда се беше откачил един маркуч и по същия начин нямаше сила, макар, че тогава колата над 40 не искаше да вдигне и бучеше. Сега като се сетя наистина ми наподобява, но върви значително повече

Редактирано 21 Юни 2021 от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"

[CVT]

Карал съм 1.9 TDI Гоуф 5-ца с нацяло откачен маркуч. Спомням си че вдига до 75 км/ч. Твоята ако вдига повече може само да е спукан.

[kyoshinn]

Вдига, ама трудно. Макс след много много много мъки 110-130, ама говорим с инерция надолу и 10 минути набиране 🤣

Редактирано 21 Юни 2021 от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"

[evg_eni]

виж си и дебитомера също

[kyoshinn]

Тъпо за момче, ама не разбирам от коли, ако кажеш и как мога да го видя, много ще те уважавам 🥳

Редактирано 21 Юни 2021 от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"

[evg_eni]

С vcds и лог в движение най-хубаво се вижда какви стоиности дава когато двигателя е натоварен, а не просто да трака на място. Иначе за някакъв бегъл ориентир може да пробваш да му откачиш буксата да видиш дали ще има някаква промяна.

[kyoshinn]

Така, да спомена, че не съм сменял въздушен филтър (февруари смених горивен и маслото), възможно ли е това да е е*ало всичко ? Иначе малко развитие - изкарах я днес, все едно някой я е хванал за гушата... Първа до 3500 оборота и 30-40 км в час... интересното беше обаче при 4-та, включих я на 70 км или около 1800-2000 оборота, в момента, в който вдигнах 90-100, или сиреч 2500+ оборота, всякаш не само я хванах за врата, ами и стиснах, тотално умря, имах чувството, че нещо ме дръпна назад.. Върнах трета, нищо, вкарах пета.. пак нищо.. 

ЕГР-а е затапен, така я взех

[Williams]

Не я мъчИ така. Няма да се оправи сама. Сигурен ли си, че са ти сипали нафта на бензиностанцията след която се е проявил проблема?

[kyoshinn]

Не уточних, че на бензиностанцията не съм зареждал (спрях по други причини), а колкото до нафтата, аз си зареждам, та знам какво и от къде съм сипвал, та не е от нея. Иначе за мъченето, няма да я тормозя, ясно стана  че и да я издухвам, нищо няма да стане, след няколко дни пътувам към вкъщи и отива в сервиз, надявах се преди това, ако мога да открия поне проблема.

Редактирано 23 Юни 2021 от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"

[kyoshinn]

Ако е от значение - нова информация. Днес след надуване на място към 2200+ оборота, отзад пуши доста синкав пушек (не малко).

Редактирано 23 Юни 2021 от kyoshinn

[kyoshinn]

Може да заключите темата. Проблема е решен - някакъв маркуч към турбината.

[Turtanski]

Аз също имам подобен проблем с моята а3-ка. Сякаш нещо я спъва. Мотора е АГР. Закачаха я на диагностика, но не показва никаква грешка. Казаха ми че всичко е наред. Имам едно вакуумно маркуче което е откачено. То излиза от един клапан, който с друго маркуче е вързан за ЕГР-а. Гледах схеми, но почти нищо не успях да разбера. Ще я закарам пак да я видят, но ако може поне да ме насочите някъде. Прилагам малко снимки.

Изпратено от моят PPA-LX2 с помощта на Tapatalk

[kyoshinn]

Някой колега с опит да ти каже за снимките, реално без ЕГР би трябвало да има повече сила, поне при моята е така. Колкото за дърпането, има разлика ме ду изобщо да не върви, смисъл както беше при мен и леко както е при теб. Турбината ти чува ли се ? Отзад на място като дадеш газ към 2500-3000 оборота излиза ли някакъв дим ? Може да е затарабена, изкарай я малко извънградско и я напъни 

Ако изпрочетеш други теми, то вариантите са няколко - вакуумния мъркуч към турбото, задръстена променлива геометрия (в твоя случай мисля, че няма как, понеже АГР мисля, че не бяха с такива), отделно много колеги за раздвижили а3-ките с газ на място и тропане по гърнето да изкара саждите 😃 ЕГР-а се затапва и така, катализатора също се реже и права тръба (най-евтиния вариант). Аз трябва да видя моята дали изобщо има и се чудя, ако да, дали да не го махна

Редактирано 25 Юни 2021 от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"

[kyoshinn]

Както стана въпрос за катализатор, моя мисля, че е резнат, а ? Много съм куц, та някой, ако си каже крайната дума ще е дожре

[Turtanski]

Съжалявам че използвам темата, но може ли някой да ми даде малко информация относно този маркуч. Трябва ли при форсиране на място да има налягане и да бъде "надут".

Изпратено от моят PPA-LX2 с помощта на Tapatalk

[Williams]

Да, налягане трябва да има.